Il y a une semaine encore, l’usine Aprilia quittait Brno meurtrie. Entre la disqualification de Marco Bezzecchi, la pression retrouvée de Marc Marquez dans la course au titre et une série d’incidents ayant coûté très cher au championnat, le constructeur de Noale arrivait à Assen avec l’obligation de réagir à Assen.
Le message envoyé vendredi est limpide. Aprilia n’a pas seulement repris la main. Elle a dominé cette première journée. Déjà auteur du meilleur temps lors des essais libres, Marco Bezzecchi a confirmé son excellente forme en s’adjugeant également la séance de préqualifications grâce à un tour bouclé en 1’31″123. Plus révélateur encore, Raul Fernandez a placé la seconde RS-GP à seulement 177 millièmes, offrant à Aprilia un doublé.
Une réponse idéale après deux Grands Prix qui avaient complètement relancé Ducati dans la lutte pour le championnat. Derrière les deux Aprilia, Pedro Acosta continue d’impressionner. Fraîchement officialisé comme futur coéquipier de Marc Marquez chez Ducati en 2027, le pilote KTM a signé le troisième chrono de la séance grâce à une excellente fin de parcours, confirmant que sa vitesse pure ne cesse de progresser malgré un avenir déjà tourné vers Borgo Panigale.
Ai Ogura poursuit lui aussi son remarquable apprentissage. Le Japonais place la quatrième Aprilia dans le Top 4, démontrant une nouvelle fois la compétitivité globale de la RS-GP sur le tracé néerlandais.
Le sourire chez Aprilia, la grimace chez Gresini Ducati à Assen
La qualification directe de Francesco Bagnaia en Q2 tient presque du scénario improbable. Longtemps en difficulté après avoir vu plusieurs de ses meilleurs tours annulés, le pilote Ducati semblait condamné à passer par la Q1. Mais le drapeau rouge provoqué par la spectaculaire chute d’Alex Marquez lui a offert une ultime tentative. Bagnaia n’a pas laissé passer cette seconde chance et a arraché la cinquième place au dernier tour.
Marc Marquez, sixième, n’a même pas eu besoin de reprendre la piste dans les dernières minutes. Déjà assuré de sa qualification pour la Q2, le leader du renouveau Ducati est resté tranquillement dans son box.
Enea Bastianini confirme pour sa part les progrès entrevus ces dernières semaines. Le pilote Tech3 hisse sa KTM au septième rang devant Fabio Di Giannantonio, alors que Jorge Martin complète le Top 9 malgré une impressionnante sortie de piste à haute vitesse qui avait provoqué un premier drapeau jaune.
La fin de séance restera toutefois marquée par les deux lourdes chutes des pilotes Gresini. Alex Marquez, qui effectuait son deuxième retour après ses blessures de Catalogne, a été victime d’un léger highside au virage 11. Transporté au centre médical, il souffre d’une contusion à l’épaule droite et d’abrasions au bras gauche. Les radiographies n’ont cependant révélé aucune fracture, une excellente nouvelle alors que l’Espagnol poursuit son retour à la compétition.
Quelques minutes auparavant, son coéquipier Fermin Aldeguer avait déjà lourdement chuté au même endroit. Touché au dos et à la poitrine, le jeune Espagnol a été transféré à l’hôpital par précaution afin de subir des examens complémentaires.
Franco Morbidelli manque finalement la qualification directe pour la Q2 de seulement 26 millièmes après avoir été pénalisé un peu plus tôt dans la journée pour avoir gêné Enea Bastianini. Joan Mir, Diogo Moreira, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Alex Rins, Luca Marini, Brad Binder, Jack Miller, Toprak Razgatlioglu, Augusto Fernandez et Cal Crutchlow devront tous passer par la Q1.
À l’issue de cette première journée, un enseignement se dégage clairement : Aprilia a parfaitement réagi après les turbulences de Brno. Mais derrière cette démonstration collective, Ducati reste solidement installée dans la bataille grâce à Bagnaia, Marquez et l’inévitable Pedro Acosta. La lutte pour les premières lignes de la grille s’annonce plus ouverte que jamais. Pour ne pas la rater, voici le programme.
Programme d’Assen MotoGP GP des Pays-Bas 2026
Samedi 27 juin
Essais libres 2 Moto3 08h40-09h10
Essais libres 2 Moto2 09h25-09h55
Essais libres 2 MotoGP
10h10-10h40
Q1 MotoGP
10h50-11h05
Q2 MotoGP 11h15-11h30
Q1 Moto3 12h45-13h00
Q2 Moto3 13h10-13h25
Q1 Moto2 13h40-13h55
Q2 Moto2 14h05-14h20
Course sprint
MotoGP 15h00 (13 tours)
