मोटोजीपी लाइव पोर्टिमो एफपी3: सत्र का एक अजीब अंत!

2020 सीज़न की आखिरी बैठक, 16वीं पुर्तगाली ग्रां प्री पहली बार पोर्टिमो में बेहद पहाड़ी अल्गार्वे ऑटोड्रोम के शानदार ट्रैक पर होगी।

बड़ी ब्रेकिंग के बिना और बड़े त्वरण के बिना इसके कई अनुक्रमों के कारण, सर्किट अपनी लंबी शुरुआत के बावजूद V4s की तुलना में कागज पर इन-लाइन चार सिलेंडरों के लिए अधिक अनुकूल प्रतीत होता है। हालाँकि, पहले दिन के अंत में, यह एक आदर्श विकल्प है जिसे हम रैंकिंग के शीर्ष पर देखते हैं, जिसमें एक डुकाटी V4, एक यामाहा से पहले, एक अप्रिलिया V4, एक अन्य यामाहा, एक KTM V4, एक सुजुकी और एक डुकाटी V4 है। .



Si जोहान ज़ारको, मेवरिक विनालेस, एलेक्स एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, ब्रैड बाइंडर, जोन मीर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, पोल एस्पारगारो, जैक मिलर और फ्रेंको मॉर्बिडेली वास्तव में Q2 में सीधे प्रवेश के लिए पूर्व-अर्हता प्राप्त कर ली है, एक बहुत ही चतुर व्यक्ति जो अंतिम पदानुक्रम की घोषणा कर सकता है क्योंकि कई दावेदारों को एक खेल में आखिरी मिनट में कम कर दिया गया था जहां हम अभी भी सभी संभावनाओं का फायदा उठाने से दूर हैं मुलायम टायर...

इसलिए हमें इसकी संभावनाओं को कम नहीं आंकना चाहिए स्टीफ़न ब्रैडल, ताकाकी नाकागामी, मिगुएल ओलिवेरा और कैल क्रचलो जबकि इसके विपरीत, एलेक्स रिंस, एलेक्स मार्केज़, डेनिलो पेत्रुकी और विशेष रूप से वैलेंटिनो रॉसी पुर्तगाली सर्किट पर अपने पहले दिन के दौरान वास्तव में कठिनाई में दिखाई दिए।

आज, सत्र अपनी असमानता के कारण एक अपघर्षक और असामान्य सतह पर सामान्य अवधि को फिर से शुरू करता है: अधिकतम ढलान अवरोह पर 12% और आरोहण पर 6% है, जबकि कुछ बिंदुओं पर अनुप्रस्थ ढलान 8% है।

अक्टूबर की शुरुआत में नौ दाएं मोड़ और छह बाएं मोड़ के साथ-साथ लगभग एक किलोमीटर की सीधी रेखा वाले ट्रैक पर हाल के परीक्षणों के बावजूद, मिशेलिन इसके अलावा, सावधानी से खेलें लाते समय 4 प्रकार के सामने के टायर और 4 प्रकार के पीछे के टायर, सामान्य के बजाय 3. आवंटन में एक सममित डिजाइन के साथ एक नरम, एक मध्यम और एक कठोर मोर्चा शामिल है, साथ ही एक सख्त दाहिनी ओर के साथ एक असममित संस्करण में दूसरा कठोर हिस्सा शामिल है। पीछे के हिस्से के लिए, मिशेलिन इस दिशा में अधिक संख्या में वक्रों के कारण प्रबलित दाहिनी ओर के साथ एक असममित नरम, मध्यम और कठोर प्रदान करता है। सममित संस्करण में दूसरा हार्ड भी उपलब्ध है।

Brembo किसी भी कठिनाई की आशा नहीं करता और ब्रेकिंग के मामले में पुर्तगाली सर्किट को सीज़न का सबसे आसान भी मानता है।

La मौसम यह भी आशावादी है और हमें एक सुंदर धूप वाले सप्ताहांत का वादा करता है, हालांकि अटलांटिक महासागर के पास थोड़ी हवा है। इसकी पुष्टि आज सुबह भी बेदाग आकाश और हवा में 19° तथा डामर पर 20° के असाधारण तापमान के साथ होती है, जो इस वर्ष फॉर्मूला 1 के लिए फिर से सतह पर आया है।

अंत में, सत्रों के दौरान उभरने वाले पदानुक्रम के अलावा, हम उसका अनुसरण करेंगे सुजुकी और डुकाटी के बीच द्वंद्व, कंस्ट्रक्टर के शीर्षक के लिए अंक सख्ती से बंधे हुए हैं: प्रत्येक ब्रांड से केवल सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर ही रविवार को अंक अर्जित करेगा। अगर इसके बारे में है जोन मीर ou एलेक्स रिंस, इससे हमामात्सू को जापानी फर्म की शताब्दी का तिहरा ताज मिलेगा!

आधिकारिक वेबसाइट को धन्यवाद मोटोजीपी.कॉम, यहाँ है इस आलेख में कुछ मिनटों की लाइव छवियां : इसे अस्वीकार नहीं किया जा सकता!


