Le Grand Prix d’Argentine version 2018 ne se déroule pas vraiment comme celui de l’année 2017 pour un Maverivk Viñales bien loin de sa domination du début de saison dernière. Sa Yamaha d’alors n’était visiblement pas celle d’aujourd’hui. La complicité qu’il avait avec elle est morte et enterrée. Et surtout jamais depuis remplacée. Les qualifications du samedi à Termas de Rio Hondo ont une fois encore démontré des M1 à l’histoire isolée et avec des bilans différents. Une onzième place pour Rossi et une neuvième position pour son équipier. Mais les deux officiels voient un Zarco loin devant, sur le troisième plot de la première ligne. Un grand écart que l’Espagnol explique par le fait que le Français n’a pas le même moteur que lui…
Chez Yamaha, chaque sortie de piste est comme une boite de chocolat. On ne sait jamais sur quoi on va tomber. Pendant ce temps Forest Gump Viñales court mais il ne sait plus trop après quoi. Car de son propre aveu, il n’y a toujours pas de direction donnée par Iwata : « Zarco a un moteur différent du mien. Je l’ai essayé durant l’intersaison et je l‘ai demandé. Mais on m’a dit que c’était impossible et que je ne pourrais l’avoir que plus tard ».
Sut Tuttomotoriweb, il étaye : « malheureusement, c’est un peu la confusion chez Yamaha. Ils font de leur mieux. N’empêche qu’en novembre dernier, j’ai essayé le moteur de Zarco, et je l’ai adoré. Mais il paraît qu’il n’est pas sûr qu’il soit meilleur ou pas dans certaines situations ».
Il termine : « notre souci est toujours le même : l’électronique et la façon dont elle gère l’arrivée de la puissance. On espère que cet aspect va progresser durant la saison car il me semble difficile d’être un prétendant au titre en étant incapable d’aller vite sur le mouillé ».
MotoGP Argentine J.2: Qualifications
| 1 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’47.153 | ||||
| 2 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’47.330 | 0.177 / 0.177 | |||
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’47.365 | 0.212 / 0.035 | |||
| 4 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’47.681 | 0.528 / 0.316 | |||
| 5 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’47.743 | 0.590 / 0.062 | |||
| 6 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’47.754 | 0.601 / 0.011 | |||
| 7 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’47.845 | 0.692 / 0.091 | |||
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’48.247 | 1.094 / 0.402 | |||
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’49.044 | 1.891 / 0.797 | |||
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’49.304 | 2.151 / 0.260 | |||
| 11 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’49.326 | 2.173 / 0.022 | |||
| 12 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’49.975 | 2.822 / 0.649 | |||
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’49.878 | 0.750 / 0.360 | |||
| 14 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’50.063 | 0.935 / 0.185 | |||
| 15 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’50.175 | 1.047 / 0.112 | |||
| 16 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’50.324 | 1.196 / 0.149 | |||
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’50.364 | 1.236 / 0.040 | |||
| 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’50.449 | 1.321 / 0.085 | |||
| 19 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’50.606 | 1.478 / 0.157 | |||
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’50.833 | 1.705 / 0.227 | |||
| 21 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’51.007 | 1.879 / 0.174 | |||
| 22 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’51.012 | 1.884 / 0.005 | |||
| 23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’51.142 | 2.014 / 0.130 | |||
| 24 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’51.387 | 2.259 / 0.245 | |||
