Ce sont encore des propos acrimonieux que l’on relève chez Joan Mir sur son employeur Suzuki et cette fréquence dans le genre est à mettre dans le contexte d’un marché des transferts qui bat son plein. Une conjoncture qui met le Champion du Monde 2020 de plus en plus au centre d’une rumeur le plaçant, en 2023, dans le box Repsol Honda aux côtés de Marc Marquez. Les décideurs de la marque d’Hamamatsu vont vraiment devoir convaincre en 2022…
C’est encore une pique bien sentie qu’a envoyé un Joan Mir qui semble se lasser de Suzuki tandis qu’on lui prédit un avenir chez Repsol Honda en 2023… Sur Speedweek il rappelle la dimension du projet GSX-RR, révélant par des remarques bien senties ses limites et, surtout, sa petitesse par rapport à celle des adversaires. Il dit ainsi : « finir les courses est important pour fournir aux ingénieurs de bonnes informations pour améliorer la moto. Il ne faut pas oublier que Suzuki n’a que deux motos en piste. C’est pourquoi il est toujours important d’atteindre la ligne d’arrivée ».
Joan Mir : « si vous n’arrivez pas à être au niveau, ça ne sert à rien d’envoyer deux motos supplémentaires sur la piste« .
Mais alors que l’on pourrait penser que cette mention ouvre sur une réflexion sur la recherche d’un team satellite, Joan Mir envoie son scud : « ce n’est pas le plus gros problème que nous ayons. Oui, c’est quelque chose qui pourrait nous aider, mais ce n’est pas le plus gros problème. L’important est que les deux pilotes d’usine obtiennent le meilleur matériel et les meilleures choses pour être en mesure de se battre. Mais si vous n’arrivez pas à être à ce niveau, alors ça ne sert à rien d’envoyer deux motos supplémentaires sur la piste ».
Voilà qui est dit et donne un sentiment de découragement qu’il faudra lever dès les premiers tours des tests de Sepang sous peine d’entrer dans une situation de crise dès la rentrée… Car Joan Mir veut sortir de cette situation qui lui colle la réputation de pilote épicier en raison de sa seule victoire en MotoGP, acquise l’année de son titre en 2020 : « il y a deux points de vue. Les gens qui disent ça ne connaissent rien à la course. Les autres qui suivent bien les courses et connaissent les motos ont un avis différent. J’écoute ces gens » affirme le Majorquin.
On rappellera que Joan Mir a été sacré champion du monde lors de sa deuxième année dans la catégorie reine, une concrétisation qui est sa seconde après celle de 2017 dans la catégorie Moto3. En 2021, il était troisième du championnat du monde. Le Majorquin n’a que 24 ans.
