MotoGP
2022年10月22日午後08時20分にオレナ・シャンプランによって公開されました

MotoGPマレーシアFP4ライブ：マルコ・ベッツェッキ、ファビオ・クアルタラロのクラッシュ

今回のFP4は、理論的には日曜日のレース（今回はマレーシアで開催される）に向けた最終調整のための重要なリハーサルとなる。

MotoGPはマレーシアGPのこのFP4を皮切りに、日曜日のレースに向けた大規模なリハーサルに入る。最後のオーストラリアGPでは、アレックス・リンスがMotoGPで2020度目、2020年のアラゴン以来となるXNUMX度目の優勝を果たし、今季これまでのところXNUMX人目の優勝者となり、昨年よりXNUMX人減った。スズキにとってはXNUMX年ヨーロッパGPのジョアン・ミル以来の勝利となった。

スズキ ドゥカティ、ヤマハ、アプリリア、KTMに続き、年初から優勝した5番目のメーカーとなり、最高峰クラスのシーズンで最も多くのメーカーが優勝した記録を樹立した。

マーク・マルケス グランプリキャリアで139回目の表彰台を235位で獲得し、MotoGPレジェンドのアンヘル・ニエトと並び、最多表彰台獲得ライダーの中で159位タイとなった。彼はバレンティーノ・ロッシ（153回）、ジャコモ・アゴスティーニ（152回）、ダニ・ペドロサ（100回）、ホルヘ・ロレンソ（XNUMX回）に次ぐ。最高峰カテゴリーでXNUMX回の表彰台を獲得し、 マルク・マルケス バレンティーノ・ロッシ（100回）、ホルヘ・ロレンソ（199回）、ダニ・ペドロサ（114回）に続き、最高峰カテゴリーで表彰台112回のマークに到達したXNUMX人目のドライバーとなった。

マーク・マルケス ホンダは、プレミアクラスで16戦連続で表彰台に上がらなかった記録を止めた。これは、日本のメーカーが1982年にフルタイム復帰して以来、プレミアクラスで表彰台を獲得しなかった最長記録となった。

とともに 腎臓 et マルケス日本メーカーのバイクとのダブルは昨年のエミリアロマーニャ以来、 マルケス それから目の前に自分自身を課した ポル・エスパルガロ。これで2人のドライバーによる9レースのシリーズは終了となる ドゥカティ 表彰台の上で。 バニャイア オーストラリアGPで19位に入り、MotoGPでXNUMX回目の表彰台を獲得したが、すべてドゥカティでチームメイトよりXNUMX台少なかった ジャック·ミラー 彼は最高峰クラスで最も多くの表彰台を獲得したドゥカティライダーリストの4位に位置しています。

とともに バニャイア、これは24回連続のMotoGPレースで少なくともXNUMX人のドゥカティライダーが表彰台に上り、このカテゴリーにおけるボローニャファクトリーの記録を伸ばしています。ドゥカティライダーが装着されているのは、 29 カタールから表彰台。ドゥカティは、29年のホンダ（表彰台2013回）以来、プレミアクラスの30シーズンでXNUMX回以上の表彰台を獲得した初のメーカーとなる。

マルコ・ベッツェッキ 4位でフィニッシュし、MotoGPルーキーシーズンではオランダTTでの2位に次いで2番目に良い成績を収め、ルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトル争いに勝利した。

ファビオ・カルタラロ オーストラリアでクラッシュし、オランダTT、アラゴンGPに続き今季16度目のリタイアとなった。今年のMotoGPクラスのルーキー22人はいずれも、セパンの小型クラスで優勝したり、表彰台に上がったりしたことはない。マレーシアGP当日は、オーストラリアGPでXNUMX位に終わったラウル・フェルナンデスがXNUMX歳の誕生日を迎える。

マレーシアで開催されるこれらの MotoGP FP4 は、私たちに何をもたらすのでしょうか?いつの間にか、これまでにわかっている事実をまとめた表がこちらです。

MotoGP セパン™

 2019

2022
FP1

1'59.027 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)

 1'59.749 ブラッド・ビンダー (VOIR ICI)
FP2

1'58.576 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)

 2'05.710 カルクラッチロー (VOIR ICI)
FP3

1'58.761 フランコ・モルビデリ (VOIR ICI)

 1'58.583 ホルヘ・マルティン (VOIR ICI)
FP4

1'59.600 フランコ・モルビデリ (VOIR ICI)

