Cette prérentrée du MotoGP à Sepang avant les grands tests avec les pilotes titulaires a été perturbé par une averse qui a fait cesser les hostilités à 15H30, heure locale. Jusque-là, soit e 10H00 à 14h00, c’est Cal Crutchlow qui s’était montré le plus véloce au guidon d’une Yamaha à l’aérodynamique revu. Sur ce plan, Aprilia a aussi marqué les esprits tandis que rookie Augusto Fernandez a fait ses gammes au guidon de la RC16 rouge GASGAS. Tout ce beau monde fait les pilotes test se retrouvera demain pour poursuivre des travaux qui stopperont le 7 février.
Malgré l’embargo exigé par Yamaha pour ce Shakedown en Malaisie, et dans une conjoncture où le promoteur Dorna souhaite pourtant rapprocher le public de sa matière MotoGP, les événements n’ont que très peu été marqués par le sceau du secret, ce dimanche, à Sepang. Une première journée au créneau horaire s’étalant de 10H00 à 18H00 heure locale, soit de 03H00 à 11H00 sous nos latitudes qui a été perturbée par la pluie.
Elle est arrivée à 15H30 et malgré une température de l’air à 32° et une piste avec deux degrés de plus, les tâches d’humidité sont restées d’actualité. Seuls les courageux Stefan Bradl, Michele Pirro et Lorenzo Savadori sont allés défier ces conditions à ne pas mettre un motard dehors.
La Yamaha et l’Aprilia ont été un régal pour les yeux ce dimanche à Sepang
Mais c’est aussi une averse de nouveautés qui a imprégné les stands avec notamment un travail aérodynamique révélé par Aprilia dont on reparlera. Chez Yamaha, on a aussi montré que l’on n’avait eu un hiver occupé. Cal Crutchlow, en haut de la feuille des temps, a roulé avec un nouveau carénage arrière, très différent de la version testée par Fabio Quartararo à Valence après la finale du Championnat du Monde. Il avait aussi un nouveau bras oscillant. Crutchlow a enregistré une vitesse de pointe de 330 km/h selon le chronométrage en direct du circuit, à quelques kilomètres seulement de la vitesse la plus rapide. Au test de Sepang 2022, la vitesse de pointe la plus rapide de Yamaha était de 327 km/h, des premières indications qui laissent à penser que des progrès ont été réalisés.
L’un des pilotes les plus assidus était le nouveau venu de GASGAS, Augusto Fernández, qui a bouclé pas moins de 28 tours sur sa MotoGP.
Résultats des tests de Sepang, 5 février, 18h00 heure locale
- Crutchlow (Yamaha Test 2) : 2:01.146 min
- Augusto Fernández (GASGAS), +0.185 sec
- Yamaha Test 1, +0.427
- Bradl (Honda Bike 2), +0.459 5
- Lorenzo Savadori (Aprilia Bike D), +0.500
- Yamaha Test 3, +0.801
- Pirro, Ducati, +0.969
- Bradl (Honda Bike 1), +1.069 sec
- Augusto Fernández (GASGAS Bike 2), +1.331
- Savadori (Aprilia Bike C), +1.700
- Savadori (Aprilia Bike G), +1.793
- KTM, Bike 2, +2.540
- KTM Bike 1, +3.509
Sans transpondeur de chronométrage : Dani Pedrosa (KTM)