सत्र की शुरुआत: फ़्रांसीसी समयानुसार सुबह 10:55 बजे।
सत्र का समापन: दोपहर 11:40 बजे

मोटोजीपी™ पोर्टिमाओ	2020
अक्टूबर परीक्षण	1'40.170 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
FP1	1'40.122 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)
FP2	1'39.417 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP3	1'39.205 जैक मिलर (यहाँ देखें)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... एक बार के लिए यह प्रथागत नहीं है, जोन मीर आगे बढ़ता है फ्रेंको मॉर्बिडेली, जबकि इसके विपरीत, फैबियो क्वार्टारो बाकी सभी के बाद ट्रैक लेता है।

सुबह का थोड़ा ठंडा तापमान कुछ लोगों को इसकी अनुमति देता है, जैसे जोहान ज़ारको, नरम रियर टायर का उपयोग करने के लिए।

मवरिक वीनलेस 1'41.896 में सुबह का पहला संदर्भ दर्ज किया गया।

जैक मिलर गरम है

फैबियो क्वाटरारो इसे सौंपने से पहले 1'41.002 में अगले मार्ग में आदेश लेता है मिगुएल ओलिवेरा 1'40.791 में फिर पर ताकाकी नाकागामी 1'40.658 में.

स्टीफन ब्रैडली फिर एक अनुस्मारक आता है कि सब कुछ खुला रहता है और टाइमशीट के शीर्ष पर 1'40.513 लिखता है।

ताकाकी नाकागामी इसके बाद होंडा ने 1'40.485 में कार्यभार संभाला और इस प्रकार पहले दो स्थानों पर दो RC213Vs को स्थान दिया।

पोल एस्पारगारो बड़ा हमला जारी करता है और मोड़ #7 से बाहर निकलने पर थोड़ी गर्मी प्राप्त करता है...

एक अनुस्मारक के रूप में, Q2 तक सीधी पहुंच बार 1'39.888 पर सेट है फ्रेंको मॉर्बिडेली, संयुक्त रैंकिंग में 10वें स्थान पर।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, मिगुएल ओलिवेरा, जिसका हेलमेट अपने देश को श्रद्धांजलि देता है, 1'40.290 दर्ज करके सत्र का नेतृत्व करता है।

फिर पदानुक्रम की रचना की जाती है मिगुएल ओलिवेरा, ताकाकी नाकागामी, स्टीफन ब्रैडल, जोहान ज़ारको, पोल एस्पारगारो, एलेक्स एस्पारगारो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, फैबियो क्वार्टारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मेवरिक विनालेस, एलेक्स मार्केज़, जैक मिलर, एलेक्स रिंस, ब्रैड बाइंडर, डेनिलो पेत्रुकी, वैलेंटिनो रॉसी, जोन मीर, कैल क्रचलो, लोरेंजो सावाडोरी, फ्रांसेस्को बगनिया, टीटो रबात और मिका कल्लियो, लेकिन संयुक्त रूप से शीर्ष 10 की रैंकिंग में कोई बदलाव नहीं आया।

जागने में, Aleix एस्पारगारो सीधे आगे बढ़ने से पहले अपने अप्रिलिया को दूसरे स्थान पर फहराता है।

ताकाकी नाकागामी पीछे लगे नरम टायर की बदौलत 1'40.114 और फिर 1'39.804 में बढ़त हासिल की। समान मध्यम/मुलायम टायर फिटमेंट के साथ, एलेक्स मार्केज़ रैंकिंग के शीर्ष पर एक नया होंडा डबल पूरा करता है।

यह बहुत क्षणभंगुर है क्योंकि कुछ सेकंड बाद, फैबियो क्वाटरारो तो जैक मिलर 1'39.414 के संदर्भ में सुधार करता है।

को छोड़कर, लगभग हर कोई अब नरम रियर टायर पर है वैलेंटिनो रॉसी और मिका कल्लियो कठिन, और मेवरिक विनालेस और लोरेंजो सावाडोरी मध्यम में.

10 मिनट बचे हैं और मिगुएल ओलिवेरा बाहर हो गया है फ्रेंको मोर्बिडेली संयुक्त रूप से शीर्ष 10 में से...

सभी ड्राइवर अब पीछे की ओर नरम टायरों पर हैं, लेकिन चेकर ध्वज से चार मिनट पहले तक थोड़ा सुधार हुआ है जोहान ज़ारको पहले सेक्टर को लाल रंग में रोशन करना शुरू करता है...

दुर्भाग्य से, फ्रांसीसी का पहला प्रयास उसके विपरीत, कुछ भी नहीं निकला मिगुएल ओलिवेरा सत्र के अंत से एक मिनट बाद 1'39.372 में कमान कौन लेता है: क्या आपने प्रेरणा कहा?

हालाँकि, अभी तक कुछ भी तय नहीं हुआ है पोल एस्पारगारो et एलेक्स रिंस प्रगति करने में सक्षम हैं और यह वास्तव में सुजुकी राइडर है जो झंडा गिरने से कुछ सेकंड पहले 1'39.555 रिकॉर्ड करता है।

मिगुएल ओलिवेरा वहाँ रुकने का इरादा नहीं है और 1'39.330 पर पटक देता है जैक मिलर 1'39.205 में पोस्ट पर पुर्तगालियों को हराया, जबकि एक नया सर्किट रिकॉर्डएलेक्स रिंस ईंधन ख़त्म हो गया!

सत्र का एक और पागलपन भरा अंत, विशेषकर संयुक्त रैंकिंग में 13 ड्राइवर आधे सेकंड से भी कम समय में खड़े हो जाते हैं!

एफपी14 के लिए दोपहर 30:4 बजे मिलते हैं!

पोर्टिमाओ में अल्गार्वे इंटरनेशनल ऑटोड्रोम में मोटोजीपी पुर्तगाली ग्रां प्री का एफपी3 वर्गीकरण:

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