Francesco Bagnaia estime avoir passé un cap aéro au test de Jerez, mais lui et son équipe piétinent du côté de l’électronique.
Francesco Bagnaia a terminé le test de Jerez au dixième rang, à sept dixièmes du meilleur temps réalisé par Ai Ogura, et à quatre dixièmes de son coéquipier Marc Márquez. Néanmoins, on le sait, les résultats des tests ne sont jamais pleinement significatifs en raison des différentes choses essayées par les pilotes, le chrono étant alors relégué à l’arrière-plan.
Le pilote italien avait beaucoup de choses à essayer et a conclu cette journée avec à la fois du positif et du négatif. Si côté aérodynamisme, il pourrait voir arriver prochainement des solutions essayées ce lundi et qui l’ont aidé, en revanche il reconnaît que les choses piétinent pour l’électronique.
« On a testé différentes solutions aérodynamiques, notre principal axe de travail, ainsi que de l’électronique pour faciliter le freinage. Je suis satisfait de l’aérodynamisme et j’espère que les améliorations arriveront au plus vite, parce qu’elles m’ont beaucoup aidé, notamment pour maintenir ma vitesse en virage sans dévier de ma trajectoire. On a fait un petit pas en avant », a-t-il déclaré lors de son debriefing.
« Concernant l’électronique, c’est plus compliqué, parce qu’on tourne un peu en rond. On n’a pas encore trouvé de solution, mais l’une des choses qu’on a essayées nous a orientés vers une piste d’amélioration. J’espère que l’équipe va se mettre à travailler dessus pour qu’au Mans on ait quelque chose qui puisse m’aider un peu à freiner et à bien négocier les virages, là où je rencontre encore des difficultés. »
Bagnaia n’a pas testé que des nouveautés sur le point aéro, mais aussi d’anciens éléments des années précédentes, ce qui peut surprendre. « On essaie d’optimiser chaque aspect. C’est certain que ça n’a pas été facile d’améliorer l’aérodynamisme de la GP24 parce qu’elle était aboutie, très stable en ligne droite, rapide en virage et très agile. Mais on est arrivés à un point de blocage et on a besoin de passer un cap. Des carénages de l’an dernier que je jugeais prometteurs mais qui présentaient certains défauts ont été amenés, et on a peut-être trouvé un compromis qui peut fonctionner », a-t-il expliqué.
Résultats du test de Jerez 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
