कल उनकी शानदार क्वालीफाइंग के बाद, मोटोजीपी में उनके करियर का पांचवां और 2018 फ्रेंच ग्रां प्री के बाद पहला, जोहान ज़ारको ने घोषणा की कि उनके पास दौड़ में सर्वश्रेष्ठ के साथ बने रहने की गति नहीं है, लेकिन वह अपने डुकाटी जीपी 19 का और भी बेहतर उपयोग करना सीखने के लिए यथासंभव लंबे समय तक संपर्क में रहना चाहते हैं।.
लगभग दो साल में पहली बार पोल पोजीशन! 🙌@ जोहान ज़ारको 1 पर खड़ा हो गया है #मोटोजीपी पहले भी 6 बार पोडियम! क्या वह कल इसे 7वें नंबर पर ला सकता है? 🤔#चेकजीपी मैं pic.twitter.com/SjMKnqBfKs
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इसे ध्यान में रखते हुए वह अब कभी-कभी सत्रों के दौरान शीर्ष बंदूकों में से एक का अनुसरण करता है, जिसे वह शायद 20 मिनट के इस वार्म-अप के दौरान करेगा जो आदर्श परिस्थितियों में होता है: 26 के तापमान के साथ एक प्राचीन आसमान हवा में तापमान 26 डिग्री और जमीन पर XNUMX डिग्री।
यहां 21 पायलटों द्वारा तैयार किए गए संदर्भ उपलब्ध हैं:
ब्रनो मोटोजीपी™ |
2019 |
2020 |
FP1 |
1'56.919 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई) |
1'57.353 ताकाकी नाकागामी (voir आईसीआई) |
FP2 |
1'55.802 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई) |
1'56.502 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई) |
FP3 |
2'04.279 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई) |
1'56.037 फ्रेंको मॉर्बिडेली (voir आईसीआई) |
FP4 |
2'03.779 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई) |
1'56.959 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई) |
Q1 |
2'05.033 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई) |
1'56.230 एलेक्स रिन्स (voir आईसीआई) |
Q2 |
2'02.753 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई) |
1'55.687 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई) |
जोश में आना |
1'57.052 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई) |
1'57.037 पोल एस्पारगारो (voir आईसीआई) |
कोर्स |
मार्केज़, डोविज़ियोसो, मिलर (voir आईसीआई) |
|
अभिलेख |
1'54.596 मार्क मार्केज़ (2016) |
फ्रेंको मोर्बिडेली et वैलेंटिनो रॉसी सत्र के आरंभ में ट्रैक पर आने में सबसे तेज हैं।
का एक सनसनीखेज दिन #मोटोजीपी कार्रवाई भंडार में है! 🔥
रेसिंग शुरू होने से पहले, वार्म-अप का समय! 💨#चेकजीपी मैं pic.twitter.com/tjQaD7eHQF
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अधिकांश सवारों ने कठोर अगला टायर चुना, जबकि पिछला टायर नरम और मध्यम के बीच विभाजित था।
पहले दौर के अंत में, फ्रेंको मॉर्बिडेली सबसे तेज़ सामने वाला साबित होता है मेवरिक विनालेस, फैबियो क्वार्टारो और वैलेंटिनो रॉसी : 1'57.732 में यामाहा फाइनल राउंड!
हालाँकि, मोटरसाइकिल के कारण इवाटा के इंजीनियरों की खुशी अल्पकालिक हो सकती है फैबियो क्वाटरारो हल्का सा धूम्रपान करता हुआ प्रतीत होता है.
फ्रांसीसी ने फिर भी सवारी जारी रखी जबकि उसके साथी ने बेंचमार्क को 1'57.151 तक कम कर दिया, उसके बाद ब्रैड बाइंडर 12 हजारवें पर.
मवरिक वीनलेस फिर याद आता है कि वह खिताब के लिए लड़ रहा है और 1'57.062 में कमान संभालता है, बारह हजारवां आगे फैबियो क्वाटरारो.
क्या आज का विजेता यामाहा की सवारी करेगा? 🤔@mvkoficial12 वार्म-अप के बीच में 1-2-3 की बढ़त है! 💪#चेकजीपी मैं pic.twitter.com/XWCmDogwuK
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अब मध्य सत्र बीत चुका है और एलेक्स रिंस अभी भी राह पर नहीं पहुंचा है.
हम शीर्ष 10 में तीन केटीएम देखते हैं ब्रैड बाइंडर, पोल एस्पारगारो और इकर लेकुओना, लेकिन यह ग्रैनोलर्स का ड्राइवर है जो चेकर ध्वज से छह मिनट में 1'57.037 में सभी को सहमत करता है।
एलेक्स रिंस सत्र के अंत से चार मिनट बाद ट्रैक पर आता है लेकिन एक लैप के बाद अपने बॉक्स में वापस आ जाता है।
जैक मिलर जबकि शीर्ष 10 में प्रवेश करता है जोहान ज़ारको अधिक कठिनाई में लग रहा है, 18 सेकंड पर 1,4वां।
एक बार फिर, ताकाकी नाकागामी होंडा का सबसे तेज़ ड्राइवर है।
आखिर में, जोहान ज़ारको 7वें स्थान पर, 10/15 के करीब पहुँच जाता है।
इस अभ्यास का सबक यह है कि हमें आज दोपहर को निश्चित रूप से यामाहा के साथ-साथ केटीएम के बीच भी टकराव की उम्मीद करनी चाहिए!
आज केटीएम से इंकार न करें! 😎@पोल्सपर्गारो आगे वार्म-अप में गति निर्धारित करता है @mvkoficial12 और @ फैबियो क्यू20! 🏁#चेकजीपी मैं pic.twitter.com/Tyi4QV9QZw
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मोटोजीपी चेक गणराज्य ग्रां प्री वार्मअप रैंकिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम