A défaut d’être calme, la course était claire lors de la 4e heure, avec un duel en tête entre la Suzuki du SERT et la SRC Kawasaki, puis, quelques secondes plus loin, la YART Yamaha et la Honda #111.

Hélas, lors de son premier tour lancé dans son nouveau relais, Niccolo Canepa glissait sur de l’huile (la sienne ?) à l’entrée de la ligne droite et inaugurait une impressionnante série de chutes qui contraignait la direction course à sortir immédiatement la voiture de sécurité.

Même si la Yamaha reprenait la piste en 25e position une vingtaine de minutes plus tard, quelques minutes avant que la voiture de sécurité ne libère les concurrents, elle voyait ainsi ses chances pour la victoire s’envoler avec 7 tours de retard.

En tête, rien n’était joué même si au gré des ravitaillements et des voitures d sécurités la Suzuki prenait provisoirement un léger avantage…

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