Davide Tardozzi n’a pas besoin de dire que Massimo Rivola a mal travaillé pour que le message fasse mouche. En saluant la qualité de l’Aprilia tout en insistant sur la « gestion sportive », le responsable de Ducati déplace le débat : si la machine de Noale est si performante, pourquoi le championnat des pilotes échappe-t-il encore à ses hommes ? Et comment un avantage de 102 points a-t-il pu s’évaporer ?
Un compliment qui ressemble à un reproche à Rivola
« Eh bien, il y a six Ducati et parfois d’autres Ducati ont aussi gagné. Donc je les félicite pour leur excellente moto. Mais je veux dire une chose : ce qui gagne, c’est l’ensemble » Tardozzi ne nie rien de la vitesse adverse. Après la victoire de Marco Bezzecchi au Qatar et les performances collectives d’Aprilia, ce serait d’ailleurs difficile.
Mais sa formule change le terrain de la confrontation. On ne compare plus seulement les chronos, les moteurs ou les trajectoires. On compare les organisations. « Parce qu’il faut un pilote rapide, un champion comme celui que nous avons, une moto compétitive et une gestion sportive et technique qui fonctionne et qui peut mettre le pilote en conditions de gagner le Championnat du monde »
Puis vient la précision, presque inutile si elle n’était pas aussi délibérée : Donc il faut tout l’ensemble. Y compris la gestion sportive. »
Les 102 points : l’avantage qui se retourne contre Aprilia
The figure of 102 points d’avance, évoqué dans le débat autour de cette saison, donne à la sortie de Tardozzi une portée autrement plus piquante. Il faut toutefois préciser à quelle date et entre quels pilotes cet écart a été constaté avant de l’ériger en bilan définitif.
Le constat après le Qatar est clair : Marc Marquez leads with 431 points, ahead George Martin at 371 and Bezzecchi à 357. Le titre n’est pas encore attribué, mais Ducati tient la position la plus confortable.
Cela ne prouve pas, à lui seul, qu’Aprilia aurait « perdu » le championnat dans ses bureaux. Blessures, incidents de course et performances individuelles comptent aussi. Pourtant, Tardozzi met le doigt sur une interrogation légitime : disposer d’une moto capable de gagner ne garantit pas que l’ensemble de la saison ait été piloté de manière optimale.
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Rivola dans la ligne de mire, pas officiellement sur un siège éjectable
The formula " sports management » résonne forcément chez Apriliaincluding Massimo rivola dirige le projet de compétition. Après ses applaudissements ironiques à la décision des commissaires concernant l’accrochage Marquez–Bezzecchi, le patron de Noale se retrouve cette fois sur le terrain choisi par Ducati : celui des responsabilités managériales.
Mais attention au raccourci. Rien, dans les propos rapportés de Tardozzi, ne constitue une demande de départ de Rivola, et aucun élément fourni ne permet d’affirmer que sa fonction est menacée.
La question est plus subtile — et potentiellement plus embarrassante : si Aprilia peut gagner les courses et placer trois motos dans le top quatre au Qatar, pourquoi n’est-elle pas en position de contrôler la lutte pour la couronne des pilotes ?
Ducati défend son modèle, pas seulement Marquez
Tardozzi protège également une idée centrale : réduire les succès de Ducati au seul talent de Marquez serait oublier le travail de l’équipe, ses choix techniques et sa gestion des risques.
Au qatar, cette logique s’est vue en piste. Bezzecchi a gagné, Marquez a assuré la deuxième place, et son avance sur Martin increased. Ducati a accepté de perdre une bataille pour mieux verrouiller la guerre du championnat.
So, what do we remember?
- Tardozzi félicite Aprilia pour sa moto, mais insiste ostensiblement sur la gestion sportive et technique.
- La question des 102 points d’avance de Bezzecchi en première partie de saison nourrit le débat, sous réserve d’en préciser le contexte exact.
- Rivola est implicitement exposé à la critique, sans qu’aucune menace sur son poste soit établie.
Tardozzi n’a pas dit qu’Aprilia manquait de vitesse. Il a suggéré quelque chose de plus cruel : qu’on peut avoir la meilleure MotoGP du dimanche et ne pas savoir gagner le championnat du dimanche suivant.
