Valentino Rossi a fait le dos rond et comme la tempête de la colère, avec de violentes rafales de déception, balaie actuellement le stand Yamaha, c’est sans doute la meilleure posture à adopter pour continuer, malgré tout, à avancer. Résultat, le Doctor a arraché son billet d’entrée direct en Q.2, puis il a fait ce qu’il faut pour s’installer sur le septième plot de la grille de départ. Une troisième ligne qui n’est certes pas la panacée lorsque l’on pilote une Yamaha officielle. Mais Maverick Viñales, l’équipier, est à six places derrière…
Même si, pendant ce temps, Johann Zarco est second avec l’opus 2016 de la M1, le bilan de Vale est positif au vu des circonstances : « le matin, je suis entré d Q.2 dans les ultimes secondes et l’après-midi, on a réussi à améliorer l’équilibre de la moto. Je ne suis pas content tout de même de mes qualifications car je suis entré trop fort dans le premier virage ce qui m’a fait perdre du temps. Sinon, la seconde ligne était possible ».
« Maintenant, septième, ce n’est pas si mal. Mais je suis tout de même inquiet pour la course. 30 tours, ce sera long et notre rythme laisse à désirer. Ce soir on va réfléchir à comment améliorer encore la moto et on verra aussi lors du warm-up ».
Une démarche qui détonne de celle d’un Viñales qui renvoie sur Yamaha lorsqu’on lui demande quoi faire sur sa moto. Rossi explique : « j’ai été dans sa situation très souvent cette saison et pour tout dire je n‘ai jamais été à l’aise sur cette Yamaha. On a essayé plein de choses, on a passé pas mal de châssis. A Valence, on souffre beaucoup. Vous n’avez jamais assez confiance pour attaquer à 100% avec cette moto. Il faut vite trouver autre chose pour 2018. Prendre une autre direction. Les Japonais ont des idées. Il faut espérer que l’on trouve une solution pour la saison prochaine ».
#ValenciaGP MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’29.897 | ||
| 2 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’30.246 | 0.349 | 0.349 |
| 3 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’30.399 | 0.502 | 0.153 |
| 4 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’30.460 | 0.563 | 0.061 |
| 5 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’30.589 | 0.692 | 0.129 |
| 6 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’30.764 | 0.867 | 0.175 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’30.848 | 0.951 | 0.084 |
| 8 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’30.857 | 0.960 | 0.009 |
| 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’30.961 | 1.064 | 0.104 |
| 10 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.972 | 1.075 | 0.011 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’31.044 | 1.147 | 0.072 |
| 12 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1’31.190 | 1.293 | 0.146 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’30.893 | ||
| Q2 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’30.913 | 0.020 | 0.020 |
| 13 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’31.030 | 0.137 | 0.117 |
| 14 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1’31.197 | 0.304 | 0.167 |
| 15 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’31.216 | 0.323 | 0.019 |
| 16 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’31.297 | 0.404 | 0.081 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’31.300 | 0.407 | 0.003 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’31.325 | 0.432 | 0.025 |
| 19 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1’31.361 | 0.468 | 0.036 |
| 20 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 1’31.487 | 0.594 | 0.126 |
| 21 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’31.578 | 0.685 | 0.091 |
| 22 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1’31.625 | 0.732 | 0.047 |
| 23 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1’31.775 | 0.882 | 0.150 |
| 24 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 1’31.816 | 0.923 | 0.041 |
| 5 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 1’32.504 | 1.611 | 0.688 |
