मोटोजीपी अर्जेंटीना वार्म अप लाइव: एलेक्स एस्पारगारो के पास अभी भी मशाल है!

 2002 में MotoGP™️ की शुरुआत के बाद पहली बार, एलेक्स एस्पारगारो ने अप्रिलिया के लिए पोल पोजीशन हासिल की !

नोएल फैक्ट्री के लिए यह प्रमुख श्रेणी में पहला नहीं है तेत्सुया हरादा इटली में और जेरेमी मैकविलियम्सऑस्ट्रेलिया ने 1999 और 2000 में भी ऐसा ही किया था, लेकिन यह हाल के दिनों में रियायत प्रणाली की मदद से आरएस-जीपी द्वारा की गई प्रगति का ठोस संकेत है।

मोटोजीपी में 200 सीज़न में अपनी 11वीं शुरुआत के लिए, एलेक्स एस्परगारो क्या वह इस पोल पोजीशन को, एसेन/2014 (फॉरवर्ड यामाहा के साथ) और कैटालुन्या/2015 (सुजुकी के साथ) के बाद मोटोजीपी में अपनी तीसरी व्यक्तिगत स्थिति, इतालवी फर्म के लिए पहली जीत में बदल देगा? उनमें से बहुत से लोग इस पर विश्वास करते हैं और, किसी भी मामले में, ऐसा लगता है कि उनके पास इतनी अच्छी मशीन कभी नहीं थी, जैसा कि एफपी 2 में अप्रिलिया द्वारा हासिल किए गए दोहरे प्रदर्शन से पता चलता है: भले ही स्पैनियार्ड अक्सर अर्जेंटीना में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, मोटोजीपी में उनका 11 वां सीज़न हो सकता है सही एक...

यह जानने के लिए इंतजार करते हुए कि वास्तव में इस ग्रैंड प्रिक्स को कौन जीतेगा, ड्राइवरों को लगातार धूप और हवा में 40° और डामर पर 19° के तापमान के तहत टायरों की अपनी पसंद को अंतिम रूप देने के लिए 27 मिनट तक वार्म-अप करना पड़ता है। लेकिन सर्वोत्तम समय प्राप्त करने के लिए भी, क्योंकि मोटो2 में अभी यही हुआ है, आज सुबह विशेष रूप से तेज़ ट्रैक के लिए धन्यवाद...

आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत इन कुछ मिनटों के लाइव प्रसारण का आनंद लें मोटोजीपी.कॉम जैसा कि 24 पायलट तैयार करते हैं:

यहां नवीनतम संदर्भ उपलब्ध हैं:

अर्जेंटीना जीपी मोटोजीपी™	2019	2022
FP1	1'39.827 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'39.028 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
FP2	1'39.181 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'38.244 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
FP3	1'38.471 मार्क एमáपूछना (यहाँ देखें)	रद्द
FP4	1'39.341 मार्क एमáपूछना (यहाँ देखें)	रद्द
Q1	1'39.064 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)	1'38.501 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें)
Q2	1'38.304 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'37.688 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'39.096 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'38.648 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, रॉसी, डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'37.683 मार्क मार्केज़ 2014

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... तो यह परंपरा एंडीज़ की तलहटी में जारी रहती है फ्रेंको मोर्बिडेली ट्रैक पर सबसे पहले प्रस्थान, फैबियो क्वाटरारो अंतिम।

अभी भी अपेक्षाकृत ठंडे तापमान को देखते हुए, सभी ने नरम रियर टायर को चुना, जबकि अगले टायर के बारे में राय अलग-अलग है। दौड़ के लिए, हम पीछे के नरम और आगे के कठोर लोगों की एकमतता की उम्मीद करते हैं...

पहली उड़ान गोद के अंत में, एनेया बस्तियानिनी सामने 1'40.249 में पहला सन्दर्भ दर्ज किया जोहान ज़ारको et मार्को बेज़ेची.
जागने में, जॉन ज़ारको अपने साथी से 1'39.452 आगे हासिल करता है जॉर्ज मार्टिन.

एक और लूप और एलेक्स एस्परगारो 1'39.305 में उसने अब तक जो वर्चस्व दिखाया है, उसे इस बार फिर से शुरू किया है मार्को बेज़ेकची उसकी एड़ी पर...

अप्रिलिया सवार एंटोनियो जिमेनेज़ के साथ बातचीत करने के लिए अपने बॉक्स में लौटता है फैबियो क्वाटरारो 1'39.287 में सर्वोत्तम समय प्राप्त करता है।
ब्रैड बाइंडर जबकि 1'39.068 में सुधार होता है ताकाकी नाकागामी कल थोड़ी सी छूटी हुई योग्यता की भरपाई अस्थायी रूप से स्वयं को दूसरे स्थान पर रखकर की गई।

15 मिनट के बाद, फैबियो क्वाटरारोनरम फ्रंट टायर का उपयोग करने वाले दुर्लभ ड्राइवरों में से एक, ने ठीक पहले 1'38.892 में कमान संभाली थी मार्को बेज़ेची मोड़ #6 पर गलती करता है।

आधिकारिक केटीएम अपनी लय दिखाते हैं, मिगुएल ओलिवेरा et ब्रैड बाइंडर वे क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं।

अप्रिलियास तुरंत प्रतिक्रिया देता है, एलेक्स एस्परगारो et मेवरिक विनालेस पीछे उनके स्थान चुरा रहे हैं एल डियाब्लो.

निम्नलिखित अंशों में, एलेक्स एस्परगारो संदर्भ को 1'38.723 से घटाकर 1'38.648 भी कर देता है।

सत्र के आधे रास्ते में, पदानुक्रम बना हुआ है एलेक्स एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, जॉर्ज मार्टिन, मेवरिक विनेलेस, मिगुएल ओलिवेरा, ब्रैड बाइंडर, ताकाकी नाकागामी, जोन मीर, एनिया बस्तियानिनी, फ्रेंको मॉर्बिडेली, फ्रांसेस्को बगनिया, एलेक्स रिंस, मार्को बेज़ेची, जोहान ज़ारको, जैक मिलर, एलेक्स मार्केज़, पोल एस्पारगारो , एंड्रिया डोविज़ियोसो, राउल फर्नांडीज़, स्टीफ़न ब्रैडल, गार्डनर, लुका मारिनी, डैरिन बाइंडर और फैबियो डि जियानानटोनियो।

सीधी रेखा के अंत में ब्रेक लगाना...

लुका मारिनी मोड़ #2 पर एक छोटी सी गलती हो जाती है फैबियो क्वाटरारो एक प्रकार की बहुत ही निरंतर दौड़ सिमुलेशन के बाद सामने एक कठोर टायर के साथ निकल जाता है। फ्रांसेस्को बगनाइया पांचवें स्थान पर पहुंच गया.

सत्र के इस बिंदु पर, पहले को केवल 1,1 सेकंड अलग किया गया है एलेक्स एस्परगारो 24वें और आखिरी का रेमी गार्डनर लेकिन अप्रिलिया राइडर फिर भी अपने पहले पीछा करने वाले पर 2/10 का अंतर बनाने में कामयाब रहा।

चेकर वाले झंडे से दो मिनट, एलेक्स रिंस तीसरे स्थान पर पहुंच गया.

तो नहीं, एलेक्स एस्परगारो ट्रैक रिकॉर्ड नहीं तोड़ा, लेकिन अप्रिलिया राइडर ने स्पष्ट रूप से खुद को ग्रांड प्रिक्स के लिए पसंदीदा के रूप में स्थापित करना जारी रखा है जो रात 20 बजे शुरू होगा!

टर्मस डी रियो होंडो सर्किट पर मोटोजीपी अर्जेंटीनी ग्रांड प्रिक्स के अभ्यास के परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम