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Voici le MotoGP rendu à Misano qui accueille au bord de l’Adriatique son 24ème Grand Prix depuis 1980.

Une première période a eu lieu de 1980 à 1993 et s’est terminée suite à l’accident qui a mis fin à la carrière de Wayne Rainey. Lorsque le Grand Prix est revenu à Misano en 2007, c’était sur un circuit de 4,18 km très remanié que l’on parcourt dorénavant dans le sens des aiguilles d’une montre.

Jusqu’en 2014, la piste semblait particulièrement convenir aux Yamaha qui ont remporté l’épreuve avec Valentino Rossi et Jorge Lorenzo en 2008, 2009, 2011, 2012, 2013 et 2014, mais la firme d’Iwata a dû s’incliner depuis devant les Honda de Marc Marquez et Dani Pedrosa, ainsi qu’en 2018 devant la Ducati d’Andrea Dovizioso.

Marc Márquez toujours absent, c’est donc vers le duel Quartararo/Dovizioso que se porteront les regards, les deux hommes étant séparés par seulement 3 points au championnat. Évidemment, avec le resserrement actuel des performances des MotoGP, ils seront nombreux à vouloir et pouvoir s’immiscer dans la bataille, à commencer bien sûr par les pilotes Yamaha et Ducati, sans oublier ceux de Suzuki.

Chez Honda, seul Takaaki Nakagami semble en mesure de pouvoir se mêler au combat, alors que les pilotes KTM devront encore confirmer sur ce tracé fluide les progrès spectaculaires réalisés dernièrement par la RC16.

Au chapitre des remplacements, Francesco Bagnaia fait son retour chez Pramac après avoir été déclaré apte hier, alors que Stefan Bradl continue à palier à l’absence de Marc Marquez, tout comme Bradley Smith avec Andrea Iannone.

Le doute subsistait par contre sur la prestation finale de Cal Crutchlow, récemment opéré : le pilote britannique a déclaré hier connaître des écoulement indésirables dans son bras…

Le premier cas de coronavirus est apparu chez les pilotes et le public a été partiellement admis pour la première fois.

Avec un ciel complètement dégagé et des températures de 30° dans l’air et 45° sur le nouvel asphalte, la météo est belle, tout comme elle l’est attendue cette fin de semaine, ce qui permet d’espérer de nouveaux records sur le revêtement complet refait. Michelin a d’ailleurs apporté 4 sortes de pneus avant pour répondre à la problématique du nouveau revêtement.

Si la FP1 de ce matin a bien montré, comme attendu, le rebond des Yamaha sur ce tracé plus fluide qu’en Autriche, la surprise est venue du camp Aprilia qui a réussi à placer ses deux RS–GP dans le top 5 ! Certes, elles ont profité d’aspirations mais cela montre néanmoins que les tests privés auxquels elles ont participé ici ont loin d’avoir été inutiles…

Surprise aussi chez Honda où Cal Crutchlow, malgré une opération du syndrome des loges qui n’est pas sans conséquence, précède son coéquipier Takaaki Nakagami.

A l’inverse, les Ducati officielles ont connu une contre-performance, Andrea Dovizioso terminant 14e après avoir connu des soucis techniques, trois positions devant son coéquipier Danilo Petrucci.

Au final, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Aleix Espargaró, Johann Zarco, Bradley Smith, Joan Mir, Jack Miller, Cal Crutchlow, Pol Espargaró et Takaaki Nakagami sont pour le moment pré-qualifiés pour la Q2.

Voici les références passées au moment où les 22 pilotes se préparent pour cette deuxième séance d’essais libres de 45 minutes:

Misano1 MotoGP

2019

2020

FP1

1’33.153 Fabio Quartararo (Voir ici)

1’32.198 Maverick Viñales (Voir ici)
FP2

1’32.775 Maverick Viñales (Voir ici)

1’32.189 Fabio Quartararo (Voir ici)
FP3

1’32.081 Fabio Quartararo (Voir ici)

FP4

1’33.265 Marc Márquez (Voir ici)

Q1

1’33.147 Johann Zarco (Voir ici)

Q2

1’32.265 Maverick Viñales (Voir ici)

Warmup

1’33.409 Marc Marquez (Voir ici)

Course

Márquez, Quartararo, Viñales (Voir ici)

Record

1’31.629 Jorge Lorenzo (2018)

Pour une fois, ce n’est pas Franco Morbidelli qui s’élance le premier à l’extinction des feux rouges mais Álex Rins devant Maverick Viñales.

Curieusement, Johann Zarco reste dans son box…

La plupart des pilotes ont choisi une solution pneumatique médium avant/dur arrière.

Franco Morbidelli établit la première référence en 1’35.117 devant Iker Lecuona, Aleix Espargaró et Miguel Oliveira.

Au passage suivant, c’est Iker Lecuona qui se porte au commandement en inscrivant 1’33.998 avant d’être débordé par Pol Espargaró en 1’33.769 dans son troisième tour lancé.

Johann Zarco prend la piste avec huit minutes de retard : on en connaîtra la raison ce soir…

Pendant ce temps là, après avoir pris le mesure de ses freins, Fabio Quartararo s’empare du leadership en 1’33.594.

Le Français enfonce le clou en 1’33.370 devant… Maverick Viñales qui s’est montré brillant ce matin.

Takaaki Nakagami s’empare alors de la deuxième position avant de la concéder à un Iker Lecuona qui paraît particulièrement en forme cet après-midi et intègre ainsi le top 10 au combiné !

À la fin du premier run, Fabio Quartararo précède Franco Morbidelli, Iker Lecuona, Pol Espargaró, Maverick Viñales, Takaaki Nakagami, Álex Rins, Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso et Brad Binder, tandis que le top 10 du classement combiné des deux séances est maintenant composé de Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Aleix Espargaró, Johann Zarco, Bradley Smith, Franco Morbidelli, Joan Mir, Jack Miller, Cal Crutchlow et Iker Lecuona.

Un peu avant la mi-séance, Joan Mir porte la Suzuki en tête en inscrivant 1’33.236 tandis que Brad Binder part à la faute sans gravité au virage 6.

À la mi-séance, Álex Rins est le seul à rouler avec des pneus tendres : cela lui permet de placer sa GSX–RR en quatrième position.

Maverick Viñales produit son effort mais c’est Fabio Quartararo qui reprend le commandement en 1’33.225 avant de devoir s’incliner devant les pneus tendres de Álex Rins qui roule en 1’33.015.

Officiel : Enea Bastianini roulera en MotoGP chez Avintia en 2021 ! Bonne nouvelle pour Johann Zarco qui disposera d’une Ducati d’usine…

A 15 minutes du drapeau à damier, Maverick Viñales et Fabio Quartararo jouent au chat et à la souris… Les deux pilotes Yamaha améliorent leurs chronos et c’est le Catalan qui, comme ce matin, casse la barre des 1’33 avec un 1’32.928.

Avant le rush final, Maverick Viñales précède Alex Rins, Fabio Quartararo, Iker Lecuona, Joan Mir, Pol Espargaró, Franco Morbidelli, Jack Miller, Miguel Oliveira et Andrea Dovizioso.

Pour l’emballage final, Aleix Espargaró, avec un pneu tendre arrière, se positionne cinquième. Maverick Viñales choisit d’utiliser une configuration tendre/tendre. Fabio Quartararo, qui n’a pas utilisé le pneu arrière dur, ressort très tard avec une configuration dur avant/tendre arrière, comme les KTM…

À trois minutes du drapeau à damier, Brad Binder s’empare de la pole position provisoire en 1’32.920.

Franco Morbidelli le détrône ensuite en 1’32.367, juste devant Pol Espargaróet et Iker Lecuona.

Les choses s’affolent et Valentino Rossi se place quatrième mais c’est Fabio Quartararo qui allume tous les secteurs en rouge et, in extremis, s’empare de la pole position provisoire en 1’32.189 !

Malheureusement pour le clan français, le rebond des KTM a fait sortir Johann Zarco du top 10…

Classement FP2 Grand Prix Lenovo de Saint-Marin et de la  Riviera de Rimini MotoGP à Misano :

Classement FP1/FP2 Grand Prix Lenovo de Saint-Marin et de la  Riviera de Rimini MotoGP à Misano :

Crédit classements : MotoGP.com



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