そのためマルク・マルケスはホンダRC213V-Sに乗ってハラマのトラックで新しいレプソル燃料をテストしたが、マシンを降りる際に、2023年のMotoGPオフシーズンが開幕したバレンシアテストに戻りたいと考えた。 8 月 XNUMX 日火曜日のある日、その終わりに彼は、控えめに言っても、HRC エンジニアが彼に評価を提案したことにイライラしていました。 XNUMX度の世界チャンピオンとなった彼は、この段階では来年の王座候補になるとは一秒たりとも想像できなかったほど、非常に残念だった。最後に、そしてほとんど失望したように、彼はホンダに、アラゴンに戻って以来望んでいた移籍をついに行うよう求めた。この姿勢は、ハラマでマルク・マルケスがこの評価の調子に戻って遺憾の意を表明して以来、間違いなく大混乱を引き起こした...
マーク・マルケス 確かにそれについて意見を述べた ハラマのレプソルバイオ燃料、しかし彼はまた、 バレンシアテスト。かなり熱い、幻滅に近い失望を隠さず、バレンシアの総合を書き直すことでプレッシャーを和らげたかったのです...」 来シーズンの目標は、論理的には次のとおりでなければなりません。 タイトルを争うために、しかし今のところ、冬全体がどのように展開するかを見るのを待つ必要があります » 彼は同じ主なアイデアから始めますが、それをよりよくカバーしています…
« 2月にマレーシアでテストする予定なので、自分とバイクがどのレベルにあるのか見てみるつもりだ "、 発展した マーク・マルケス これは次のように指定します。 バレンシアは指示が出る的確な練習だった。試みたことは小さな一歩だったので、全体的には良かったと思います。私たちが仕事を続けなければならないことは明らかですが、 ホンダはバイクの開発を継続し、2023年に向けてより競争力のある全体的なパッケージを実現するために引き続き努力する必要がある '。
バレンシアでの明らかな怒りについて、彼は自分の罪をこう言います。 怒りに関して言えば、パニックが始まるので、現時点では怒りは良くないと思います。 ホンダのコミットメントレベルは10だと思います、私が言ったようにバレンシアでの反応により、多くのエンジニアがボックス内に集まりました。彼らはすでにバレンシアで小さな一歩を踏み出し、「いくつかのもの」をもたらすだろうと私に話していたが、重要なことは2月に状況を変えるだろう '。
マルク・マルケス：「 最後のステージが見られるのは2月ですが、 ホンダに対する私の信頼は100%です«
重要な期限は次のように設定されています。 最後のステージを見るのは2月です 」と彼はテストについて語った。 マレーシア。それから彼は自分の流血について再びこう付け加えた。 「建設現場での怒りは何も生まないと思います」。私たちは建設的なテストを行い、その後建設的なミーティングを行ってパイロットとして、彼らはエンジニアとして、技術者は技術者として正確な指示を出しました。 2月には次に何をするかがわかります '。
彼は次で終わります 本山 これは間違いなく HRC で期待される重要なメッセージです。 ホンダに対する私の信頼は100%です。 ホンダはホンダだよ。 2022年に問題があったにもかかわらず、怪我のせいで100％ではなかったにもかかわらず、 最後のレースでは表彰台と3本のファーストラインを獲得しました。バレンシアでも、日曜日の問題がなければ表彰台に上ることができたでしょう。 自信はある、メーカーもドライバーも今年チャンピオンに近いレベル。ホンダ、マルク、そしてチーム・レプソル・ホンダ全体の目標である2023年のタイトルを目指して全力で戦うつもりだ。 」。 2月にお会いしましょう マレーシア 学校への復帰は、二人の関係において決定的なものとなるでしょう。 マーク・マルケス et ホンダ.
たくさんの新しい部分 @HRC_MotoGP バイク🔍@marcmarquez93 彼は今日作業している 3 台のバイクのうち 1 台で最新のクラッチを実行しています 🔧#2023 年への全力疾走 | #バレンシアテスト pic.twitter.com/HZovyC7nPY
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2022 年 11 月 8 日