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चेक गणराज्य में इस सप्ताह के अंत में पहले दो मुफ्त मोटोजीपी सत्रों के अंत में, वर्तमान में Q10 के लिए पूर्व-योग्य 2 सवारों की सूची कुछ मौलिकता प्रस्तुत करती है।

उदाहरण के लिए, जॉर्ज लोरेंजो, कैल क्रचलो, कोई भी नहीं वहां कोई सुजुकी नहीं है जबकि अल्वारो बॉतिस्ता तीसरे स्थान पर दिखाई देता है, धोखेबाज़ हाफ़िज़ सयारहिन वहां यामाहा सैनिकों का नेतृत्व करता है, और यदि मार्क मारक्वेज़ सूची के अंत में उसका नाम है, इस बार स्पेनिश ड्राइवर ने अपनी होंडा को 10वें स्थान पर रखा है: दानी पेड्रोसा, दानिलो पेत्रुकी, अल्वारो बॉतिस्ता, हाफ़िज़ सयारहिन, एंड्रिया डोविज़ियोसो, मेवरिक विनालेस, वैलेंटिनो रॉसी, टीटो रबात, जोहान ज़ारको et मार्क मारक्वेज़.

स्थिति कभी-कभी रणनीति से जुड़ी होती है, जैसा कि मामले में होता है मार्क मारक्वेज़ जिन्होंने सत्र के अंत में समय निकालने के लिए नए टायर का उपयोग नहीं किया, लेकिन प्रत्येक ड्राइवर/मोटरसाइकिल जोड़ी की कुछ लैप्स के दौरान ब्रनो सर्किट के अत्यधिक गर्म ट्रैक पर पकड़ और कर्षण खोजने की क्षमता भी होती है, जहां मिशेलिन टायर अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करते हैं।

एफपी4 के दौरान इवेंट की लंबाई से जुड़ी समस्याओं से निपटने से पहले, सभी ड्राइवरों के पास आज सुबह यह सूची बनाने का आखिरी मौका है।

मोराविया में आकाश अभी भी समान रूप से नीला है, सूरज हवा में 28 डिग्री और जमीन पर 37 डिग्री का तापमान बना रहा है क्योंकि ड्राइवर इस चौथे 3 मिनट के मुफ्त अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं।

यहां मुख्य कालानुक्रमिक संदर्भ उपलब्ध हैं:

ब्रनो मोटोजीपी™ 2017 2018
FP1 2'05.201 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) 1'56.647 जोहान ज़ार्को (यहाँ देखें)
FP2 1'56.332 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) 1'55.976 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें)
FP3 1'55.370 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) 1'55.175 वैलेंटिनो रॉसी
FP4 1'56.429 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
योग्यता 1 1'56.220 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
योग्यता 2 1'54.981 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना 2'07.120 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स मार्केज़, पेड्रोसा, विनालेस (यहाँ देखें)
अभिलेख 1'54.596 मार्क मार्केज़ 2016

जॉर्ज Lorenzo ट्रैक के खुलने पर सबसे पहले उतरने की अपनी आदत को पुनः प्राप्त कर लिया।

आज सुबह कई सवारों ने पीछे और आगे दोनों तरफ कठोर टायरों को चुना। इसके विपरीत, केवल 8 नरम रियर टायर से सुसज्जित हैं।

फिलहाल, Q2 में प्रवेश टिकट 10वीं बार हासिल किया गया है मार्क मारक्वेज़ 1'56.635 में.

एलेक्स रिंस 1'56.679 में सबसे तेज़ पहली उड़ान लैप हासिल करता है, लेकिन अगले मार्ग से मार्क मार्केज़ 1'55.637 दर्ज किया गया।

वह पहले दिन से अपने समय में सुधार करने वाले एकमात्र व्यक्ति होने से बहुत दूर है और परिणामस्वरूप, उन लोगों के लिए सब कुछ फिर से करना होगा जिन्होंने सोचा था कि वे Q1 में जाने से सुरक्षित हैं।

तो, सत्र की शुरुआत से, जॉन ज़ारको et वैलेंटिनो रॉसी टॉप 10 से बाहर हो गए.

पहली दौड़ के अंत में हमें पहले 3 स्थानों पर 3 होंडा मिलती हैं, 5 डुकाटी और 3 यामाहा से आगे, हाफ़िज़ सयारहिन इनका नेतृत्व जारी रहेगा!

इस पहले लगभग उन्मादी धमाके के बाद, जिसमें नए टायरों से लैस ड्राइवरों ने सत्र के सबसे अच्छे पल का फायदा उठाया, चीजें थोड़ी देर पहले शांत हुईं टीटो रबात सत्र के ठीक आधे रास्ते में, उसने अपनी डुकाटी जीपी17 को एविंटिया टीम से तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया।

ताकाकी नाकागामी फिर मोड़ #7 पर गिरता है।

इस पल, जोहान ज़ारको, हालांकि सत्र में 7वां, अब Q2 के लिए पूर्व-योग्य नहीं है।

अंतिम दौड़ से पहले, Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं मार्क मार्केज़, कैल क्रचलो, टीटो रबात, दानी पेड्रोसा, डैनिलो पेत्रुकी, एंड्रिया डोविज़ियोसो, अल्वारो बॉतिस्ता, जैक मिलर, जॉर्ज लोरेंजो और हाफ़िज़ सियारिन.

कैल क्रचलो फिर 1'55.657 में प्रथम स्थान प्राप्त किया लेकिन दानिलो पेत्रुकी, जो पहले 5वें स्थान पर था, ने बहुत ही सुसंगत 1'55.369 हासिल किया।

चेकर वाले झंडे से 7 मिनट, वैलेंटिनो रॉसी 1'55.888 में एक लैप पूरा किया जिससे उन्हें 5वें स्थान पर प्री-क्वालीफायर में फिर से शामिल होने का मौका मिला।

जॉर्ज Lorenzo फिर 1'55.328 में सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया एंड्रिया इयानोन मेजरकैन ड्राइवर से 3 दसवें से भी कम पीछे तीसरे स्थान पर है।

हाफ़िज़ सयारहिन, क्षण भर के लिए Q2 से बाहर, पहले ट्रैक पर अकेले गाड़ी चलाकर अंतिम मिनट में 10वें स्थान पर पुनः प्रवेश करता है फ्रेंको मोर्बिडेली खुद को 8वें स्थान पर रखकर उसे फिर से बाहर कर देता है।

लेकिन कई लोग अंतिम मिनटों में अपने समय में सुधार करना जारी रखते हैं और प्री-क्वालीफायर की सूची लगातार बदलती रहती है।

कैल क्रचलो मोड़ #3 पर मामूली गिरावट जब जोहान ज़ारको सत्र के अंत से 2 मिनट पहले अपना प्रयास पूरा किया और खुद को 7वें स्थान पर रखा, सबसे तेज़ ड्राइवर जॉर्ज लोरेंजो से केवल 3/10 पीछे।

हाफ़िज़ सयारहिन अपने सत्र को #13 मोड़ पर "ग्लिसोनेट" के साथ समाप्त करता है वैलेंटिनो रॉसी 1'55.175 में अपनी आखिरी लैप पर अनंतिम पोल पोजीशन ली। इसके विपरीत, मेवरिक विनालेस Q2 से गुजरना होगा.

चेक गणराज्य ब्रनो मोटोजीपी एफपी3 की रैंकिंग ग्रां प्री:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: वैलेंटिनो रॉसी

टीमों पर सभी लेख: मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी