मोटोजीपी जर्मनी एफपी2 लाइव: मिगुएल ओलिवेरा ने यामाहा के सामने उठाई आवाज!

साक्सेनरिंग सर्किट से संबंधित आँकड़ों से, एक विशेष रूप से आरामदायक तथ्य सामने आता है: 2010 के बाद से, मार्क मार्केज़ ने पोल पोजीशन से शुरू करके, सभी दौड़ें जीती हैं जिनमें उन्होंने भाग लिया है!

इसलिए भले ही 125 और 2008 में 2009 सीसी केटीएम पर स्पैनियार्ड के पहले दो प्रयास अधिक श्रमसाध्य थे, यह निर्विवाद है कि जर्मन सर्किट होंडा राइडर की सवारी शैली के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।

वामावर्त घूमना और 7 बाएँ मोड़ों का एक शानदार क्रम प्रस्तुत करना, का पसंदीदा पक्ष मार्क मार्केज़जर्मन रूट ने नंबर 93 को लगातार 10 जीत हासिल करने की अनुमति दी और नवीनतम विजेता बनने के लिए, जर्मन ग्रां प्री को पिछले साल स्वास्थ्य संकट के कारण रद्द कर दिया गया था।

क्या रविवार की 30-लैप दौड़ के बाद इस साल भी वैसा ही होगा, भले ही स्पेनिश चैंपियन की वापसी अब तक उम्मीद से अधिक कठिन साबित हुई हो? यह उन प्रश्नों में से एक है जिसका उत्तर प्रमुख जर्मन कार्यक्रम का 82वां संस्करण, साक्सेनरिंग पर 23वां संस्करण देगा।

अन्य दो फ्रांसीसी लोगों के द्वंद्व से संबंधित होंगे। फैबियो क्वाटरारो et जोहान ज़ारको चैंपियनशिप की कमान के लिए, केटीएम का नवीनीकृत रूप और मिगुएल ओलिवेरा, के ट्रैक पर वापसीएलेक्स रिंस, का कठिन सफर वैलेंटिनो रॉसी अपने भविष्य पर निर्णय लेने से पहले या चिकने टायरों के घिसने से पहले, सब कुछ असममित है।

मौसम पर भी सवालिया निशान बना हुआ है, तेज़ गर्मी की आशंका है जिसके कारण शनिवार और/या रविवार को आंधी आ सकती है।

आज सुबह, एफपी1 के दौरान, प्रतिक्रिया का पहला तत्व द्वारा प्रदान किया गया था मार्क मार्केज़ जिन्होंने Q2 के लिए अन्य अनंतिम पूर्व-योग्यताओं के सामने एक बड़ा झटका दिया, जो हैं फैबियो क्वार्टारो, ताकाकी नाकागामी, पोल एस्पारगारो, एलेक्स एस्पारगारो, जैक मिलर, एलेक्स रिंस, जोहान ज़ारको, जोन मीर और मेवरिक विनालेस: स्पष्ट रूप से, होंडा ड्राइवर अभी भी इस ट्रैक पर उतना ही आरामदायक है... और होंडा भी ऐसा ही लगता है!

तेज़ गति से एक शानदार सुबह की गिरावट पर ध्यान दें फैबियो क्वाटरारो, सौभाग्य से गंभीर नहीं।

इस 2 मिनट के एफपी45 के दौरान पुष्टि की जाएगी जो हवा में 33° और डामर पर 53° के अत्यधिक उच्च तापमान के साथ होगा!

डोर्ना के कैमरे के लेंस के नीचे 22 पायलटों की तैयारी के कुछ मिनट के लाइव फुटेज:

यहाँ पिछले संदर्भ हैं:

सैक्सेनरिंग मोटोजीपी™	2019	2021
FP1	1'21.390 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'21.660 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'20.705 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'20.690 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)
FP3	1'20.347 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'21.153 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
Q1	1'20.933 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें)
Q2	1'20.195 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'23.116 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, विनालेस, क्रचलो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'20.195 मार्क मार्केज़ (2019)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...कोई आश्चर्य नहीं, फ्रेंको मॉर्बिडेली पहले जाता है! आज सुबह की तरह, यामाहा फ़ैक्टरी के दो सवार आख़िर में ट्रैक पर गए, फैबियो क्वाटरारो सामने मेवरिक विनालेस जबकि उपयोग किए गए टायरों के लिए डिस्प्ले सिस्टम अस्थायी रूप से उच्च गर्मी के कारण खराब हो गया है...

पहले दौर के अंत में, मिगुएल ओलिवेरा 1'22.505 और फिर 1'21.823 में सबसे तेज़ साबित होता है जबकि टायर फिर से दिखाई देते हैं।

लुका मारिनी आखिरी कोने में गिर जाता है और खतरनाक स्थिति में रहता है मार्क मार्केज़ 1'21.687 में सुधार करने से पहले 1'21.656 में कमांड लेता है: बहुत अधिक ट्रैक तापमान के बावजूद, समय में सुधार किया जा रहा है, शायद गीले में एफपी3 की प्रत्याशा में...

मिगुएल ओलिवेरा अपनी चौथी उड़ान लैप में 1'21.496 में अपनी अच्छी स्थिति पुनः प्राप्त कर ली।

पोल एस्परगारो दिन की अपनी दूसरी दुर्घटना का अनुभव करता है, इस बार बारी #3 में।

ट्रैक खुलने के सवा घंटे बाद मो. मिगुएल ओलिवेरा ऊपर मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, डेनिलो पेत्रुकी, एलेक्स एस्पारगारो, जोहान ज़ारको, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स रिंस, जैक मिलर और एलेक्स मार्केज़, लेकिन संयुक्त रैंकिंग में शीर्ष 10 का गठन होता है मिगुएल ओलिवेरा, मार्क मार्केज़, फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, डेनिलो पेट्रुकी, एलेक्स एस्पारगारो, ताकाकी नाकागामी, जोहान ज़ारको, पोल एस्पारगारो और जैक मिलर.

एलेक्स एस्परगारो फिर तीसरा स्थान लेता है और इस FP3 की रैंकिंग, उल्लेखनीय अपवाद के साथ, संयुक्त के समान होने लगती है फैबियो क्वार्टारो, वर्तमान में संयुक्त रूप से चौथे स्थान पर है लेकिन इस सत्र में केवल 16वें स्थान पर है...

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, मार्क मारक्वेज़ जबकि नए टायरों के साथ निकलता है लुका मारिनी पहिए का लाभ उठाएं जैक मिलर शीर्ष 10 में प्रवेश करने के लिए... बाद वाले को नुकसान पहुँचाते हुए।

इटालियन ने आधिकारिक लाल डुकाटी के पीछे अपना प्रयास जारी रखा और 15/100 से पीछे रहकर दूसरा स्थान भी प्राप्त किया। मिगुएल ओलिवेरा !

चेकर वाले झंडे से 18 मिनट, मार्क मारक्वेज़ अपना प्रयास पूरा किया और 1'21.291 में अनंतिम पोल पोजीशन हासिल की।

एलेक्स रिंस तुरंत चौथी और फिर तीसरी बीट करता है, जो वापस आ जाती है जॉन ज़ारको प्री-क्वालीफाइड के 10वें और आखिरी प्रोविजनल स्थान पर... ऐसी स्थिति जो कब बिगड़ती है जोन मीर कुछ क्षण बाद शीर्ष 10 में प्रवेश किया।

वैलेंटिनो रॉसी टर्न #1 में मामूली गिरावट आई क्योंकि ड्राइवर अंतिम पैकेज की तैयारी के लिए बॉक्स में लौटने लगे।

इस पल, मार्क मार्केज़, मिगुएल ओलिवेरा, एलेक्स रिंस, लुका मारिनी, ताकाकी नाकागामी, जोन मीर, एलेक्स एस्परगारो, फैबियो क्वार्टारो, मावरिक विनालेस और डेनिलो पेट्रुकी Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं। आठ मिनट बचे हैं...

ताकाकी नाकागामी रियर सॉफ्ट टायर को पास करने वाला पहला व्यक्ति है, उसके बाद लुका मारिनी.

पहले बड़े सुधार को श्रेय दिया जाना चाहिए दानिलो पेत्रुकी जो अपने KTM को दूसरे स्थान पर रखता है!

जागने में, जोहान ज़ारको बिना गिरे सीधा खींचता है ताकाकी नाकागामी उसका नाम सामने वाली रैंकिंग में सबसे ऊपर रखता है जैक मिलर स्फूर्तिदायक.

यह यहीं नहीं रुकता क्योंकि एलेक्स एस्परगारो कुछ सेकंड पहले अपनी अप्रिलिया को दूसरे स्थान पर लाता है फैबियो क्वाटरारो पूर्ण सर्वोत्तम समय प्राप्त करता है, तुरंत उससे आगे निकल जाता है मेवरिक विनालेस 12052 में। यह सब सुधारने के लिए दो मिनट शेष हैं...

मिगुएल ओलिवेरा दो आधिकारिक यामाहा से आगे 1'20.690 के संदर्भ में सुधार करने का अवसर लिया।

आखिरी मिनट में, जोहान ज़ारको जबकि आठवां स्थान पुनः प्राप्त किया मार्क मारक्वेज़जो आज सुबह सबसे तेज़ था, उसे 12वें स्थान पर गिरा दिया गया।

लुका मारिनी सत्र में अपनी दूसरी गिरावट का अनुभव किया, इस बार #7 पर।

एफपी9 के लिए कल सुबह 55:3 बजे मिलते हैं!

साक्सेनरिंग में मोटोजीपी जर्मन ग्रांड प्रिक्स के एफपी2 के लिए स्टैंडिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम