WSBK Superbike Imola Warm Up : Álvaro Bautista trébuche, Redding-BMW encore deux ans

La course de sprint va faire des étincelles : Sur la courte distance, Toprak Razgatlioğlu est convaincu qu’il peut battre Álvaro Bautista, qui chute entre-temps.

Paolo Gozzi / Corsedimoto.com

Petite chute pour le pilote dominant du Superbike. Álvaro Bautista a chuté à trois minutes de la fin du warmup de quinze minutes que les meilleures équipes ont utilisé pour simuler la course de la Superpole, prévue à 11h00. Sur les dix tours prévus, Toprak Razgatlioğlu est convaincu qu’il peut battre la Ducati, peut-être sa seule chance étant donné le potentiel que le fantastique Espagnol a montré dans la Course 1. Le pilote turc de Yamaha est quant à lui le plus rapide. Bautista y est collé, mais l’erreur n’est pas un bon encouragement alors que nous approchons de la course la plus tendue de tout le week-end. Le pilote Ducatista a perdu le contrôle à la sortie de l’Acque Minerali, mais rien de grave.

 

 

Vont-ils commencer avec le nouveau SCQ ?
Toprak Razgatlioğlu et Jonathan Rea ont utilisé toute la séance pour effectuer neuf tours, c’est-à-dire une simulation presque complète. En raison de sa chute, Álvaro Bautista n’en a effectué que quatre. Le choix des pneus sera intéressant : pour la course sprint, le nouveau SCQ (numéro de code C004) est disponible, c’est-à-dire le pneu de qualification « étendu ». Selon les plans de Pirelli, il devrait être en mesure d’effectuer les dix passages sans problème, d’autant plus que les températures sont très élevées et donc idéales pour ce type de solution. Il convient de rappeler que, contrairement à la croyance populaire, avec les pneus du fournisseur italien, normalement vendus pour un usage amateur sur piste, plus la température de l’asphalte est élevée, plus l’adhérence est grande. Avec autant d’adhérence, le pneu glisse moins, il ne surchauffe pas et la consommation est plus régulière.

 

 

Scott Redding n’est pas un nouveau venu chez BMW
La marque allemande officialisera aujourd’hui le renouvellement de son accord avec Scott Redding, pour les deux prochaines saisons. Le Britannique a exercé son option, qui devait expirer le samedi 15 juillet. Cette décision est logique, pour deux raisons. Tout d’abord, en raison de l’importance du salaire : Redding gagne environ un million par an, plus une liste de bonus princière. Bautista, chez Ducati, en touche un troisième. La seconde est d’ordre technique : avec l’arrivée de Toprak Razgatlioğlu, BMW va révolutionner sa structure de course, avec l’arrivée de Chris Gonschor au poste de directeur technique. L’actuel DT Marc Bonger devient président, ce qui signifie un rôle plus managérial que technique. Pour la première fois, il y aura également une équipe d’essai dédiée au développement du projet Superbike. Changer maintenant, après deux années décevantes, n’aurait pas eu de sens.

 

 

Résultats du warmup des Superbike à Imola : 

Crédit classement : WorldSBK.com

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Paolo Gozzi