इसलिए यह मंच स्थान के बिना कैटेलोनिया का मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स है मार्क मार्केज़ हम बार्सिलोना-कैटेलोनिया सर्किट पर एक लेआउट के साथ अनुभव करने की तैयारी कर रहे हैं जिसे पिछले साल एक बार फिर से संशोधित किया गया था। कैटलन, जिसका कल सफलतापूर्वक ऑपरेशन किया गया, होंडा परीक्षण ड्राइवर द्वारा अगली सूचना तक बदल दिया गया है स्टीफन ब्रैडली, टोक्यो निर्माता को और कमजोर कर रहा है जो इसके अलावा किसी अन्य चीज़ पर मुश्किल से भरोसा कर सकता है ताकाकी नाकागामी RC213V को चमकाने के लिए जो स्वयं की एक छाया मात्र है।
सुजुकी में स्थिति बहुत बेहतर नहीं है, जहां ड्राइवरों के बावजूद, जो शारीरिक रूप से परिचालन में हैं, लेकिन निस्संदेह अच्छा प्रदर्शन करने के लिए बहुत उत्सुक हैं, रानी श्रेणी की शुरुआत में जापानी ब्रांड के प्रतिनिधियों द्वारा पिछली दो दौड़ में कोई अंक नहीं बनाए गए हैं। पीछे का दरवाजा…
अंत में, तीसरे जापानी निर्माता पर, हम केवल बकाया हैं फैबियो क्वाटरारो अपने हमवतन के समान भयावहता का अनुभव न करने के लिए, विश्व चैम्पियनशिप का नेतृत्व करने वाला फ्रांसीसी वह पेड़ है जो प्रदर्शनों के जंगल को छुपाता है जिसे देखना मुश्किल है। इसलिए 2023 और 2024 के लिए इसके नवीनीकरण को सुरक्षित करना महत्वपूर्ण था, जो अभी किया गया है.
एक यामाहा YZR-M1 की सवारी करना जो एक धीमी गति वाली फिल्म जितनी तेज़ चलती है, शैतान डुकाटी और अप्रिलिया के संयुक्त नेतृत्व में इतालवी आक्रमण के खिलाफ बहादुरी से अपनी स्थिति बनाए रखता है, भले ही दो ट्रांसलपाइन निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली रणनीतियां बहुत अलग हैं: बोर्गो पैनिगेल के लिए मात्रा जो एक बार फिर बार्सिलोना में 9 मशीनें लाती है (वाइल्ड कार्ड के साथ) मिशेल पिरो), का अनुभव और दृढ़ता एलेक्स एस्परगारो जो नोएले के लिए मोटोजीपी में अपना 12वां पूर्ण सत्र पूरा कर रहा है।
वर्ष की 9वीं बार कैटेलोनिया में एक-दूसरे का सामना करने से पहले, सामान्य वर्गीकरण की स्थिति स्थायी नहीं तो स्पष्ट है: दो भागने वाले जो एक के सामने कंधे से कंधा मिलाकर खड़े हैं एनिया बास्तियानिनि जिसने मुगेलो में अपने घुटने जमीन पर रख दिए, खुद सामने से अलग हो गया फ्रांसेस्को बगनाइया पेलोटन को आगे ले जाना जोहान ज़ारको और रॉकेट की तरह बढ़ रहा है...
1989 और 1991 के बीच निर्मित, 4,7 किलोमीटर लंबा कैटलुन्या सर्किट अपेक्षाकृत ढीली सतह और 1047 मीटर की सीधी ढलान प्रदान करता है, जिसने जैक मिलर को 355,2 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति दी। चैंपियनशिप का नेतृत्व करने वाली यामाहा के लिए प्राथमिक रूप से अप्राप्य कारक, और फिर भी YZR-M1 अक्सर कैटेलोनिया में चमकता रहा है, यहां तक कि 13 के बीच 1994 बार प्रतियोगिता जीती है। लुका कैडलोरा और 2020 के साथ फैबियो क्वाटरारोकी जीत के साथ प्रसिद्ध अवधि 2004-2016 से गुजर रहा है वैलेंटिनो रॉसी (2004, 2005, 2006, 2009, 2016) और जॉर्ज Lorenzo (2010, 2012, 2013, 2015)।
इस प्रकार यामाहा वहां सबसे सफल निर्माता है, कुछ पौराणिक क्षणों के साथ भी!
