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France

Le Grand Prix de France a démarré en trombe avec Jorge Martin de l’équipe Pramac Ducati qui a établi le temps de référence lors de la première séance d’essais libres de la catégorie MotoGP. Au guidon de sa Ducati, Martin a signé un chrono référence de 1’31.421, devançant ainsi ses concurrents les plus proches avec une stratégie audacieuse de pneu arrière tendre.

Le jeune prodige du Team KTM, Pedro Acosta, s’est rapproché dangereusement de Martin, terminant la session à seulement 0.237 secondes derrière lui. Acosta continue de surprendre dans sa première saison en catégorie reine, montrant une fois de plus qu’il est un talent à surveiller.

Maverick Vinales sur son Aprilia Factory a complété le trio de tête, à une marge très fine de 0.257 secondes de Martin. Derrière lui, le duo Ducati composé d’Enea Bastianini et de Pecco Bagnaia a également montré de la vigueur, terminant respectivement à la quatrième et cinquième place, démontrant à la fois de la rapidité en tour lancé et un rythme solide pour la course.

La sixième position a été attribuée à Alex Marquez de Ducati Gresini, suivi de près par Aleix Espargaró sur l’autre Aprilia, Brad Binder de KTM, et les deux autres Ducati de Marc Marquez de Gresini Racing et Marco Bezzecchi de VR46 Racing Team.

Un peu plus loin dans le classement, Franco Morbidelli de Ducati Pramac s’est classé 12ème, juste devant la meilleure Yamaha pilotée par Alex Rins en 13ème position, soulignant la lutte des machines japonaises pour suivre le rythme.

La séance a été particulièrement difficile pour les pilotes Honda, avec Joan Mir et Luca Marini clôturant la liste, ce dernier accusant un retard conséquent de presque deux secondes par rapport au leader. Cette performance soulève des questions sur la compétitivité de Honda dans les conditions actuelles du championnat.

Cette première séance d’essais libres au Mans a mis en lumière les prétendants au titre, tout en exposant les défis auxquels certains constructeurs doivent encore faire face. Nous voici arrivé à la Practice, et c’est avec cette séance que le schéma des qualifications va se figer avec la constitution des groupes pour la Q1 et la Q2 du samedi. Que va-t-elle nous réserver ? Avant de la savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP™ Le Mans, France

2023

2024

FP1 1’31.449 Jack Miller (Voir ici) 1’31.421 Jorge Martin (Voir ici)
Practice 1’30.950 Jack Miller (Voir ici) 1’30.388 Jorge Marin (Voir ici)
FP2 1’31.898 Maverick Vinales (Voir ici) (Voir ici)
Q1 1’31.268 Luca Marini (Voir ici) (Voir ici)
Q2 1’30.705 Francesco Bagnaia (Voir ici) (Voir ici)
Sprint Martin, Binder, Bagnaia (Voir ici) (Voir ici)
Warm Up  1’31.888 Johann Zarco (Voir ici) (Voir ici)
Course Bezzecchi, Martin, Zarco (Voir ici) (Voir ici)
Record 1’30.450 Pecco Bagnaia 2022 (Voir ici) (Voir ici)

Le temps est toujours aussi radieux au Mans avec 25° dans l’air et 38° sur la piste. Dans un peu moins d’une heure, nous saurons quels dix pilotes ont accédé directement à la Q2. Cela sera décidé à la fin de la séance. Les Ducati ont été fortes en FP1 ce matin, mais Aprilia et KTM devraient également avoir des chances réalistes.

Bagnaia détient toujours ici le record du tour en 1’30.450 minutes depuis 2022. Il est fort possible que celui-ci tombe aujourd’hui. Martin a déjà réussi un temps de 1’31.421 en FP1. Le record du tour devrait être battu au plus tard demain lors des qualifications. Et c’est parti ! De nombreux pilotes se lancent directement sur la piste, certains d’entre eux ont déjà chaussé un arrière soft et frais. Il est donc fort possible que nous assistions à des attaques du chrono dès le début.

Il est intéressant de noter que les pilotes Aprilia, ainsi que Jorge Martin, testent le pneu avant dur en vue de la course… Marc Marquez chute au virage 12. 

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Pendant ce temps, Maverick Vinales a pris le premier temps provisoire en arrêtant le chrono en 1’31.678. Pecco Bagnaia monte également , se plaçant derrière Vinales à seulement 66 millièmes du pilote Aprilia.

Pedro Acosta est un solide troisième et leader chez KTM puisque Brad Binder sa seconde chute de la journée … 

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Voici un classement provisoire après 40 minutes d’exercice :

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Après le premier run, les pilotes reviennent aux stands. Vinales est en tête du classement devant Bagnaia, Acosta, Binder, Martin, Di Giannantonio, Bezzecchi, Espargaró, Marc Marquez et Quartararo. Il y a 19 pilotes en une seconde.

Pour la deuxième grande sortie des troupes, aucun pilote n’a chaussé des pneus neufs ; ils travaillent désormais sur le rythme de course avec des pneus usés. Voyons si quelqu’un peut suivre les premiers temps de Vinales. A l’arrière, le choix des pneus pour la course semble assez clair, les tendres sont clairement le choix privilégié. Seule Honda expérimente actuellement ce médium. À l’avant, la situation est plus compliquée, avec une variation de 50 :50 entre moyen et dur.

Bastianini avec un bon tour, il réalise le meilleur temps dans les deux premiers secteurs. Cependant, il freine ensuite dans la chicane des virages 9 et 10. Il doit prendre un raccourci et le temps au tour est annulé.

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Fabio Quartararo donne actuellement des raisons d’espérer aux supporters locaux. Il est dans le top dix à la dixième place et n’est qu’à 0,319 seconde. Son rythme de course n’a pas l’air mauvais non plus, il n’était que quatre dixièmes plus lent que Vinales. Mais à mi-séance,  il perd sa place dans le top dix, Bastianini passe à la septième place. Di Giannantonio s’est également amélioré et est désormais cinquième. Bastianini réalise un autre bon tour et est désormais troisième, à seulement 0,109 seconde. Il est désormais sur le même rythme que Vinales et près de 1 à 2 dixièmes d’avance sur son coéquipier Bagnaia. Comme on le sait, il a gagné ici en 2022.

Martin prend la tête en 1’31.305… Et cela avec un pneu avant de onze tours et un pneu arrière de 19 tours. Tout droit de Miller aux virages 3-4. Après sa glissade, l’autre pilote KTM Brad Binder reprend la route et désormais avec le pneu avant dur. Binder réalise le troisième meilleur temps.

Classement alors que le dernier quart d’heure approche :

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Pecco Bagnaia claque un 1’31.235 mais c’est Aleix Espargaró avec son Aprilia qui surprend tout le monde avec un 1’31.113. Le tout avec des pneus frais. Puis surgit DIGGIA! 1’30.683 , à deux dixièmes de seconde du record de la piste. L’intraitable Acosta est second … Fabio Quartararo est huitième et Raul Fernandez pousse Marc Marquez hors du top 10. Il reste 10 minutes.

Jorge Martin attaque et le voilà en 1’30.531 en tête. On entre dans les cinq dernières minutes. Le suspens est à son comble ! Un moment de choc pour Franco Morbidelli. Il arrive également à côté de la piste dans le virage à droite en direction de la chicane Dunlop et s’écrase dans le lit de graviers, mais il reste sur place. Pendant ce temps, son coéquipier chez Pramac, Martin, prend la tête. Il mène devant Di Giannantonio, Acosta, Bagnaia, Bastianini, Vinales, Miller, Quartararo, Bezzecchi et Espargaró. Marc Marquez reste aux stands avant sa dernière tentative et doit tenir le coup car il n’est que douzième.

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Espargaró s’en sort bien et remonte en 3ème position. Bezzecchi s’améliore également et termine à la 6ème place. La moto est devenue folle pour Marc Marquez , contraint d’abandonner son tour. Il lui faudra se relancer pour tenter de revenir dans le top 10. Bastianini chute. Comme Brad Binder : C’est sa troisième !

Les drapeaux jaunes sortent avant le sous le drapeau à damier, le temps pour Jorge Martin de signer un nouveau record en 1’30.388. Marc Marquez se lance dans un dernier tour. Mais il rate le top 10 où on trouve Fabio Quartararo qui passe donc en Q2 ! Zarco est vingtième.

Résultats de la Practice du Grand Prix de France MotoGP sur le circuit Bugatti au Mans : 

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Crédit classement : Motogp.com

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