Ce samedi 5 novembre 2022, Johann Zarco a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit Ricardo Tormo au terme de la deuxième journée du Grand Prix de la Communauté Valencienne.
Une fois de plus, le pilote français a quasiment tout le temps été aux avant-postes ce weekend mais a toujours du mal à aligner les planètes en phase finale. Cette fois, c’est lors de la qualification qu’il a connu une chute dans les derniers instants.
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement pour l’anglais, tutoiement pour le français).
Johann Zarco : « Ce samedi à Valence a été bon pour moi dès le matin et l’après-midi a très bien commencé, mais ensuite, en qualifications, je n’ai pas pu passer sous les 1’30 et cela m’a coûté beaucoup de positions pour le départ demain. J’ai connu une petite chute au virage #6 : pas de drame, cela fait partie du jeu, car j’ai essayé d’être un peu plus rapide partout et j’ai perdu l’avant sur des bosses. Je suis donc un peu déçu d’avoir raté ce 1’29 pour être en première ligne, mais grâce à une bonne FP3 et une bonne FP4, je peux espérer de bonnes choses pour la course. Je dois vraiment être aussi fort que possible au début, car alors j’aurais de bonnes chances pour les 27 tours. »
Quel (rires) a été votre problème ?
« Pas de problème. Ce sont les autres qui sont trop rapides
(rires). C’est le problème la plupart du temps, car pour moi j’ai
eu un peu moins d’adhérence à l’arrière que ce matin et je n’ai pas
pu aller facilement en 1’30.0. J’ai quasiment atteint le temps de
ce matin, mais vous pouvez voir que ce n’est pas suffisant.
»
Il y a eu beaucoup de chutes aujourd’hui. Avez-vous une
explication ?
« Il faisait un peu froid ce matin. La plupart des garçons ont
chuté du côté droit, et c’est à cause du froid. Il y avait moins de
vent ce matin mais il faisait plus froid qu’hier, et comme nous
sommes allés beaucoup plus vite qu’en FP1, c’était la raison.
»
Pourquoi n’utilisez-vous plus le Front Ride Height
Device ?
« Parce que nous avons analysé que je ne pouvais pas vraiment
en tirer un avantage, même après une saison complète où nous avons
travaillé dessus. C’est donc mieux d’être comme les autres et aussi
de me préparer moi-même pour l’année prochaine, même si j’avais
tout d’abord dit lors des tests hivernaux que j’aurais le temps de
m’y habituer de nouveau. Mais pour avoir un feeling différent avec
l’avant et tester d’autres choses, nous sommes revenus au système
normal. Le système avant offre un plus gros avantage au départ, et
quoi qu’il en soit nous l’aurons au départ, mais quand vous
pilotez, c’est comme si la moto était un peu différente. J’ai
insisté pour continuer à l’utiliser car c’était bien de le
développer avec Ducati, mais il y a un point quand vous savez que
vous ne l’utiliserez pas l’année prochaine, vous décidez d’arrêter
et vous n’en tirez pas d’avantage. »
Que pouvez-vous espérer demain en partant neuvième
?
« Je ne sais pas ! Avec ce que j’ai vécu dans les deux
dernières courses, je peux croire à beaucoup de choses. On doit un
peu changer la situation des deux dernières courses, non pas pour
avoir moins d’hésitations, mais pour gagner des positions ou au
moins ne pas en perdre, et si je le fais, alors je pense que je
peux faire une bonne course. »
Résultats de la Qualification 2 du Grand Prix MotoGP de la Communauté valencienne sur le circuit Ricardo Tormo :
Résultats de la Qualification 1 du Grand Prix MotoGP de la Communauté valencienne sur le circuit Ricardo Tormo :
Crédit classement: MotoGP.com
