MotoGP Assen J3, Débriefing Raul Fernandez (Aprilia/2) : "faites attention à lui dans la lutte pour le championnat !", etc. (Intégralité)

La conférence faisant suite au Grand Prix MotoGP des Pays-Bas à Assen a réuni Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), Raúl Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) et Jorge Martín (Aprilia Racing), les trois pilotes montés sur le podium, pour leur débriefing devant la presse.

Après son très beau week-end en Hollande, Ai Ogura occupe la 4e place du championnat.

Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais. MotoGP Barcelone Bezzecchi

🎤 Très bien, Mesdames et Messieurs, bon après-midi ! Bienvenue à cette conférence de presse d’après-course du dimanche, au terme d’une journée absolument exceptionnelle dans les trois catégories, à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas Tissot, sur le légendaire TT Circuit d’Assen. Encore un week-end mémorable pour Aprilia, et quel week-end également pour SuperFile Trackhouse Aprilia !
Pour la première fois depuis près de 8 000 jours, un pilote japonais remporte une course MotoGP. Félicitations à Ai Ogura, qui décroche sa toute première victoire dans la catégorie reine !
Comme lors de la Sprint d’hier, SuperFile Trackhouse Aprilia signe un doublé avec Raúl Fernández, vainqueur du Sprint samedi et deuxième du Grand Prix aujourd’hui.
Le podium est complété par Jorge Martín (Aprilia Racing), offrant ainsi à Aprilia seulement son deuxième triplé historique en MotoGP.
Grâce à cette troisième place, Jorge Martín reprend également la tête du Championnat du monde.
Messieurs, félicitations à tous les trois. Encore bravo !

🎤 Passons maintenant au deuxième de ce Grand Prix. Quel week-end pour SuperFile Trackhouse Aprilia !
Vainqueur du Sprint hier, deuxième aujourd’hui dans le Grand Prix, Raúl, vous vous êtes battu jusqu’au bout pour tenter de réaliser le doublé.
Mais quand on pense qu’il y a seulement dix jours, vous ne saviez même pas si vous seriez en mesure de courir ici à Assen, après votre appendicite, votre passage à l’hôpital et les inquiétudes concernant une éventuelle opération…
Vous voilà aujourd’hui vainqueur du Sprint et deuxième du Grand Prix. Je dois dire que vous affichez un immense sourire… et nous savons tous pourquoi.
Raúl Fernández : « Oui, bien sûr, je suis très heureux. Pour être honnête, aujourd’hui, avec le choix du pneu, notre objectif était surtout de nous battre pour le podium, parce qu’Ai et Marco avaient un très bon rythme avec le pneu arrière medium.
De mon côté, je ne maîtrise pas encore totalement ce pneu medium. Mais entre le warm-up et la course, nous avons finalement décidé, au tout dernier moment, de partir avec ce pneu. Avec mon équipe, nous avons travaillé en particulier sur le frein moteur, mais je pense que ce n’était pas suffisant.
À un moment de la course, j’ai essayé de dépasser Jorge, mais Jorge n’a commis aucune erreur. Il a pratiquement tout fait à la perfection. Pour moi, il était donc quasiment impossible de le dépasser.
À partir de là, j’ai simplement essayé de survivre, parce que je commençais à avoir quelques problèmes avec le pneu avant.
Mais oui, je suis vraiment très heureux. Je suis aussi très heureux pour Ai et pour toute l’équipe.
Je pense que notre objectif, ce dimanche, était de nous battre pour le podium, et finalement nous nous sommes battus pour la victoire jusqu’à la fin. »

🎤 Nous revoyons justement le moment où vous avez pris la tête de la course. Hier, dans le Sprint, vous aviez un rythme exceptionnel une fois devant. À ce moment-là, avez-vous pensé que le doublé était vraiment possible ?
« À un certain moment, oui. Surtout lorsque j’ai vu l’écart avec Marc. À ce moment-là, il comptait presque deux secondes de retard.
Mais le problème, c’est que je n’arrivais toujours pas à dépasser Jorge. Comme je l’ai dit, il ne faisait aucune erreur. Il était constamment sur la trajectoire idéale.
Pour moi, c’était quasiment impossible de trouver une ouverture. À partir de là, j’ai simplement essayé de préserver mes pneus jusqu’à la fin.
Parce que tout le monde le sait, et nous le savons aussi, Ai est extrêmement fort dans la dernière partie des courses.
À un moment, j’y ai cru… mais quand j’ai vu Ai revenir, je me suis dit que terminer deuxième serait déjà un très bon résultat pour nous.

🎤 Raúl et Jorge, c’est toujours un peu délicat de demander à des pilotes ce qu’ils pensent de leurs adversaires, mais nous savons que beaucoup d’entre vous apprécient la manière de piloter d’Ai. Pouvez-vous expliquer un peu comment il pilote et pourquoi il est aussi rapide ? Je pense que vous pouvez sans doute mieux en parler qu’Ai lui-même…
« Voir Ai piloter est assez étrange. Son style de pilotage est différent de celui de tous les autres. C’est peut-être aussi pour cela qu’il est aussi fort dans la dernière partie des courses.
Il n’y a pas grand-chose d’autre à dire. Quand on regarde les données, on voit que ses performances s’améliorent de plus en plus.
Alors, faites attention à lui dans la lutte pour le championnat ! (rires) »

🎤 Bien sûr, vous avez vu les images de la chute de Marco Bezzecchi. Avez-vous vécu quelque chose de similaire au virage 15 durant le week-end ? Pensez-vous que cela puisse être lié à l’aérodynamique ?
Que pouvez-vous nous dire de cette chute ? Avez-vous une idée de ce qui s’est passé ?
Pour moi, en particulier lorsque je roulais dans l’aspiration d’un autre pilote, je me sentais un peu moins à l’aise.
À certains moments, j’avais le sentiment que notre moto était vraiment plus performante que celles des autres constructeurs. Nous avions quelque chose en plus.
Mais dès que nous étions dans l’aspiration, pour une raison quelconque, nous rencontrions beaucoup de difficultés avec le pneu avant.
C’est peut-être pourquoi Marco a chuté.
Quoi qu’il en soit, jusqu’à la fin de la course, lorsque nous avons vu les images, je ne savais même pas que Marco était tombé. »

🎤 Il s’agissait du dixième Grand Prix de la saison. Pour la première fois depuis la manche d’ouverture, nous avons un nouveau leader du Championnat du monde : Jorge.
Selon vous, combien de pilotes peuvent encore remporter ce championnat ? Tout semble très serré…
« Je partage le même avis qu’Ai. Tant que les chiffres ne disent pas le contraire, tout le monde peut encore devenir champion.
Si je dois être réaliste, je dirais qu’au moins huit ou neuf pilotes peuvent encore se battre pour le titre. »

Résultats du Grand Prix MotoGP des Pays-Bas à Assen :