Catalogne, Test : Crutchlow retrouve le sourire à Montmelo

Comme déjà écrit dans notre point à la mi-journée, l’ensemble du plateau, à l’exception des pilotes du team Aspar MotoGP, est resté sur le circuit de Barcelona-Catalunya ce lundi pour une journée de test.

Au programme, de nouveaux pneus Michelin  (1 avant et 3 arrière) dotés d’une carcasse différente, mais aussi de nouvelles pièces pour Honda (cadre et échappement plus direct) dont certaines avaient déjà été  essayées par Dani Pedrosa ce week-end, ainsi qu’une comparaison de châssis pour Suzuki.
Chez Yamaha, on travaille toujours sur le capteur de couple (Rossi l’a essayé à nouveau ce week-end) mais un nouveau châssis était aujourd’hui également disponible, ainsi qu’une nouvelle fourche.

Cal Crutchlow s’est montré le plus rapide lors de ce test. Malgré son meilleur résultat de la saison acquis hier, le pilote britannique s’était plaint hier dans la presse que les améliorations électroniques apportées aux Honda du team Repsol n’étaient pour le moment pas arrivées chez LCR; aujourd’hui, c’est visiblement le cas et il en estime le gain à une dizaine de seconde sur la durée d’une course. Avec 1’43.963 réalisé cet après-midi contre 1’44.366 en qualification, le calcul semble tout à fait exact!

Derrière, on trouve un Jorge Lorenzo 2 dixièmes plus lent qu’en qualification mais satisfait de son nouveau châssis qu’il utilisera donc à Assen.

Maverick Vinales a tourné dans les mêmes chronos que samedi dernier, mais en très peu de tours et surtout avec un nouveau châssis qu’il devrait, lui aussi, utiliser aux Pays-bas.

Si Dani Pedrosa a bien utilisé le nouveau châssis Honda hier en course, Marc Marquez l’a rejeté aujourd’hui, ainsi que l’échappement plus direct. Le #93 a d’ailleurs par chuté sans gravité.

Marc Marquez: « J’ai essayé beaucoup de choses aujourd’hui, comprenant un châssis et des réglages électroniques, et, globalement, nous avons fait un petit pas en avant. Vous recueillez toujours beaucoup d’informations durant un test, qui peuvent vous aider à progresser dans le futur. Avec ce que l’on a appris aujourd’hui, Honda sera en mesure de faire son analyse et de l’appliquer au nouveau châssis. Celui que j’ai essayé aujourd’hui était meilleur dans certaines parties de la piste, mais ne s’accordait pas complètement à mon style dans d’autres, et nous devons donc continuer à travailler. Deux courses se présentent à nous sur des pistes où je me suis toujours senti à l’aise, donc je suis optimiste avec ça en tête. Il y a aussi deux semaines entre chacune d’entre elles, ce qui nous laisse le temps de chercher d’autres améliorations. »

On notera l’arrivée tardive du vainqueur de la veille…
Valentino Rossi, par ailleurs célèbre pour dormir le matin des essais, n’a visiblement pas vraiment forcé sur le chrono, avec un temps une seconde plus lent qu’en qualification malgré 42 tours effectués.
Le team MovistarYamaha restant sur place demain pour, cette fois, des essais totalement privés, on peut supposer qu’il a aujourd’hui préféré travailler en profondeur.

Valentino Rossi: « C’était un bon test. Nous nous sommes concentrés  sur les pneus et nous avons trouvé quelque chose de bien, donc les pneus arrière fonctionnent mieux qu’hier. Mais maintenant, nous avons une plus grande tâche puisque nous devons essayer les nouvelles choses que Yamaha a apportées ici, ce qui sera très intéressant pour le reste de la saison. J’ai essayé le nouveau châssis et ma première impression était bonne, et on continuera demain avec le reste. »

Enfin, Bradley Smith s’est montré le plus assidu avec pas moins de 83 tours, soit une distance équivalente à plus de 3 Grands Prix!

 

Pos		Rider	Team	Fastest lap	Lead. Gap		Laps
1		CRUTCHLOW, Cal	LCR Honda	1:43.963			72 / 73
2		LORENZO, Jorge	Movistar Yamaha MotoGP	1:44.202	0.239		26 / 49
3		VIÑALES, Maverick	Team SUZUKI ECSTAR	1:44.310	0.347		9 / 65
4		IANNONE, Andrea	Ducati Team	1:44.390	0.427		26 / 36
5		ESPARGARO, Aleix	Team SUZUKI ECSTAR	1:44.717	0.754		31 / 64
6		BARBERA, Hector	Avintia Racing	1:44.889	0.926		33 / 75
7		DOVIZIOSO, Andrea	Ducati Team	1:44.968	1.005		54 / 55
8		MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	1:45.029	1.066		42 / 77
9		REDDING, Scott	Octo Pramac Yakhnich	1:45.328	1.365		58 / 60
10		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	1:45.379	1.416		21 / 39
11		ROSSI, Valentino	Movistar Yamaha MotoGP	1:45.454	1.491		23 / 42
12		SMITH, Bradley	Monster Yamaha Tech 3	1:45.670	1.707		44 / 83
13		ESPARGARO, Pol	Monster Yamaha Tech 3	1:45.835	1.872		3 / 48
14		BAUTISTA, Alvaro	Aprilia Racing Team Gresini	1:46.338	2.375		28 / 72
15		PETRUCCI, Danilo	Octo Pramac Yakhnich	1:46.515	2.552		26 / 67
16		BRADL, Stefan	Aprilia Racing Team Gresini	1:46.524	2.561		44 / 82
17		MILLER, Jack	EG 0.0 Marc VDS	1:47.005	3.042		14 / 48
18		RABAT, Tito	EG 0.0 Marc VDS	1:47.481	3.518		3 / 16

Crédit Photo: MotoGP.com