C’est de la cinquième place que s’élancera dimanche Cal Crutchlow pour un Grand Prix de la République Tchèque qui n’a pas encore révélé tous ses secrets. Le pilote LCR a été fidèle à sa réputation en chutant lors de la FP4 avant de se lancer dans des qualifications qu’il termine à 0.094 secondes de la première ligne. Mais demain, dimanche, sera un autre jour et peut-être même une autre météo…
Cette saison, la pluie a épargné les protagonistes qui ont dû composer avec elle seulement lors du rendez-vous argentin. Or, figurez-vous qu’elle ne serait pas à écarter pour la course tchèque dominicale. Un scénario vécu l’an dernier, ce qui avait animé les débats. Reste qu’après deux jours passés sous la canicule, une averse ferait tomber tout le travail accompli à l’eau.
Sur cette éventualité, Crutchlow commente : « la course deviendra folle. Je ne répéterai pas l’erreur de l’an dernier et je ferai comme Marquez en entrant vite dans les stands pour changer de pneus. Mais je ne souhaite pas la pluie. On n’est pas trop mal, on l’a constaté lors de la FP4. On y a utilisé les pneus durs tant pour l’avant que l’arrière qui étaient déjà usés et on s’est montré plus rapide que certains en gommes neuves. C’est donc prometteur ».
Prometteur certes, mais pour les places d’honneur. Car l’Anglais est affirmatif sur les Ducati : « Dovi a vraiment un bon rythme. Les Ducati freinent vraiment bien mais en plus elles sont plus rapides en ligne droite si bien qu’elles peuvent moins solliciter les pneus. Nous, on a du mal avec l’avant. Même Lorenzo utilise des gommes dures alors que d’habitude il en monte des plus tendres. Alors si lui a besoin de ces pneus, imaginez, nous, où on en est. Ce sera difficile sur la longueur d’une course et le revêtement bosselé nous complique encore plus la tâche ».
Il termine : « mais c’est comme ça, on ne peut pas changer l’allocation des pneus. On doit faire avec. Et on essaiera de faire mieux qu’en Allemagne. Je suis content de ma qualification. J’ai fait une erreur au virage 1 et une autre au virage 5 ce qui me coûte la première ligne. Mais je suis devant Pedrosa ».
Grand Prix de la République Tchèque Brno J.2 : Chronos.
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’54.689 | ||
| 2 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’54.956 | 0.267 | 0.267 |
| 3 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’54.961 | 0.272 | 0.005 |
| 4 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’55.038 | 0.349 | 0.077 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’55.055 | 0.366 | 0.017 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’55.203 | 0.514 | 0.148 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’55.221 | 0.532 | 0.018 |
| 8 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’55.270 | 0.581 | 0.049 |
| 9 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’55.431 | 0.742 | 0.161 |
| 10 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’55.474 | 0.785 | 0.043 |
| 11 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’55.686 | 0.997 | 0.212 |
| 12 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’55.823 | 1.134 | 0.137 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’55.538 | ||
| Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’55.852 | 0.314 | 0.314 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’56.029 | 0.491 | 0.177 |
| 14 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’56.031 | 0.493 | 0.002 |
| 15 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’56.218 | 0.680 | 0.187 |
| 16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’56.285 | 0.747 | 0.067 |
| 17 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’56.316 | 0.778 | 0.031 |
| 18 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’56.330 | 0.792 | 0.014 |
| 19 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’56.353 | 0.815 | 0.023 |
| 20 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’56.512 | 0.974 | 0.159 |
| 21 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1’57.037 | 1.499 | 0.525 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’57.208 | 1.670 | 0.171 |
| 23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’57.217 | 1.679 | 0.009 |
| 24 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’57.250 | 1.712 | 0.033 |
| 25 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’57.438 | 1.900 | 0.188 |
| 26 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’58.048 | 2.510 | 0.610 |
