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सत्र के अंत तक लेख लगातार अद्यतन किया गया।

की दुर्घटनाओं के कारण कुछ अनिश्चितताओं के बाद वैलेंटिनो रॉसी, ऐसे 21 ड्राइवर हैं जो वालेंसिया में रिकार्डो टोरमो सर्किट पर 10 दिनों में दूसरी बार प्रतिस्पर्धा करेंगे, इकर लेकुओना अपनी कारावास अवधि के बाद कल ही ट्रैक पर उतरेंगे।

अगले सप्ताह चैंपियनशिप के समापन के साथ, हर कोई सामान्य वर्गीकरण में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए उत्सुक होगा और इस संबंध में, जोन मीर अपेक्षाकृत आरामदायक स्थिति में दिखाई देता है, जिसमें जोड़ी से 37 अंक आगे हैं फैबियो क्वाटरारो et एलेक्स रिंस अगले रविवार को उसे पहला मैच प्वाइंट प्रदान करना। इन दोनों व्यक्तियों से चार अंक पीछे, मेवरिक विनालेस पहले से ही 2021 के बारे में सोच रहा है और एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में घोषणा की कि वह यामाहा एम1 को आगे बढ़ाने की कोशिश करने के लिए इन आखिरी दो दौड़ों का लाभ उठाना चाहता है जो अभी भी साइक्लोथैमिक है।

अंततः, नेता से 45 अंक पीछे, फ्रेंको मोर्बिडेली et एंड्रिया डोविज़ियोसो समग्र मंच पर दूसरा स्थान पाने का लक्ष्य रखेगा।

लेकिन वहां पहुंचने के लिए, हमें अभी भी इस सप्ताह के अंत में स्पष्ट धूप में नहाए हुए वैलेंसियन टर्नस्टाइल पर चमकना होगा, और उन लोगों से आगे निकलना होगा जिनके पास चैंपियनशिप में खोने के लिए और कुछ नहीं है, उदाहरण के लिए पोल एस्परगारो, पिछले सप्ताह दो सुजुकी के बाद शानदार तीसरा, लेकिन यह भी ताकाकी नाकागामी, मिगुएल ओलिवेरा, जैक मिलर या ब्रैड बाइंडर, यूरोपीय ग्रां प्री के दौरान बोर्गो पैनिगेल के भावी सेवानिवृत्त व्यक्ति के सामने सभी, यहां तक ​​​​कि देखें जोहान ज़ारको जो स्पष्ट रूप से शीर्ष 5 के लिए लक्ष्य बना रहा है...

आज सुबहट्रैक बहुत व्यस्त था और ड्राइवरों ने मुख्य रूप से दौड़ की तैयारी के लिए इसका लाभ उठाया और पिछले सप्ताहांत की तुलना में तेजी से गाड़ी चलाई। ताकाकी नाकागामी दोनों यामाहा के सामने सबसे तेज़ साबित हुई फ्रेंको मॉर्बिडेली et मवरिक वीनलेस, दो भाई एस्पारगारो और दो डुकाटिस जोहान ज़ारको et एंड्रिया डोविज़ियोसो.

जैसे ही कलाकार मंच पर जाने की तैयारी करते हैं, हवा में तापमान 19° और ज़मीन पर 21° होता है (मिशेलिन 23° पर ट्रैक की घोषणा करता है) और आसमान धुंधला होता है।

आधिकारिक वेबसाइट को धन्यवाद मोटोजीपी.कॉम, यहाँ है इस आलेख में कुछ मिनटों की लाइव छवियां: उसे अस्वीकार नहीं किया जा सकता!

 मोटोजीपी™

वैलेंस- 1 2020

वालेंसिया-2 2020

FP1

1'42.063 जैक मिलर (यहाँ देखें)

1'30.829 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
FP2

1'32.528 जैक मिलर (यहाँ देखें)

1'30.622 जैक मिलर (यहाँ देखें)
FP3

1'40.007 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)

FP4

1'41.573 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)

Q1

1'40.771 मिगुएल ओलिवेरा (यहाँ देखें)

Q2

1'40.434 पोल एस्पारगारो (यहाँ देखें)

जोश में आना

1'32.251 जोन मीर (यहाँ देखें)

कोर्स

मीर, रिन्स, एस्परगारो (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'29.401 जॉर्ज लोरेंजो (2016)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... फ्रेंको मॉर्बिडेली और वैलेंटिनो रॉसी स्पष्ट ट्रैक का लाभ उठाने के लिए पहले प्रस्थान करें।

जहाँ तक स्वाद की बात है, सभी टायर प्रकृति में हैं...

फ्रेंको मोर्बिडेली 1'32.065 में पहला संदर्भ पंजीकृत किया और फिर आगे निकलने से पहले इसे घटाकर 1'31.383 कर दिया जोहान ज़ारको et जोन मीर 1'31.080 में. फ़्रांसीसी ड्राइवर सुधार के कगार पर था लेकिन अनजाने में इसमें बाधा उत्पन्न हुई पोल एस्परगारो.

