#ऑस्ट्रेलियाईजीपी मोटोजीपी रेस: तीन यामाहा से आगे स्कोर करें और खिताब की ओर बढ़ें

फिलिप द्वीप मार्ग 23 के लिए प्राप्त हुआ^वें ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के इतिहास में हमेशा उतार-चढ़ाव आते रहे हैं। तापमान में मामूली बदलाव से प्रभावित चरित्र वाला एक चयनात्मक ट्रैक, विशेष रूप से उतार-चढ़ाव वाला, क्योंकि वे अनियमित मौसम के अधीन हैं। इस संस्करण के लिए, चैंपियनशिप में 11 अंकों में एकजुट दो ड्राइवरों के बीच शुरुआती ग्रिड पर तनाव अपने चरम पर था और उसके बाद 41 अंकों के साथ तीसरे ड्राइवर को जीवित रहने के लिए जीतना था। इस तूफ़ानी हाथापाई से कौन विजयी होगा?

इसे खोजने से पहले, यहां तालिका में एक सिंहावलोकन दिया गया है:

#ऑस्ट्रेलियाईजीपी मोटोजीपी™	2016	2017
FP1	1'40.957 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)	1'29.602 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'51.958 हेक्टर बारबेरा (यहाँ देखें)	1'29.225 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
FP3	1'33.155 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'38.522 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'36.810 निकी हेडन (यहाँ देखें)	1'29.541 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
योग्यता 1	1'38.467 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)	1'29.346 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें)
योग्यता 2	1'30.189 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'28.386 मार्क मार्केज़
जोश में आना	1'29.897 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	क्रचलो, रॉसी, विनालेस (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'27.899 जॉर्ज लोरेंजो 2013

 

मार्क मारक्वेज़ पोल पोजीशन में था, इस सर्किट पर उसका लगातार चौथा, जो सुनिश्चित जीत का पर्याय नहीं है। 2014 और 2016 में खिताब धारक का अंत देखने को नहीं मिला। उनके पक्ष में, ए Viñales कुल मिलाकर तीसरा और ए ज़ारको लूट के खेल के रूप में। इसके अलावा, उनके चैलेंजर Dovizioso केवल ग्यारहवें स्थान पर था और उसे वापसी करने के लिए मजबूर होना पड़ा जो जितनी तेज़ थी उतनी ही जोखिम भरी भी थी।

मोटोजीपी युग में सात जीत के साथ होंडा फिलिप आइलैंड में सबसे सफल निर्माता थी। डुकाटी को चार सफलताएँ मिलीं, जिनमें से सभी का श्रेय डुकाटी को गया केसी स्टोनर (2007, 2008, 2009 और 2010)। का मंचएंड्रिया इयानोन, दो साल पहले, 2010 में स्टोनर की अंतिम जीत के बाद बोर्गो पैनिगेल फर्म के लिए ऑस्ट्रेलिया में यह पहली जीत थी। यामाहा फैक्ट्री ने भी चार मौकों पर जीत हासिल की थी। वैलेंटिनो रॉसी et जॉर्ज Lorenzo ट्यूनिंग फ़ोर्क ब्रांड को क्रमशः तीन और एक बार पोडियम के उच्चतम चरण तक बढ़ाया था। आखिरी बार 2014 में नौ बार के विश्व चैंपियन का काम था।

30° पर शुष्क ट्रैक और 16° पर धूप और हवा वाले वातावरण में, नायक इस रविवार की शुरुआत से अभी भी मनमौजी आकाश को स्कैन कर रहे थे। टायरों का चुनाव मीडियम या सॉफ्ट रियर के बीच था। परिस्थितियों को देखते हुए, अंतिम शहर को विशेषाधिकार प्राप्त था। लेकिन मिशेलिन ने चेतावनी दी कि 20 लैप्स के बाद इसकी दक्षता को देखना होगा। और यह दौड़ 27 लैप के लिए निर्धारित की गई थी। प्रभावित करने के लिए कुछ भी नहीं ज़ारको जिसने टेंडर भी सबसे आगे ले लिया! रॉसी, उन्होंने दो माध्यम चुने Dovizioso.

मार्क्वेज़ मजबूत शुरुआत हुई लेकिन चक्कीवाला अपने दर्शकों के सामने पहले मोड़ का नेतृत्व करने के लिए और भी बेहतर ढंग से उभरे। मुक्त होकर, मार्क वीडीएस ड्राइवर ने पहला लैप पूरा करके एक अंतर भी खोल दिया। Dovizioso दूसरे लैप की शुरुआत में मोड़ 1 पर चौड़ा हो गया। वह बीसवें स्थान पर गिर गया! ज़ारको सबसे आगे चौथे स्थान पर था रॉसी. फ्रांसीसी ने अपने दो सॉफ्ट के साथ सर्वश्रेष्ठ लैप पर हस्ताक्षर किए।

Viñales हमला किया मार्क्वेज़ और इसे पारित कर दिया, ज़ारको ने भी युद्धाभ्यास का प्रयास किया लेकिन चैंपियनशिप लीडर की होंडा से टकरा गया। वह सब पीछे चक्कीवाला हमेशा प्रभारी.

चार लैप्स के बाद, रॉसी ने चार्ज किया और अपने साथी से दूसरा स्थान प्राप्त किया Viñales. मार्क्वेज़ et ज़ारको पीछा किया और एलेक्स एस्परगारो बाकी पेलोटन का नेतृत्व किया। एक चक्कर के बाद, उग्र अग्रणी तिकड़ी निगल गई चक्कीवाला जिसका शिकार भी हुआ था ज़ारको.

Tech3 पायलट ने फिर हमला किया Viñales जिन्हें, निश्चित रूप से, किसी ने कोई उपहार नहीं दिया। एलेक्स एस्परगारो गिर रहा था। फ्रांसीसी ने अधिकार के साथ दूसरा स्थान प्राप्त किया मार्क्वेज़ और के मद्देनजर प्रवेश किया रॉसी पहले जैसा उत्थान कभी नहीं हुआ। पेलोटन में, Dovizioso ग्यारहवें स्थान पर पहुँच गया था।

बारी 4 में एक छोटी सी त्रुटि के लिए धन्यवाद, ज़ारको 19 लैप्स बाकी रहते हुए बढ़त ले ली। चक्कीवाला वैसे, अभी भी शीर्ष 5 में और दौड़ में था।

का सुन्दर आठवां स्थान भी ध्यान देने योग्य था गुर्दे, तेरहवीं शुरू की, और पीछे पीछा करते हुए Crutchlow et Iannone के मद्देनजर खुद Viñales रॉसी चक्कीवाला मार्क्वेज़ और नेता ज़ारको. 13 चक्कर शेष रहते हुए, डॉक्टर ने नियंत्रण डॉक्टर को सौंप दिया।

11 चक्कर बाकी होने पर, अग्रणी तिकड़ी में तीन यामाहा थे, Viñales सफलतापूर्वक आक्रमण किया मार्क्वेज़. ज़ारको उसका सिर भी वापस आ गया रॉसी. ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के 2014 संस्करण के दौरान यामाहा के तीन प्रतिनिधि मंच पर पहुंचे; आज तक की आखिरी उड़ान विशेष रूप से इवाटा ब्रांड के पायलटों से बनी है।

Iannone सुजुकी के साथ अपने दो सेंट लगाने का फैसला किया और चौथा स्थान प्राप्त किया मार्क्वेज़ जो वापस लड़े. सुजुकी ने ऑस्ट्रेलिया में केवल दो पोडियम हासिल किए हैं: 2006 में जब क्रिस वर्मुलेन दूसरे स्थान पर रहा था और दस साल बाद तीसरे स्थान पर रहा मवरिक वीनलेस.

अभी 8 चक्कर बाकी हैं, Viñales सामने आदेश लिया मार्क्वेज़ किसने धक्का दिया रॉसी फिर इसे पारित होने देने के लिए बाध्य हूं Iannone, लेकिन केवल थोड़ी देर के लिए। ज़ारको पांचवें स्थान पर खिसक गये. हम इसके नरम टायरों के महत्वपूर्ण क्षण पर पहुँच रहे थे।

मार्क्वेज़ भागने की कोशिश की लेकिन रॉसी, निर्धारित से अधिक, पीछा करने में निकल पड़े ज़ारको की खोपड़ी स्वयं को अर्पित की Viñales. Iannone, अभी भी वहाँ है, इसका फायदा उठाया।

अंत से तीन चक्कर, मार्क्वेज़ इस तथ्य का लाभ उठाते हुए थोड़ी बढ़त स्थापित की कि, पीछे, रॉसी, ज़ारको et Iannone की आंखों के सामने जलकर खाक हो गए Viñales हालाँकि, जिन्होंने सबसे बुरे क्षण में मैदान छोड़ दिया। Crutchlow et चक्कीवाला पीछा किया। Dovizioso बारहवां था.

सर्वोत्तम क्षण में लड़ाई से ऊपर रखा गया, मार्क्वेज़ इस बार खिताब पर वास्तविक विकल्प लेने के लिए वर्ष की अपनी छठी जीत की ओर उड़ान भरी। रॉसी सामने चलता है Viñales et ज़ारको. Crutchlow पांचवें स्थान पर आगे है Iannone, मिलर, गुर्दे, पोल एस्परगारो et स्मिथ. Dovizioso केवल तेरहवें स्थान पर है और खिताबी दौड़ में बड़ी हार हुई है। यहां वह लक्ष्य से दो ग्रां प्री से 33 अंक पीछे है। Viñales 50 लंबाई है.

#ऑस्ट्रेलियनजीपी मोटोजीपी रेस: स्टैंडिंग