जापानी ग्रां प्री मोटेगी मोटोजीपी वार्म-अप: मार्क मार्केज़ ने अपनी मांसपेशियाँ दिखाईं!

मार्क मार्केज़, पोलमैन, या फैबियो क्वार्टारो की तरह, उनमें से कई ने मौसम की स्थिति के अनुसार अपने टायरों को चुनने और उनकी सेटिंग्स को ठीक करने के लिए इस वार्म-अप का उपयोग करने की घोषणा की, जो कि केवल दो सत्रों में मुश्किल से खराब हो गई थी। एक सूखी राह पर बाहर.

आज सुबह आसमान में बहुत बादल छाए हुए हैं, कुछ अच्छे नीले क्षेत्र दिखाई देने लगे हैं और तापमान अब हवा में 20° और जमीन पर 22° है।

इस नाजुक अभ्यास में कौन सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेगा? उत्तर 20 मिनट में आ जाएगा क्योंकि 23 ड्राइवर ट्विन रिंग मोटेगी के हार्ड ब्रेकिंग सर्किट को कवर करने की तैयारी कर रहे हैं।

मोटेगी मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	1'45.358 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'45.572 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP2	1'48.136 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें)	1'44.764 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP3	1'45.107 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'54.710 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
FP4	1'45.531 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'48.940 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q1	1'45.429 अल्वारो बॉतिस्ता (यहाँ देखें)	1'46.695 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)
Q2	1'44.590 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'45.763 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'45.409 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'45.816 मार्क मार्केज़
कोर्स	मार्केज़, क्रचलो, रिन्स (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'43.790 जॉर्ज लोरेंजो (2015)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, फैबियो क्वार्टारो सबसे पहले दौड़ता है टीटो रबात, जो पिट लेन से शुरू करेगा, अपने बॉक्स में रहेगा, और वह ताकाकी नाकागामी उनके प्रशंसकों द्वारा स्टैंडिंग ओवेशन दिया जाता है।

एक दौर के बाद, जॉर्ज Lorenzo et एलेक्स रिंस मशीन बदलने के लिए लौटें।

टायर की तरफ, यदि नरम पिछला भाग बहुमत प्राप्त करता है, तो कुछ ड्राइवर तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि होने की स्थिति में माध्यम का परीक्षण भी कर रहे हैं।

पहले दौर के अंत में, फैबियो क्वार्टारो सामने 1'47.249 में पहला सन्दर्भ दर्ज किया मवरिक वीनलेस et मार्क मार्केज़ जबकि उत्तरार्द्ध को इंगित किया जाता है कि इसका अनुसरण किया जाता है दानिलो पेत्रुकी...

अगले परिच्छेद में, मार्क मारक्वेज़ 1'46.426 दर्ज किया गया, तीन दसवाँ आगे फैबियो क्वाटरारो et मवरिक वीनलेस.

होंडा ड्राइवर फिर 146153 में सुधार करता है, एंड्रिया इयानोन को अपने पहिये पर ले जाता है जिसने इतना कुछ नहीं मांगा था और खुद को अस्थायी रूप से पांचवें स्थान पर पाता है।

के बीच की दूरी द्वंद्वयुद्ध फैबियो क्वाटरारो et मार्क मारक्वेज़ जारी है, दोनों ड्राइवर बारी-बारी से सभी पहले सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करते हैं, लेकिन होंडा ड्राइवर इस समय सबसे मजबूत बना हुआ है, यहां तक ​​कि उसने 6'1 की बदौलत अपनी बढ़त को 45.816 दसवें हिस्से तक बढ़ा दिया है।

एलेक्स रिंस फिर दूसरे स्थान पर आ जाता है, संख्या 93 से केवल आधा सेकंड पीछे।

इसलिए मध्य सत्र में पदानुक्रम का निर्माण होता है मार्क मार्केज़, एलेक्स रिंस, फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, कैल क्रचलो, एंड्रिया इयानोन, डेनिलो पेट्रुकी, जोन मीर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, एलेक्स एस्परगारो, जॉर्ज लोरेंजो, मिका कल्लियो, आदि।

फैबियो क्वाटरारो अब मध्यम रियर टायर का परीक्षण करने के लिए मशीन बदलें।

चेकर वाले झंडे से पाँच मिनट, फ्रेंको मॉर्बिडेलीसप्ताहांत की शुरुआत से ही बहुत सक्रिय, अपने साथी से आगे तीसरे स्थान पर चढ़ गया।

दो मिनट से भी कम समय बचा है, वैलेंटिनो रॉसी अपनी यामाहा को इवाटा के अन्य प्रतिनिधियों से ठीक पीछे छठे स्थान पर ले आया। डॉक्टर एक उंगली से ब्रेक लगाने का प्रयास जारी रखता है...

आखिर में, फैबियो क्वाटरारो इसके गैप को बंद करने से पहले सेक्टर दो और तीन को लाल कर देता है मार्क मारक्वेज़ 2 दसवें तक.

 

मोटोजीपी जापानी ग्रां प्री वार्म-अप रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम