MotoGP
2022年6月3日午後11時45分にMarc Sériauによって公開されました

MotoGPカタルーニャ・バルセロナFP1ライブ：部外者が主導権を握る…

したがって、ステージの場所のないMotoGPカタルーニャグランプリです。 マーク・マルケス 私たちは、昨年再びレイアウトが変更されたバルセロナ-カタルーニャ・サーキットでそれを体験する準備をしています。 昨日手術が成功したカタルーニャ人、追って通知があるまでホンダのテストドライバーが交代します ステファン・ブラドル、他にほとんど頼ることができない東京のメーカーをさらに弱体化させます。 中上貴晶 影に過ぎないRC213Vを輝かせるために。 

スズキの状況はそれほど良くはなく、ドライバーたちは体力的には大丈夫だが、間違いなくうまくやるには不安が強すぎるにも関わらず、クイーンカテゴリーのスタート時点で日本ブランドの代表チームが過去2レースでポイントを獲得できていない。裏口…

最後に、3 番目の日本メーカーでは、私たちが負っているのは ファビオ・カルタラロ 同胞たちと同じ恐怖を味わわないために、世界選手権をリードするフランス人選手は、目に見えにくいパフォーマンスの森を隠す木のようだ。 したがって、2023年と2024年の更新を確保することが極めて重要であり、それが完了したばかりである。.

まるでスローモーションのようなスピードで走るヤマハYZR-M1に乗って、 悪魔 たとえこの 9 つのトランスアルプス メーカーが使用する戦略が大きく異なっていたとしても、ドゥカティとアプリリアが共同で主導するイタリアの攻撃に対して勇敢にその立場を守り続けました。ボルゴ パニガーレの台数は再びバルセロナに XNUMX 台のマシンを並べました (ワイルドカード付き) ミケーレ・ピロ）、経験と粘り強さ。 アレイシ・エスパルガロ ノアーレとしてMotoGPでのフルシーズン12年目を終えようとしている。

したがって、今年9回目のカタルーニャでの対戦を前に、永続的ではないにせよ、一般的な分類の状況は明らかである。 エネア・バスティアニーニ ムジェロで地面に膝をつき、自らも前に出た フランチェスコ・バニャイア プロトンを先頭に立つ ヨハン・ザルコ そしてロケットのように上昇していきます…

イタリア

1989 年から 1991 年にかけて建設された全長 4,7 キロのカタルーニャ サーキットは比較的緩やかな路面と 1047 メートルの直線下り坂を備えており、ジャック ミラーは時速 355,2 km に達することができました。チャンピオンシップをリードするヤマハにとって先験的に魅力的ではない要因があるが、それでもYZR-M1はカタルーニャで度々輝きを放ち、13年から1994年までの間にXNUMX回も優勝した。 ルカ・カダローラ そして2020年には ファビオ・カルタラロ、2004年から2016年の有名な時期を勝利とともに過ごしました。 バレンティーノ·ロッシ (2004年、2005年、2006年、2009年、2016年)および ホルヘ・ロレンソ (2010、2012、2013、2015)。

したがって、ヤマハはそこで最も成功したメーカーであり、いくつかの伝説的な瞬間さえあります。

ムジェロでは悲観的すぎるが、今回の天気予報では練習中は好天に恵まれ、レースは24周で行われると予想されており、これはおそらくムジェロが開催するレースのベストラップ記録よりも速いだろう。 ヨハン・ザルコ 1分39.939秒XNUMX。

さらなる発見を待ちながら、25 人のドライバーが、晴天、気温 45 度、地上 25 度のドライコンディションでの最初の 36 分間のフリー走行セッションに向けて準備を進めています。この数少ないライブの瞬間を楽しみましょう。公式ウェブサイト MotoGP.com :

過去の参考文献:

カタルーニャ-バルセロナ MotoGP™

 2021

2022
FP1

1'40.378 アレイシ・エスパルガロ (VOIR ICI)

 1'40.101 アレックス・リンス (VOIR ICI)
FP2

1'39.235 ヨハン・ザルコ (VOIR ICI)
FP3

1'38.929 フランコ・モルビデリ (VOIR ICI)
FP4

1'39.602 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)
Q1

1'39.153 ジャック・ミラー (VOIR ICI)
Q2

1'38.853 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)
暖めます

1'39.783 中上貴晶 (VOIR ICI)
コー​​ス

オリベイラ、ザルコ、ミラー（VOIR ICI)
USBレコーディング

1'38.853 ファビオ・クアルタラロ 2021 (VOIR ICI)

