Lors de la finale de 24 heures, le prestigieux Bol d’Or au Castellet (France), les pilotes Michael van der Mark (Pays-Bas), Markus Reiterberger (Allemagne) et Steven Odendaal (Afrique du Sud) ont non seulement décroché une victoire dominante avec la BMW M 1000 RR #37 du BMW Motorrad World Endurance Team, mais ils ont également écrit l’histoire : il s’agit du premier titre mondial remporté par un constructeur européen en FIM EWC. Pour l’équipe, son Team Manager Werner Daemen (Belgique) et les pilotes, il s’agit également de leur premier titre en endurance.
Il y a tout juste un an, le drame s’était noué exactement au même endroit, alors que le BMW Motorrad World Endurance Team avait déjà une main fermement posée sur le trophée de Champion du Monde. Mais à moins d’une demi-heure de l’arrivée, une défaillance technique avait brisé tous leurs rêves. Cela n’a fait que motiver encore davantage tout le monde pour la saison 2026. Là où il y avait eu des larmes de déception l’an dernier, il y avait désormais des larmes de joie.
Lors des quatre courses de la saison 2026 du FIM EWC, l’équipe et ses pilotes ont démontré qu’ils étaient une nouvelle fois de sérieux prétendants au titre.
Lors de l’ouverture de la saison, les 24 Heures Motos au Mans (France), ils ont mené jusqu’aux premières heures du matin avant de reculer en raison de problèmes.
Puis est arrivée la victoire très célébrée de la BMW M 1000 RR #37 aux 8 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique).
Lors de la troisième manche de la saison, les 8 Heures de Suzuka (Japon), van der Mark, Reiterberger et Odendaal ont décroché la troisième place, signant ainsi le premier podium d’un constructeur européen dans la classique japonaise.
Grâce à ce résultat, l’équipe a réduit son retard sur le leader du championnat, YART (Yamaha), à 19 points avant la finale.
Au Castellet, il n’y avait donc qu’un seul objectif pour l’équipe : en tant que poursuivante, marquer le maximum de points possible. Et c’est exactement ce qu’elle a fait, de manière dominante.
Michael van der Mark, qui a rejoint l’équipe comme pilote à plein temps cette saison et qui n’avait encore jamais couru sur le circuit français, a été le pilote le plus rapide en qualifications.
Avec Markus Reiterberger, il a décroché la pole position grâce à la combinaison de leurs meilleurs temps au tour, rapportant cinq points.
Être en tête de la course après huit et seize heures a rapporté dix points supplémentaires, tandis que la victoire valait encore 40 points.
Les clés du succès ont été le talent et la vitesse des pilotes, un travail sans faute dans les stands, ainsi que les performances, la fiabilité et l’efficacité énergétique de la moto.
La BMW M 1000 RR consommait moins de carburant que ses rivales, ce qui a permis à l’équipe d’effectuer moins d’arrêts aux stands sur la distance et de gagner un temps précieux.
Après 24 heures sans problème, Reiterberger a franchi la ligne d’arrivée en première position au guidon de la BMW M 1000 RR #37, accueilli par les célébrations exubérantes de l’équipe sur le muret des stands.
Le rival YART a terminé la course à la troisième place et a donc été battu de quatre points au classement du Championnat du Monde.
Réactions après le titre mondial
Markus Flasch, Directeur de BMW Motorrad
« Mes plus chaleureuses félicitations à l’ensemble du BMW Motorrad World Endurance Team et à toutes les personnes chez BMW Motorrad Motorsport qui ont rendu cela possible. Nous sommes plus que fiers de vous !
Le troisième titre de Champion du Monde pour notre BMW M 1000 RR en trois ans, et une nouvelle étape importante pour BMW Motorrad.
Après les deux titres WorldSBK, nous sommes désormais Champions du Monde en endurance, en tant que premier constructeur européen à y parvenir.
Cela demande de la performance et de l’efficacité, mais surtout, cela demande de la passion. Tout le monde a véritablement mérité ce titre. »
Sven Blusch, Directeur de BMW Motorrad Motorsport
« Je ne pense pas que l’un d’entre nous ait encore réellement réussi à réaliser ce qui vient de se passer.
Toute la semaine – de la première séance d’essais jusqu’au dernier tour – a été une démonstration de BMW et de ce dont la BMW M 1000 RR est capable.
Nous sommes incroyablement fiers de ramener à la maison le premier titre mondial de BMW en endurance, en particulier après les années très difficiles que nous avons traversées.
Un merci tout particulier à Werner Daemen, qui a réalisé un travail incroyable au cours de ces dernières années. Je pense qu’il a du sang bleu et blanc qui coule dans ses veines, et nous ne pourrions pas imaginer meilleur ambassadeur de la marque à nos côtés.
Nous avons constitué une équipe parfaite qui a livré une performance extrêmement solide à chaque course.
Les pilotes forment eux aussi un trio de Champions du Monde digne de ce nom. Personne ne se met en avant ; chacun fait passer les intérêts de l’équipe en premier.