मुगेलो में बहुत निराशावादी, इस बार मौसम का पूर्वानुमान हमें अभ्यास और दौड़ के दौरान अच्छे मौसम का वादा करता है जो 24 लैप से अधिक समय तक चलेगा, शायद किसी रेस में सर्वश्रेष्ठ लैप के रिकॉर्ड से भी तेज़ जोहान ज़ारको 1'39.939 में.
आज सुबह, एलेक्स रिंस, मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स एस्पारगारो, पोल एस्पारगारो, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स मार्केज़, मिगुएल ओलिवेरा, जोन मीर और एनिया बस्तियानिनी Q2 के लिए पूर्व-योग्य एक सत्र में जहां हेडलाइनरों ने अंतिम मिनटों में नए टायर का उपयोग नहीं किया।
अधिक जानने की प्रतीक्षा करते हुए, जब 25 ड्राइवर साफ आसमान और हवा में 45° और जमीन पर 28° के तापमान के साथ शुष्क मौसम में 53 मिनट के इस दूसरे मुफ्त अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, तो आइए इन कुछ लाइव क्षणों का आनंद लें धन्यवाद। आधिकारिक वेबसाइट मोटोजीपी.कॉम :
पिछले संदर्भ:
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कैटालुन्या-बार्सिलोना मोटोजीपी™ |
2021 |
2022 |
| FP1 |
1'40.378 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें) |
1'40.101 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें) |
| FP2 |
1'39.235 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) |
1'39.402 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें) |
| FP3 |
1'38.929 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें) |
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| FP4 |
1'39.602 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें) |
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| Q1 |
1'39.153 जैक मिलर (यहाँ देखें) |
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| Q2 |
1'38.853 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें) |
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| जोश में आना |
1'39.783 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें) |
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| कोर्स |
ओलिवेरा, ज़ारको, मिलर (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'38.853 फैबियो क्वार्टारो 2021 (यहाँ देखें) |
जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... तो यह इन-लाइन चार-सिलेंडर है फ्रेंको मोर्बिडेली जो सबसे पहले गड्ढे वाली गली से बाहर निकलता है उसे पार करता है फैबियो क्वार्टारो इस प्रस्थान का समापन: परंपरा संरक्षित है!
अश्वशक्ति बढ़ाने का समय 😎#मोटोजीपी बार्सिलोना की गर्मी में निकल पड़ें! 🚦#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/kkeC4llN2I
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 3 जून 2022
टायरों के मामले में, हम आगे और पीछे एक पायदान ऊपर चले गए हैं, केटीएम इस क्षेत्र में सबसे अलग हैं:
पहले उड़ान दौर के अंत में, जोहान ज़ारको 1'41.420 आगे दर्ज किया गया फैबियो क्वार्टारो और फ्रेंको मॉर्बिडेली.
अगले परिच्छेद में, यह है मार्को बेज़ेकची जो 1'40.728 में प्रामैक ड्राइवर का नेतृत्व करता है। VR 46 ड्राइवर तुरंत 1'40.577 पर सुधर गया।
इटली में पिछली बार के सुपरस्टारों में से एक के लिए प्रगति पहले ही हो चुकी है! 👊@मार्को12_बी संयुक्त समय पर तीसरे स्थान पर है! 👏#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/6zOWAhw8QK
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जोहान ज़ारको से आगे निकलने से पहले अस्थायी रूप से दूसरे स्थान पर वापस आ गया पोल एस्परगारो.
हम अब आराम करने के लिए सीधी रेखा का लाभ नहीं उठाते...
