Le ton monte chez Yamaha et chaque jour qui se présente nous donne l’occasion de vivre des scènes aussi surprenantes qu’inédites. On a eu droit à Brno à l’implosion du box de Vinales, on a entendu avant le Grand Prix d’Autriche un Valentino Rossi s’interrogeant ouvertement sur la réelle motivation de Yamaha et nous avons vécu le supplice des qualifications pour les couleurs officielles d’Iwata. De quoi faire sortir le chef du projet MotoGP, Kouji Tsuya, de son antre pour aller publiquement présenter ses excuses devant le monde entier.

Un acte de contrition profond et qui n’est jamais anodin au pays du soleil levant. Mais le fait est là.

Devant la presse et avec un Lin Jarvis au regard sévère à ses côtés, le Yamaha MotoGP Group Leader et M1 Project Leader japonais a présenté ses excuses aux pilotes Valentino Rossi et Maverick Vinales : « Aujourd’hui a été une journée très difficile pour nous. Nous avons du mal à délivrer la puissance de façon précise. Ce travail est un travail difficile pour nous et nous n’avons pas pu délivrer la puissance de façon plus précise aux pilotes. C’est pourquoi c’est peut-être le pire résultat en qualification et nous devons nous excuser auprès des pilotes pour ce manque de performance actuel. Concernant Maverick, nous avons connu des problèmes de capteurs aujourd’hui et vendredi. Des problèmes techniques sur notre moto en FP1 et FP4 qui ont beaucoup pénalisé la concentration de Maverick. Nous cherchons maintenant comment nous pouvons résoudre ces problèmes pour demain. Mais je tiens à dire aux pilotes que nous sommes désolés qu’ils n’aient pas pu mieux se concentrer et aller plus vite pour mieux obtenir de meilleurs résultats en qualification. Je tiens encore à m’excuser.
Mais maintenant, nous travaillons dur pour trouver des solutions pour demain. Après cette course, nous aurons un test à Misano, avant Silverstone, et nous aurons aussi un test à Aragon après Silverstone pour trouver des solutions à ces difficultés.
Mais pour le moment, nous nous concentrons pour demain, pour que nos pilotes puissent obtenir de meilleurs résultats ensemble ».

Lorsque les qualifications se sont terminées, Valentino Rossi a déclaré qu’il vivait la pire crise technique chez Yamaha depuis 2013. Qualifié seulement quatorzième, il insistait : « jusqu’à juin 2017 nous avions une moto compétitive, puis les difficultés sont arrivées. Le plus frustrant est que depuis maintenant un peu plus d’un an, on se plaint toujours de la même chose ».

On notera néanmoins que Johann Zarco s’est qualifié sixième avec la Yamaha Tech3.

Grand Prix d’Autriche Red Bull Ring MotoGP J.2: chronos

1 93 Marc MARQUEZ Honda 1’23.241
2 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’23.243 0.002 0.002
3 99 Jorge LORENZO Ducati 1’23.376 0.135 0.133
4 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1’23.503 0.262 0.127
5 35 Cal CRUTCHLOW Honda 1’23.812 0.571 0.309
6 5 Johann ZARCO Yamaha 1’23.887 0.646 0.075
7 53 Tito RABAT Ducati 1’23.922 0.681 0.035
8 29 Andrea IANNONE Suzuki 1’24.091 0.850 0.169
9 26 Dani PEDROSA Honda 1’24.124 0.883 0.033
10 42 Alex RINS Suzuki 1’24.227 0.986 0.103
11 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1’24.284 1.043 0.057
12 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 1’24.342 1.101 0.058
Q1 Results:
Q2 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 1’24.195
Q2 42 Alex RINS Suzuki 1’24.230 0.035 0.035
13 38 Bradley SMITH KTM 1’24.245 0.050 0.015
14 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’24.309 0.114 0.064
15 41 Aleix ESPARGARO Aprilia 1’24.762 0.567 0.453
16 21 Franco MORBIDELLI Honda 1’24.767 0.572 0.005
17 43 Jack MILLER Ducati 1’24.805 0.610 0.038
18 55 Hafizh SYAHRIN Yamaha 1’24.834 0.639 0.029
19 10 Xavier SIMEON Ducati 1’24.868 0.673 0.034
20 45 Scott REDDING Aprilia 1’25.067 0.872 0.199
21 30 Takaaki NAKAGAMI Honda 1’25.178 0.983 0.111
22 12 Thomas LUTHI Honda 1’25.310 1.115 0.132
23 17 Karel ABRAHAM Ducati 1’25.339 1.144 0.029


Tous les articles sur les Pilotes : Maverick Vinales, Valentino Rossi

Tous les articles sur les Teams : Movistar Yamaha MotoGP