Ce qui est remarquable, c’est qu’ils ont toujours roulé comme une équipe – et cela signifie que nous n’avons laissé aucune chance à nos rivaux.
Remporter en plus une finale aussi incroyablement passionnante est quelque chose de vraiment spécial pour nous.
Après deux titres consécutifs de Champion du Monde côté Superbike, remporter le titre en Endurance constitue un nouveau chapitre dans l’histoire de BMW Motorrad Motorsport.
Je pense que nous n’en sommes qu’au début. Nous voulons continuer à écrire l’histoire, et nous avons désormais posé les bases pour cela.
Il est aussi très important de remercier toute l’équipe, tout le monde sur le circuit, à Munich, à Berlin, en Belgique et en Angleterre.
Nous sommes de nouveau Champions du Monde, pour la troisième fois consécutive, et nous pouvons en être très fiers. »
Christian Gonschor, Directeur technique BMW Motorrad Motorsport
« La course s’est déroulée parfaitement du premier au dernier tour. En FIM EWC, il est important de gagner à la fois les courses de 24 heures et celles de 8 heures.
Tout repose sur la technologie, les pilotes, l’ensemble du package et les personnes qui se trouvent derrière – à Munich, à Berlin, ainsi que chez tous nos fournisseurs dans le monde.
En endurance, il faut aussi rester soudés en tant qu’équipe. Même après des revers comme celui du Mans, nous avons marqué des points importants en tant qu’équipe.
Ensuite, avec la victoire à Spa et le podium à Suzuka, nous avons montré ce dont l’équipe et la moto étaient capables.
Quitter maintenant le Bol d’Or en tant que Champions du Monde après un week-end de course aussi dominant, c’est fantastique.
Nous avons également bénéficié de notre expérience en Superbike, en appliquant ici les ingrédients et les recettes du succès des dernières années et, avec l’équipe de Werner Daemen et BMW Motorrad Motorsport, en trouvant une synergie parfaite. Merci aussi à nos pilotes Mickey, Markus et Steven – ils forment un formidable trio. »
Werner Daemen, Team Manager BMW Motorrad World Endurance Team
« C’est un véritable grand huit d’émotions et de pensées. Nous avons lancé ce projet avec BMW il y a sept ou huit ans, et nous savions qu’il serait difficile de rivaliser avec les constructeurs japonais parce qu’ils ont beaucoup plus d’expérience. Ils ont commencé dès les années 1970. En tant que jeune marque dans cette discipline, arrivée ici en 2019, nous avons naturellement rencontré beaucoup de petits problèmes.
Nous avons construit quelque chose – et c’est un point très important : nous n’avons pas seulement construit la meilleure moto, nous avons aussi construit la meilleure équipe. Et avec BMW, avec leur travail acharné et le bon matériel qu’ils nous fournissent, nous étions véritablement au sommet cette année. Je suis très fier d’avoir remporté le titre pour BMW. »
Markus Reiterberger, BMW Motorrad World Endurance Team
« Enfin, nous l’avons fait. L’an dernier, nous avions eu un peu de malchance, donc j’étais un peu nerveux pendant mon dernier relais, mais au final, ça a fonctionné.
Je suis tellement heureux pour mes coéquipiers : ils ont été incroyablement forts, tout comme l’ensemble de l’équipe. Je ne sais même plus depuis combien de temps je cours dans ce championnat avec BMW, et j’ai du mal à mettre des mots sur ce que nous ressentons maintenant. Je suis tellement reconnaissant envers tout le monde – et maintenant, allons faire la fête. »
Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance Team
« Cette année, Werner, l’équipe et BMW ont encore franchi un cap. Ils étaient déjà vraiment très bons auparavant, mais maintenant ils ont atteint le niveau supérieur.
Nous, les pilotes – Markus, Steven et moi – nous nous sommes toujours aidés et poussés les uns les autres. Nous avons joué de malchance au Mans, mais ensuite la victoire à Spa et le podium à Suzuka ont été quelque chose de spécial.
Ici, nous devions décrocher la pole position et gagner – et c’est exactement ce que nous avons fait.
Bien sûr, parfois, il faut aussi un peu de chance, mais BMW, Werner et l’équipe l’ont eue de leur côté cette année. Je suis vraiment heureux ! »
Steven Odendaal, BMW Motorrad World Endurance Team
« Je ne pourrais pas être plus heureux. Nous essayons de gagner ce Championnat du Monde depuis très longtemps. Le perdre de la manière dont nous l’avons perdu l’année dernière était tout simplement déchirant.
Cela rend le fait de le gagner cette année encore plus spécial.
Nous sommes trois pilotes très solides au sein d’une équipe fantastique. Werner, son équipe et les gars de BMW ont réalisé un travail incroyable. La moto est vraiment exceptionnelle.
Un très grand merci à toutes les personnes qui ont rendu cela possible. »
