ऋतुओं में लौटने के बाद 2002 et 2003 वैलेंटिनो रॉसी द्वारा, आइए "द डॉक्टर" के वर्चस्व वाले वर्षों के बारे में अपना अवलोकन जारी रखें। यह 2004 का अंत है और रॉसी पहले से कहीं अधिक अजेय लगती है।
कुछ लोगों ने सोचा कि मशीन बदलने से उसके पहियों में स्पोक लग जाएगा। कागज पर, चुनौती कुछ भी हो लेकिन आसान नहीं थी। यामाहा ग्रिड के बीच में संघर्ष कर रही थी, किसी उद्धारकर्ता की बेसब्री से प्रतीक्षा कर रही थी। पहली रेस से ही सारा सस्पेंस ख़त्म हो गया है। दक्षिण अफ्रीका में वेलकम के गर्म डामर पर, रॉसी ने अपने प्रतिद्वंद्वी मैक्स बियागी, अपने पूर्व नियोक्ता होंडा को हराया और मोटोजीपी की दुनिया को एक संदेश भेजा। YZR-M1 फिर से शीर्ष पर है।
स्पेन की तुलना में फ़्रांस की दो-चौथाई जगहें केवल एक भ्रम थीं। उरबिनो के मूल निवासी ने प्रतियोगिता में महारत हासिल की और पांच पोल पदों की गिनती के अलावा, सोलह दौड़ों में नौ जीत के साथ चैंपियनशिप जीती। यह स्पष्ट है कि एक वर्ग उसे प्रतिस्पर्धा से अलग करता है। जनवरी 2005 में, निश्चित रूप से एक बड़ी समस्या को छोड़कर, हर कोई जानता है कि वर्ष के अंत में किसे शीर्षक दिया जाएगा।
सीज़न की जोरदार शुरुआत हो चुकी है। जेरेज़ चैंपियनशिप के पहले दौर की मेजबानी करता है और हमेशा की तरह, अंडालूसी मार्ग निराश नहीं करता. ग्रेसिनी होंडा के ड्राइवर और उसके प्रतिद्वंद्वी सेटे गिबरनौ के बीच तीखी लड़ाई छिड़ गई। अंतिम लैप की शुरुआत में उनके बीच निर्णय लेना असंभव है।
फोटो: ओजी.
परिणाम जानने के लिए आपको अंतिम मोड़ तक इंतजार करना होगा। दूर, रॉसी इस प्रसिद्ध निर्णायक बाएं पिन में अंदर गोता लगाता है। गिबरनौ आश्चर्यचकित है और उसके पास मशीन उठाकर संपर्क से बचने के अलावा कोई विकल्प नहीं है:
मामला RC211V n°15 की गिरावट के साथ समाप्त हुआ।
यह मामला विशेष रूप से ज़ोरदार था और इससे रॉसी को अपने विरोधियों का प्रिय बनने में मदद नहीं मिली। मांसपेशियों से अधिक ओवरटेकिंग को कुछ लोगों के लिए अनस्पोर्टिंग, दूसरों द्वारा नियामक के रूप में वर्णित किया गया था। दौड़ के अंत में "वेले" के रवैये ने उनके सबसे कट्टर प्रशंसकों द्वारा भी, उनकी रक्षा को आसान नहीं बनाया।
विवादास्पद पहली जीत के बाद एस्टोरिल आता है। इस विशेष सर्किट में अनुभवी एलेक्स बैरोस को पोल पोजीशन से जीतते देखा गया। इससे एक युग का अंत हो गया: यह मोटोजीपी में ब्राजीलियाई की आखिरी जीत थी। "वैलेन्टिनिक", जो कभी दूर नहीं था, ने उसे दूसरे स्थान से बधाई दी।
धीरे-धीरे, रॉसी अपना घोंसला बनाता है. इतिहास में पहली बार, विश्व चैम्पियनशिप एक सप्ताहांत के लिए चीन आ रही है। अधिक सटीक रूप से शंघाई में। इस मार्ग द्वारा खींचा गया हरमन तिलके F1 के लिए एक ही समय में विशेष और प्रभावशाली है, लेकिन यह इसे परेशान नहीं करता है। उसने एक और जीत हासिल की.
यह 2005-शैली के वर्चस्व की शुरुआत का प्रतीक है। उन्होंने तीन पोल पोजीशन हासिल करते हुए सबसे अविश्वसनीय तरीके से अगली चार रेस जीतीं। पाँच जीतों की इस शृंखला में आगे बढ़ना है Mugello, "द डॉक्टर" की धरती माता: मैक्स बियाग्गी, लोरिस कैपिरोसी और मार्को मेलंद्री के आगे एक जीत। यह याद करने का अवसर कि इटली का राजा कौन है।
संयुक्त राज्य अमेरिका कार्यक्रम पर वापस आ गया है! यामाहा ने इस अवसर के लिए केनी रॉबर्ट्स युग की याद दिलाते हुए एक विशेष सजावट की है। के छोटे मार्ग पर लगुना सेका, सब कुछ योजना के अनुसार नहीं होता है। निकी हेडन, अपने दर्शकों के सामने, साथी टेक्सन कॉलिन एडवर्ड्स से आगे अपनी तीन करियर जीतों में से पहली जीत हासिल की। "वेले" पोडियम को बंद कर देता है।
शीर्ष रूप में YZR M70 के लिए एक शानदार "1 के दशक" की सजावट। फोटो: स्टीव शेफ़र.
इस पोडियम के बाद तीन नई बड़ी जीतें हुई हैं जिससे चैंपियनशिप के लिए कोई संदेह नहीं रह गया है। मोतेगी में, वैलेंटिनो संघर्ष करता है और मार्को मेलंद्री से आगे निकलने की व्यर्थ कोशिश करता है: दोनों गलतियाँ करते हैं। यदि रॉसी तुरंत उठता है, तो वह अपने घायल हमवतन की ओर दौड़ता है जिसे स्ट्रेचर पर ले जाया गया है। चैंपियनशिप के अंत का सपना नहीं देखा था। मलेशिया में दूसरा स्थान, चार दौड़ बाकी होने पर, इटालियन को खिताब प्रदान करता है।
सीज़न का अंत दो जीत और दो पोडियम के साथ सुचारू रूप से हुआ। इस समय, रॉसी सचमुच दुनिया में अकेली है। मोतेगी में इस अति आत्मविश्वास के अलावा, पूरे वर्ष उनके पास केवल पोडियम थे। आँकड़े बिल्कुल निराले हैं:
11 दौड़ में 17 जीत, 16 पोडियम, 5 पोल, एक दौड़ में 6 सर्वश्रेष्ठ लैप्स और 367 अंक (या प्रति दौड़ औसतन 21,6 अंक)।
चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर मौजूद मेलंद्री 147 अंक पीछे हैं। बस बहरा कर देने वाला। 2000 के दशक की शुरुआत में रॉसी,
यह बिल्कुल अनियंत्रित शक्ति है। एक ज्वारीय लहर आप पर गिर रही है। यदि आप दौड़ के दौरान उसकी गति बनाए रख सकते हैं, वीआप सत्रह में से बाहर नहीं हो पाएंगे और इससे मोटरसाइकिल के ब्रांड पर कोई फर्क नहीं पड़ता।