कोई बात नहीं, अगले अनुच्छेद पर जॉन ज़ारको 1'31.053 हासिल करता है और अपना नाम रैंकिंग में शीर्ष पर रखता है!

एलेक्स मार्केज़ मोड़ #2 पर मामूली गिरावट: मोटोजीपी में सप्ताहांत की पहली दुर्घटना।

एक घंटे की पहली तिमाही अच्छे प्रदर्शन के साथ समाप्त होती है फ्रांसेस्को बगनाइया, फिर पाँचवाँ।

इस प्रथम भाग के अंत में, हम पाते हैं जॉन ज़ारको सामने जोन मीर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, पोल एस्पारगारो, फ्रांसेस्को बगनिया, एलेक्स रिंस, डेनिलो पेत्रुकी, कैल क्रचलो, एलेक्स मार्केज़, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, ताकाकी नाकागामी, मिगुएल ओलिवेरा, एलेक्स एस्पारगारो, ब्रैड बाइंडर, जैक मिलर, वैलेंटिनो रॉसी, फैबियो क्वार्टारो , स्टीफ़न ब्रैडल, टीटो रबात और लोरेंजो सावदोरी।

एक अनुस्मारक के रूप में, Q2 तक पहुंच का समय 1'31.230 पर निर्धारित किया गया था डैनिलो पेत्रुकी, आज सुबह 10 तारीख.

बुधवार को हमारे अपडेट के बाद से मौसम का पूर्वानुमान पूरी तरह से बदल गया है, और यह भी संभव है कि कल सुबह कुछ बूंदें गिरेंगी, जो इस एफपी2 को और अधिक महत्वपूर्ण बना देती है...

पुनः आरंभ करने पर, आधा दर्जन पायलटों के पहले सेक्टर लाल रंग में चमकने लगे, जो कि सर्वोत्तम समय का संकेत था, लेकिन अंत में कोई भी स्कार्लेट सेक्टरों को लाइन में जारी रखने में कामयाब नहीं हुआ, ताकाकी नाकागामी सत्र में अभी भी अपनी रैंकिंग में सुधार करते हुए दूसरे स्थान पर है।

अगले पास पर, LCR ड्राइवर ने 1'30.713 में कमान संभाली, इस प्रकार सुबह के सत्र के सर्वोत्तम समय में पहले से ही सुधार हुआ।

एलेक्स मार्केज़ फिर से गिरता है, इस बार मोड़ #4 पर।

चेकर वाले झंडे से 12 मिनट की दूरी पर गतिविधि असामान्य रूप से कम है, लेकिन यह शायद तूफान से पहले की शांति है, जैसा कि जोन मीर प्रसिद्ध मोड़ #4 पर सीज़न की अपनी पांचवीं दुर्घटना का शिकार हुआ, 4 बाएँ मोड़ के बाद पहली सीधी दुर्घटना...

सत्र के अंत से छह मिनट बाद, पीछे के नरम टायर बाहर निकल गए (इसके अपवाद के साथ)। फैबियो क्वाटरारो अभी भी उसके बॉक्स में)…

अंतिम पैकेजिंग शुरू होती है मवरिक वीनलेस, फिर 15वां, जो उत्सुकता से अपने बॉक्स में लौटता है जबकि वह शीर्ष 3 में प्रवेश करने की कगार पर था।

जोहान ज़ारको अपने समय में सुधार करता है लेकिन 18/100 पीछे रहकर दूसरे स्थान पर रहता है ताकाकी नाकागामी.

एलेक्स रिंस सातवें से तीसरे स्थान पर चला जाता है लेकिन यह है पोल एस्पारगारो et एंड्रिया डोविज़ियोसो जो अपनी मशीनों को दूसरे और चौथे स्थान पर रखकर अच्छा काम कर रहे हैं।

जैक मिलर et फ्रांसेस्को बगनिया इस सप्ताहांत डुकाटी के अच्छे प्रदर्शन की पुष्टि करें, ऑस्ट्रेलियाई ने 1'30.622 में सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया है जबकि इटालियन तीसरे स्थान पर है।

शीर्ष छह में चार डुकाटी के साथ, बोर्गो पैनिगेल संतुष्ट हो सकते हैं!

इसके विपरीत, फैबियो क्वार्टारो और वैलेंटिनो रॉसी मुश्किल में लग रहे हैं.

वालेंसिया में मोटोजीपी वैलेंसियन कम्युनिटी ग्रां प्री के एफपी2 परिणाम:

वालेंसिया में मोटोजीपी वैलेंसियन कम्युनिटी ग्रां प्री के एफपी1/एफपी2 परिणाम:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: जैक मिलर

टीमों पर सभी लेख: अल्मा प्रामैक