 1'59.925 マルコ・ベッゼッキ
Q1

1'59.216 カルクラッチロー (VOIR ICI)
Q2

 1'58.303 ファビオ・クアルタラロ (VOIR ICI)
準備し始める

 1'59.516 ジョアン・ミル (VOIR ICI)
コー​​ス

ビニャーレス、マルケス、ドヴィツィオーソ (VOIR ICI)
USBレコーディング

1'58.303 ファビオ・クアルタラロ (2019)

このレースの大規模なリハーサルではコンディションはドライとなり、最終的な調整とタイヤの選択を決定できるようになる。を入れたFP3後のランキングの思い出 Q1のバニャイア 転倒後… 時々太陽が顔を出すので、その間にアスファルトは49度まで熱くなっています。気温は蒸し暑い34度。

いつものように、ドライバーには明日のレースに備えてさらに 30 分の時間が与えられます。 FP4はQ2への直接通過にもはや影響を及ぼさず、FP3以来XNUMX位を獲得した。

緑の旗、行きましょう！

ほぼすべてのドライバーがリアにソフトタイヤを選択しましたが、 ファビオ・カルタラロ ミディアムで乗ります。まず、ほぼすべてのライダーがミディアムコンパウンドを使用します。一人で ジャック·ミラー ソフトウェア、KTMファクトリーライダーに焦点を当てる ブラッド・バインダー et ミゲル・オリベイラ ハード上で。

両方 ヤマハ 関係者らは資格獲得を目指して熱望のゲームでトレーニング、モルビデリも熱望 ファビオ・カルタラロ. バニャイア セットアップを一周して停止し、再び開始します。 ポル・エスパルガロ ターン8で転倒。

彼がすでにオーストラリアで試していた「ステゴサウルス」の翼が、再びホンダの後部に取り付けられました。 マルク・マルケス。  彼らは再び試練にさらされる。 ホルヘ・マルティン 2:00.021分でリードを奪い、 エネア・バスティアニーニ は2番目です。 クアルタラロ 4番目に行きます、そして ジョアン・ミル。マーティン 落ちる、そしてまた ヨハン・ザルコ.

. この間、 バスティアニーニ 1分59,996秒XNUMXでリードを奪った。 ベッゼッキ 0,001秒差のXNUMX位となった。 クアルタラロがターン8でクラッシュ…ベッツェッキ 1分59,925秒XNUMXのベストタイムを更新した。最後のXNUMX分に入ります。 バニャイア 17位であり、 マーク・マルケス 19位。

ファビオ・カルタラロ 左手が少し痛んでいるようで、彼は左手を持ってきました。 ヤマハ 箱の中。彼はセッションで5位だ。 バニャイア一方、13人はまだレースを継続しXNUMX位まで進んでおり、このレースではソフトリアタイヤが最良の選択であるという印象を強めています。飛行士 ドゥカティ もうすぐレースの全距離を完走し、ベストタイムを更新し続けるでしょう。

今 バニャイア 第1セクターでもベストタイムを記録。その後少しタイムを失ったが、それでも4秒差の0,372位には十分だった。自己ベストタイムアレックス・リンス ：彼はほぼコンマ4秒半差のXNUMX位に躍り出た。

クアルタラロ 試合時間は約 6 分で戻ります。 マーク・マルケス ターン15でクラッシュ。彼はまだ14位だ。

ほかに 腎臓、 指導者 ベッゼッキ, バスティアニーニ et マーティン 彼らは現在、トラック上で最速のドライバーの一人です。とは別に バニャイア、彼らは現時点で最高のレースペースを持っているようです。 クアルタラロ 現時点ではついていけず、最高のドライバーに対してほぼ10分の7から8の差を失っている。しかし、フランス人選手はおそらく雨に備えて準備されたスペアバイクにも乗っているはずだ。

チェッカーフラッグの下で、 ベッゼッキ 先を行く マーティン・バスティアニーニ et 腎臓 どのブロックが バニャイア 誰が先にいるのか モルビデリ。クアルタラロ 前に続きます ミラー・オリベイラ et 私に トップ10の締めくくりは ヴィニャレス 以来2台のアプリリアのうちの1台目 アレックス・エスパルガロ たったの13位です。

MotoGPマレーシア FP4:タイム

信用分類 motogp.com