La Grand Prix Commission a pris une décision majeure pour l’avenir du MotoGP : les wildcards seront supprimées à partir de la saison 2027.
Une décision liée au nouveau règlement technique
Cette mesure s’inscrit dans le cadre du grand changement réglementaire prévu en 2027, avec notamment :
- nouvelles motos
- réduction des performances
- évolution des pneus
- restriction de l’aérodynamique
- interdiction des ride heigh devices
Dans ce contexte, la Commission a jugé nécessaire de simplifier la grille et de mieux encadrer le développement des machines.
Fin d’un outil stratégique pour les constructeurs
Jusqu’ici, les wildcards permettaient aux constructeurs de :
- faire rouler leurs pilotes d’essai en conditions de course
- tester de nouvelles évolutions
- accélérer le développement en situation réelle
Des pilotes comme Dani Pedrosa, Michele Pirro, Augusto Fernandez ou Lorenzo Savadori ont largement utilisé ce système ces dernières années. Les deux derniers roulaient encore à Jerez il y a quelques jours…
Avec la suppression des wilcards, les usines devront désormais se reposer uniquement sur les essais privés et les tests officiels.
Lisez notre traduction du texte officiel ci-dessous.
Décisions du Championnat du Monde FIM des Grands
Prix
Décisions de la Commission
des Grands Prix
La Grand Prix Commission, composée de Messieurs Paul Duparc (FIM), Mike Webb (IRTA), Biense Bierma (MSMA) et Carmelo Ezpeleta (MotoGP SEG, Président), en présence de Jorge Viegas (Président de la FIM), Carlos Ezpeleta (MotoGP SEG), Corrado Cecchinelli (Directeur de la Technologie), Paul King (Directeur FIM CCR) et Dominique Hebrard (Directeur Technique FIM CTI), lors de réunions tenues en mars et avril 2026, a pris les décisions suivantes :
Wildcards MotoGP supprimées – entrée en vigueur
2027
Les wildcards dans la catégorie MotoGP ne seront
plus autorisées à partir de la saison 2027.
Cela s’appliquera à tous les constructeurs, indépendamment de leur
rang de concessions.
Les wildcards resteront autorisées pour les catégories Moto2 et
Moto3.
Wildcards MotoGP 2026 non autorisées avec les machines 2027
– entrée en vigueur immédiate
Les engagements wildcard
en catégorie MotoGP en 2026 ne sont pas autorisés à utiliser des
machines 850cc spécification 2027, indépendamment du rang de
concessions d’un constructeur.
Compte à rebours de la procédure Start Delayed MotoGP –
entrée en vigueur immédiate
Après qu’un départ retardé
(Start Delayed) est déclaré sur la grille, le compte à rebours vers
le tour de chauffe reprendra désormais à la pancarte des 5 minutes
au lieu de la pancarte des 3 minutes.
Système de surveillance de la pression des pneus maintenu
en 2027 – entrée en vigueur 2027
Le système de
surveillance de la pression des pneus actuellement utilisé dans la
catégorie MotoGP sera maintenu pour la saison 2027.
Moniteurs de fréquence cardiaque autorisés en Moto2/Moto3 –
entrée en vigueur immédiate
Les moniteurs de fréquence
cardiaque sont officiellement autorisés dans les catégories Moto2
et Moto3 en tant que capteur optionnel.
Des clarifications dans la rédaction ont également été appliquées
concernant :
- les essais supplémentaires pour les pilotes MotoGP après blessure
- les règlements d’homologation électronique MotoGP pour l’IMU