赤信号が消えた時…ライブタイミングが遮断されたため、ドライバーたちが出発したことしかお伝えできません！ :)

フランコ・モルビデリ 1'42.011 は、コマンドを委託する前に最初のリファレンスを登録します。 アレックス・エスパルガロ 1分41.734秒XNUMX、その後 ジョアン・ミル 1分41.251秒XNUMX。

スズキライダーはすぐに1分40.907秒XNUMXを更新し、その後 アレイシ・エスパルガロ 1分40.745秒XNUMXで主導権を取り戻す。

フランコ・モルビデリ 彼は、フライング 1 周目終了時の 40.695 分 XNUMX 秒 XNUMX の記録を誰もが懐かしく思い出しており、ライブ タイミングが再び機能した瞬間でした。その後、ドライバー全員がソフト タイヤを履いており、XNUMX 人を除く全員がミディアム リア タイヤを履いていることがわかりました。 アレックスリンス et アレックス・マルケス 困難な道を選んだ人。

最初の 15 分が終了し、ドライバーがボックスに戻り始めると、階層は次のように構成されます。 フランコ・モルビデリ、13/1000先 アレイシ・エスパルガロ、アレックス・リンス、中上貴晶、マーベリック・ビニャーレス、ミゲル・オリベイラ、ジョアン・ミル、ファビオ・クアルタラロ、ポル・エスパルガロ、エネア・バスティアニーニ、ヨハン・ザルコ、フランチェスコ・バニャイア、ブラッド・ビンダー、マルコ・ベッツェッキ、ジャック・ミラー、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ルカマリーニ、ホルヘ・マルティン、ラウル・フェルナンデス、アレックス・マルケス、ステファン・ブラドル、ミケーレ・ピッロ、レミー・ガードナー、ダリン・ビンダー。

たとえ今朝、すでに自然に緩んでいたトラックにまだ十分な量のゴムが入っていなかったとしても、今日の午後はアスファルトで予想される高温を考慮すると、良いタイムを達成するように努めることが重要です。 ”…

が達成したベストタイムからは 3/10 以上遅れています。 アレイシ・エスパルガロ 昨年のFP1では全く同じコースで走ったので、彼の1分40.378秒XNUMXは破られると予想できます...

2 回目の実行の開始時に、次のことに注目します。 アレックス・リンス  et ホルヘ・マーティン ミディアムフロントタイヤをテストし、 アレイシ・エスパルガロ、アレックス・リンス、マーベリック・ビニャーレス、ヨハン・ザルコ、ポル・エスパルガロ 最初のセクターが赤で点灯しますが、たとえホンダライダーが3位に戻ったとしても、改善はそこで止まります。

2 回目の実行での変更はほぼこれだけで、あとは最後のラッシュを待つことになります…

再開にあたっては、 ホルヘ・マーティン ターン#2でマイナー転倒。

チェッカーフラッグまであと6分、 アレックスリンス続いて1位となり、最初の40.631セクターを赤く点灯させた後、1分40.101秒XNUMX、次にXNUMX分XNUMX秒XNUMXで暫定ポールポジションを獲得した。

ミゲル・オリベイラ 今度は後部のハードタイヤを試します ラウル・フェルナンデス et レミー・ガードナー リアソフトタイヤが先になります。

アレックスマルケス その後6位に戻る マーベリック・ビニャーレス スズキライダーから0.5秒近く遅れて2位となった。

みたいな、ちょっと変わったセッション。 フランコ・モルビデリ、セッションの終わりに新しいタイヤに交換したドライバーはほとんどいなかったが、間違いなくレースに直接取り組むことを好みましたが、それはそうではありませんでした。アレックスリンス または マーベリック・ビニャーレス...

今のところ、 アレックス・リンス、マーベリック・ビニャーレス、フランコ・モルビデリ、アレイシ・エスパルガロ、ポル・エスパルガロ、中上貴晶、アレックス・マルケス、ミゲル・オリベイラ、ジョアン・ミル、エネア・バスティアニーニ Q2への事前出場資格を得ています。

バルセロナ・カタルーニャ・サーキットで行われたMotoGPカタルーニャGPのFP1結果：

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