Hervé Poncharal: « Alors, je ne suis pas au courant, mais certains journalistes ont cru voir, sur la Yamaha japonaise de test, des carénages un peu sophistiqués avec des éléments aérodynamiques à l’intérieur. Du bord de piste, où j’ai passé pas mal de temps, je n’ai rien vu, et après, j’ai eu pas mal de réunions.”
Mais c’est un scoop, ça !
“Je ne sais pas, je n’ai rien vu. Je suis désolé mais je ne peux rien apporter à votre série “Spy Attitude” (rires).”
Depuis cet instant qui a conclu notre première interview d’Hervé Poncharal à Sepang, nous n’avons pas cessé de chercher une photo de cette mystérieuse Yamaha et c’est chez l’ami Giorgio Mulliri que nous l’avons trouvée. Son origine est incertaine puisqu’il cite une signalisation d’un certain Alex Arletti.
Techniquement, on voit bien que Yamaha a eu la même lecture du règlement que nous avions eu début décembre, et a créé des ailerons internes. L’air rentre donc à l’intérieur du carénage, qui a été élargi pour l’occasion, et ressort par de nombreuses ouïes de requin en sortie de carénage.
On ne sait pas si cette solution sera retenue, mais à Paddock-GP, on adore ce genre de recherches technologiques !
Chapeau Yamaha !