342.8 किमी/घंटा (213 मील प्रति घंटे) की रफ्तार से उड़ान @PeccoBagnaia! 🤯#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/f2Ive5Xn1e
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जाहिर है, आज सुबह के एफपी1 के पदानुक्रम को पहले ही संशोधित किया जा चुका है और, एक घंटे की पहली तिमाही के अंत में और जब ड्राइवर अपने बॉक्स में लौटते हैं, तो हमें एक संयुक्त वर्गीकरण मिलता है एलेक्स रिंस, मेवरिक विनालेस, मार्को बेज़ेची, पोल एस्पारगारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स एस्पारगारो, जोहान ज़ारको, ब्रैड बाइंडर, फ्रांसेस्को बगनिया, फैबियो क्वार्टारो, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स मार्केज़, मिगुएल ओलिवेरा, जोन मीर, एनेया बस्तियानिनी, राउल फर्नांडीज, जॉर्ज मार्टिन , फैबियो डि जियानानटोनियो, लुका मारिनी, जैक मिलर, रेमी गार्डनर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, मिशेल पिरो, स्टीफन ब्रैडल और डैरिन बाइंडर।
फिलहाल समय बंद है! ⚔️
अभी सात दहाई पहले, @ फैबियो क्यू20 2वें में अंतिम Q10 स्थान पर बैठता है! 👀#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/6hmhalpAIG
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ठीक होने पर, एलेक्स एस्परगारो 4'1 में अपना वी40.207 भाषण दिया, जो सत्र का सबसे अच्छा समय और कुल मिलाकर दूसरा था। इस प्रक्रिया में, स्टेज लोकल ने 1'40.067 दर्ज किया, जो इस बार दिन का सबसे अच्छा समय था!
स्थानीय लड़का सबसे तेज़ चलता है! 🚀#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/36oUfvjJjX
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हालाँकि, हम पिछले वर्ष की तुलना में बहुत धीमे हैं जोहान ज़ारको 1'39.235 में पहला दिन समाप्त हुआ। चलो इंतजार करते हैं…
यह इस अवलोकन के साथ है कि अधिकांश ड्राइवर चेकर ध्वज से 15 मिनट बाद आखिरी बार अपने बॉक्स में लौटते हैं, जबकि उनमें से केवल 13 ने अब तक अपने सुबह के समय में सुधार किया है।
अंतिम दौड़ की शुरुआत में, मेवरिक विनालेस नरम रियर टायर पर आने वाला पहला है। तुरंत, अप्रिलिया राइडर 17'1 में 39.884वें से पहले स्थान पर पहुंच गया! अगले पास पर, कैटलन ने अपने साथी की आंखों के नीचे 1'39.705 हासिल किया जो अभी भी उसके बॉक्स में है।
सत्र में पाँच मिनट से भी कम समय शेष रहने पर, जॉर्ज मार्टिन इसे सौंपने से पहले दूसरे स्थान पर वापस चला जाता है फ्रांसेस्को बगनाइया.
एनिया बास्तियानिनि दो आदमियों के बीच आता है लेकिन यह है एलेक्स एस्परगारो सबसे पहले सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करने वाला एकमात्र व्यक्ति कौन है...
अंत में, अप्रिलिया राइडर ने 1'39.402 में अनंतिम पोल पोजीशन छीन ली!
इससे दर्शक दीर्घा में मौजूद प्रशंसकों के चेहरों पर मुस्कान आ जाएगी! 🙌
स्थानीय लड़का @एलेक्सएस्पार्गारो घर पर उन सभी का नेतृत्व करें! 🔥👏#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/O3iW4aHidS
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एलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, एनेया बस्तियानिनी, फ्रांसेस्को बग्निया, जॉर्ज मार्टिन, ब्रैड बाइंडर, जैक मिलर, एलेक्स रिंस, फैबियो क्वार्टारो और फ्रेंको मॉर्बिडेली इसलिए Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं जोहान ज़ारको पीले झंडे के नीचे ऐसा करने के कारण उनका सर्वश्रेष्ठ समय रद्द हो गया।
तालियाँ सुनें! 👏👏👏#कातालानजीपी 🏁 pic.twitter.com/pUdBLg3sbd
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बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट पर मोटोजीपी कैटलन ग्रांड प्रिक्स के एफपी2 का परिणाम:
बार्सिलोना-कैटालुन्या सर्किट पर मोटोजीपी कैटलन ग्रांड प्रिक्स का एफपी1/एफपी2 परिणाम:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
