MotoGP Jerez J3, Débriefing Fabio Di Giannantonio (Ducati/3) : "Tant que je suis avec cette équipe, c’est la meilleure équipe, la meilleure moto.", etc. (Intégralité)

La conférence de presse à l’issue du Grand Prix MotoGP d’Espagne 2026 a réuni à Jerez de la Frontera Alex Marquez (BK8 Gresini Racing), Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) et Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team pour leur débriefing devant la presse.

Troisième au championnat derrière les deux pilote officiels Aprilia, et très régulier, le Romain est tout simplement le meilleur pilote Ducati à l’heure actuelle, 14 points devant Marc Marquez.

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.

🎤 Mesdames et messieurs, très bon après-midi à toutes et à tous. Bienvenue à la conférence de presse d’après-course de ce dimanche, à l’issue du Grand Prix d’Espagne Estrella Galicia 0,0, ici sur le circuit de Circuito de Jerez Ángel Nieto.
Félicitations une nouvelle fois au pilote BK8 Gresini Racing, Álex Márquez. Alex a dominé le Grand Prix ce dimanche, s’offrant une deuxième victoire consécutive à domicile à Jerez, avec cette sensation si particulière de triompher devant son public. Félicitations Alex !
La deuxième place revient au pilote Aprilia Racing, Marco Bezzecchi. Marco concède ici sa première défaite de la saison 2026, mais il augmente tout de même son avance au championnat à 11 points après quatre manches disputées.
Et c’est un nouveau très bon week-end pour le pilote du Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio, qui monte sur la troisième marche du podium après s’être également qualifié en troisième position sur la grille.
Messieurs, félicitations à vous trois !

🎤 On commence à s’habituer à voir Fabio Di Giannantonio en conférence de presse le dimanche ! Fabio, encore une très belle course, encore un excellent week-end pour vous et le Pertamina Enduro VR46 Racing Team ici à Jerez : top 3 vendredi, top 3 samedi, et surtout top 3 dimanche. Quel regard portez-vous sur votre week-end ?
Fabio Di Giannantonio : « C’est chiant, vous savez, toujours troisième (rires).
Non, je suis vraiment très heureux, très fier de ce que nous faisons sur cette première partie de saison. Je pense que nous avons clairement progressé dans notre communication et dans notre méthode de travail cette année.
Je suis très fier de mon équipe et reconnaissant, parce qu’ils font un travail incroyable pour me donner tout ce dont j’ai besoin pour être rapide.
Il y a toujours cette sorte de “légende” qui dit que le championnat commence vraiment en Europe. Et nous avons réussi à être rapides aussi ici à Jerez, qui n’a pourtant pas été le circuit le plus favorable dans ma carrière. Donc je suis vraiment très satisfait de ce que nous faisons.
Bien sûr, j’ai un petit sentiment mitigé, parce que je pense que j’aurais pu faire un peu mieux. Je parle de moi, pas du résultat, qui est déjà excellent.
Mais oui, globalement, nous avons bien roulé et nous avons obtenu cette troisième place. »

Vous avez effectivement très bien roulé, Fabio, mais où pensez-vous pouvoir encore progresser pour vous rapprocher d’Alex et de Marco ?
« Pendant la course, j’ai un peu souffert de sous-virage avec cette moto. Hier, pour le Sprint, nous avions trouvé quelque chose d’un peu mieux.
Mais ce matin, je suis revenu à mon réglage de base, et les sensations étaient meilleures que lors du Sprint, donc j’ai suivi ce feeling. Mais cet après-midi, c’était un peu moins bon.
À ce niveau, ce sont vraiment de petits détails qui font la différence. Nous devons analyser et comprendre ce que nous pouvons faire pour éliminer ce léger sous-virage. »

Fabio, Jerez est-il l’un des circuits les plus difficiles pour reprendre du temps sur les autres pilotes ? Est-ce surtout une question de gestion de la pression du pneu avant ?
« Je dirais que c’est surtout différent. Sur beaucoup de circuits, on se concentre principalement sur le pneu arrière, parce que c’est celui qui se dégrade le plus.
Ici, c’est un peu différent, parce que dans mon cas, j’ai davantage souffert de l’avant.
Je pense que c’est un circuit où, si vous êtes vraiment précis, vous pouvez reprendre du temps sur le pilote devant vous. Mais comme le tracé est plus court, c’est aussi plus difficile, parce qu’il faut être extrêmement précis. Sur un circuit plus long, vous pouvez gagner ou perdre du temps à différents endroits. Ici, sur une piste plus courte, chaque détail compte.
Donc oui, c’est probablement ça. »

Fabio, nous venons de parler avec Jorge Martín, qui s’est dit surpris de voir les Ducati plus performantes dans les virages rapides ici à Jerez que les Aprilia. Êtes-vous d’accord avec cela ? Et comment avez-vous progressé ce week-end avec la moto ?
« Oui, j’ai suivi Jorge pendant quelques tours, deux ou trois tours je dirais. Honnêtement, il était très bon dans les virages rapides, tout comme Marco Bezzecchi.
C’est peut-être aussi lié au vent. Aujourd’hui, il y en avait un peu, donc selon que vous soyez devant ou derrière, la perception de la vitesse peut changer.
Honnêtement, quand j’étais derrière Bez, il était vraiment très performant dans les premiers virages. Dans les derniers tours, c’est là que j’ai le plus souffert, et j’ai même décidé de ralentir un peu parce que j’avais du mal à suivre son rythme dans ces sections.
Je dirais que j’étais peut-être un peu meilleur que Jorge, mais un peu moins bon que Bez. Donc cela dépend peut-être de l’interprétation ou des réglages… difficile à dire.
Mais je ne dirais pas que notre moto était supérieure. »

Fabio, à Austin, vous disiez que KTM avait fait un gros progrès à l’avant. Avec votre équipe, vous travaillez aussi sur cet aspect, notamment après avoir souffert de sous-virage. Est-ce que ce travail s’avère plus compliqué que prévu ?
« Non, en réalité, c’est toujours difficile d’apporter de grosses évolutions pendant un week-end de course.
Les tests au cours de la saison sont des moments clés pour essayer de nouvelles choses. Ducati a apporté de nouvelles pièces pour améliorer cet aspect, que nous allons tester demain.
Donc nous aurons l’opportunité de progresser avec la moto. Jusqu’à présent, nous avons simplement essayé d’extraire le maximum de ce que nous avions, et au final, ce n’est pas si mal.
Ce n’est pas que c’est plus compliqué, c’est simplement une question de temps pour tester. Et demain sera justement le moment pour essayer de nouvelles pièces et de nouvelles solutions. »

🎤 Ma question s’adresse à Fabio Di Giannantonio et à Alex Márquez. Vous êtes aujourd’hui tous les deux sur ce podium, et il existe des rumeurs selon lesquelles vous pourriez être réunis la saison prochaine dans le même box chez KTM. Que pouvez-vous en dire ? D’abord Fabio, puis Alex.
« (Rires) OK… c’est vraiment drôle. C’est une question amusante.
Non, honnêtement, je l’ai déjà dit : je veux toujours être transparent sur ces sujets, parce que je ne veux pas jouer à des jeux ou faire semblant. J’avais déjà dit vendredi que certains d’entre vous allaient me poser ce genre de question.
Je suis reconnaissant pour le moment que je vis. Nous faisons du très bon travail en piste, et cela se reflète forcément pour l’avenir, avec beaucoup d’équipes intéressées par moi. Et ça, c’est incroyable, en tant qu’être humain avant même d’être pilote. Cela veut dire que vous faites du bon travail.
Mais à part ça, tout est encore ouvert, honnêtement. Avec mon entourage, nous avons des priorités, que nous avons communiquées aux personnes concernées. Donc nous savons ce que nous voulons, mais je suis totalement transparent : tout est ouvert, parce que je n’ai rien signé pour le moment.
Aujourd’hui, je suis un peu dans la même situation qu’en 2023 (rires), exactement au même moment. Donc oui, je suis content de l’intérêt qu’il y a autour de moi, mais pour l’instant, je ne peux pas dire : “je serai avec Alex”, ou “je serai avec telle ou telle couleur” l’an prochain. »
Si je peux ajouter une chose : pour les fans, pour le public, pour l’avenir, on a besoin de nouvelles, c’est sûr. Mais je ne pense pas que ce soit si important maintenant.
Nous en sommes à la quatrième course de la saison, je porte ces couleurs, et jusqu’à la fin de l’année, je porterai ces couleurs, je représenterai ce drapeau. Tant que je suis avec cette équipe, c’est la meilleure équipe, la meilleure moto. Et cela devrait être comme ça pour chacun d’entre nous.
Je pense que nous devrions nous concentrer davantage sur ce que nous faisons en piste. Nous réalisons tous de belles choses, de beaux dépassements, et c’est de cela dont on devrait parler aujourd’hui.
Il est encore trop tôt. Nous avons largement le temps. Imaginez : si je disais aujourd’hui que je pars ailleurs, puis que je retourne dans mon box pour célébrer avec mon équipe… ce ne serait pas très agréable.
Je parle vraiment en tant qu’être humain : concentrons-nous sur la course pour le moment. Tout arrivera en temps voulu.
Mais mettons l’accent sur la compétition, parce que nous pratiquons un sport formidable. C’est tout. »