Comment un double champion du monde peut-il terminer un Grand Prix à plus de trente secondes du vainqueur, puis retrouver soudainement une vitesse digne du podium une semaine plus tard ? Andrea Dovizioso cherche toujours la réponse. Et l’ancien pilote Ducati ne cache plus sa perplexité devant le cas Francesco Bagnaia. Au Qatar, Pecco semblait enfin avoir retrouvé les sensations perdues depuis des mois sur sa GP26. Mais cette renaissance aussi spectaculaire qu’inattendue soulève une question embarrassante : que se passe-t-il réellement entre Bagnaia et Ducati ?
De la catastrophe malaisienne à la résurrection qatarie
À Sepang, Bagnaia avait une nouvelle fois sombré. Treizième du Grand Prix de Malaisie, à près de 33 secondes de son coéquipier vainqueur Marc Marquez, l’Italien semblait incapable de retrouver le niveau qui lui avait permis de conquérir deux titres mondiaux.
Depuis le début de saison, le même discours revenait : manque de sensations, difficultés à comprendre la GP26 et incapacité à exploiter son potentiel.
Puis arrive Losail. Cinquième des qualifications, à seulement trois dixièmes de Marquez, Bagnaia retrouve une compétitivité qui semblait avoir disparu. Avant son accident dans le Sprint, il pouvait raisonnablement envisager de se battre aux avant-postes.
Pour Dovizioso, cette métamorphose dépasse les simples variations habituelles entre deux circuits.
Dovizioso : « C’est un fossé énorme »
Sur sa chaîne YouTube, l’ancien vice-champion du monde MotoGP s’étonne surtout du manque de surprise affiché par Bagnaia lui-même. « Je suis surpris qu’il ne soit pas plus surpris. »
Puis il insiste sur l’ampleur des écarts. « Franchement, l’écart entre les courses où l’on n’a absolument aucune sensation, où l’on termine à 40 secondes du vainqueur, et celles où l’on peut monter sur le podium est tout simplement trop grand. C’est un fossé énorme. »
Bagnaia a avancé une explication : les caractéristiques de Losail rappellent celles de Brno, où il avait obtenu son dernier podium. Un argument qui ne convainc pas Dovizioso. « Oui, mais l’écart de performance est tout simplement trop important. Je ne comprends pas. »
Dovizioso : « Ducati finit toujours par le contredire »
Dovizioso ne croit pas à une explication exclusivement technique ou psychologique. Pour lui, les deux dimensions sont indissociables. « Il y a assurément les deux. Il sait qu’il y a aussi une composante psychologique ; s’il ne se sent pas à l’aise, il est tout à fait naturel qu’il ne puisse pas être performant. »
Mais ce qui le préoccupe davantage, c’est la relation entre le pilote et son constructeur. « On en parle depuis deux ans ; il essaie de l’expliquer, mais Ducati finit toujours par le contredire. C’est une situation vraiment, vraiment, vraiment mauvaise. »
Une déclaration lourde de sous-entendus. Bagnaia évoque régulièrement des problèmes de sensations, tandis que les explications publiques de Ducati ne semblent pas toujours correspondre à son diagnostic.
Dovizioso n’apporte cependant aucune preuve d’une intervention délibérée ou d’un traitement défavorable. Il décrit avant tout une incompréhension persistante entre un champion et son équipe technique.
Le mystère restera-t-il entier ?
Dovizioso conclut avec une formule qui ne manquera pas de faire réagir à Borgo Panigale. « Pour un champion comme lui, passer de 40 secondes de retard à une place sur le podium, il est clair qu’il se passe quelque chose en coulisses. »
Malheureusement, Bagnaia n’aura pas eu l’occasion de confirmer son retour en forme. Percuté par Fermin Aldeguer au premier tour du Sprint, il a subi deux fractures au pied droit, nécessitant une opération.
Son retour au Portugal ou à Valence demeure incertain. Et son départ chez Aprilia en 2027 approche.
Alors, qu’est-ce qu’on retient ?
- Dovizioso juge anormal l’écart de performance de Bagnaia entre la Malaisie et le Qatar.
- Il soupçonne une combinaison de facteurs techniques et psychologiques, aggravée par des désaccords avec Ducati.
- L’accident du Qatar pourrait empêcher Bagnaia de confirmer sa renaissance avant son départ chez Aprilia.
Pecco avait enfin retrouvé une Ducati capable de lui redonner le sourire. Il n’aura même pas eu le temps d’en comprendre toutes les raisons. Et Dovizioso laisse derrière lui une question particulièrement dérangeante : si Bagnaia pouvait encore aller aussi vite, pourquoi Ducati n’a-t-elle pas réussi à lui permettre de le faire plus souvent ?
