Pour 25 millièmes, Marc Márquez a donc privé Danilo Petrucci de sa première pole position en MotoGP. Ce qui aurait été un exploit sur un terrain dominé depuis huit visites consécutives par l’officiel Honda. Mais ce dernier a prolongé sa maîtrise du Sachsenring pour un an de plus. C’est sa sixième position de pointe consécutive et sa 76ème de carrière. Généralement, en Germanie, ça se termine par une victoire. Mais cette fois, l’équipier du futur retraité Pedrosa sait que ce ne sera pas simple…
Car depuis le début du meeting, Marc Márquez est bien placé mais pas dominateur. Qui plus est, il a dans les pattes des Ducati qui étaient jusque-là aux abonnées absentes de cette étape juste avant la trêve estivale. Alors le sextuple titré analyse : « il faut se convaincre qu’à présent, les Ducati seront là sur tous les circuits. Ici, elles font merveille avec les nouveaux pneus Michelin ».
« Pour la course, je pense qu’il y en aura en fait deux ! Une première de quinze tours et une autre de quinze tours. Pour la première partie, nous sommes très rapides, mais lors de la seconde, les pneus vont s’effondrer et on continue à travailler dur sur les réglages pour rester dans la fourchette des 1’21 au tour. Mais c’est compliqué et il faut encore faire des mises au point ».
Ceci étant dit, Marc Márquez a des yeux partout et il utilise la moindre opportunité sur la piste pour espionner la concurrence. Ainsi a-t-il appris quelques choses sur les Yamaha… « A chaque fois sur les Yamaha, au départ, je voyais une lumière sur leur tableau de bord » raconte Márquez sur Tuttomotoriweb. « Je me suis approché de Viñales à la fin des qualifications lors des essais de départ et j’ai compris qu’elle indiquait la mise en œuvre de leur launch control. Ce n’est pas facile de prendre les secrets des adversaires… »
Grand Prix d’Allemagne Sachsenting MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’20.270 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’20.295 | 0.025 | 0.025 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’20.327 | 0.057 | 0.032 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’20.441 | 0.171 | 0.114 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’20.444 | 0.174 | 0.003 |
| 6 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’20.532 | 0.262 | 0.088 |
| 7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’20.675 | 0.405 | 0.143 |
| 8 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’20.682 | 0.412 | 0.007 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’20.700 | 0.430 | 0.018 |
| 10 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’20.831 | 0.561 | 0.131 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’20.847 | 0.577 | 0.016 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’20.938 | 0.668 | 0.091 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’20.751 | ||
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’20.963 | 0.212 | 0.212 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’20.972 | 0.221 | 0.009 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’21.059 | 0.308 | 0.087 |
| 15 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’21.183 | 0.432 | 0.124 |
| 16 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’21.242 | 0.491 | 0.059 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’21.287 | 0.536 | 0.045 |
| 18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’21.460 | 0.709 | 0.173 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’21.546 | 0.795 | 0.086 |
| 20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’21.749 | 0.998 | 0.203 |
| 21 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’21.802 | 1.051 | 0.053 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’22.012 | 1.261 | 0.210 |
| 23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’22.159 | 1.408 | 0.147 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’22.709 | 1.958 | 0.550 |
