Pit Beirer estime à « 50/50 » les chances de revoir Maverick Viñales sur la KTM Tech3 au Red Bull Ring. Une réponse de Normand qui résume finalement assez bien la situation de l’Espagnol : capable de piloter, mais toujours insuffisamment rétabli pour maîtriser physiquement une MotoGP dans toutes les phases. Et tandis que Pol Espargaró assure l’intérim, la fin de son aventure chez KTM approche.
Maverick Viñales sera-t-il au départ du prochain Grand Prix d’Autriche ? Peut-être bien que oui. Peut-être bien que non. Pit Beirer ne pourrait finalement pas mieux résumer la situation. « C’est encore très incertain », reconnaît le directeur de KTM Motorsport sur crash.net, avant d’évaluer lui-même les chances de retour de l’Espagnol à « 50/50 ».
Même KTM ne veut plus fixer la date du retour
Ce flou n’est pas seulement une précaution de communication. KTM a cessé de vouloir déterminer elle-même quand Viñales pourra reprendre la compétition. « Nous reportons la date de la visite chez le médecin de semaine en semaine, car nous avons tous décidé que ce n’est pas à nous de décider quand il sera apte à reprendre. »
Un nouvel examen médical est attendu lundi. L’objectif reste Spielberg. Mais Beirer insiste : « Ce n’est absolument pas confirmé. » La décision doit être prise collectivement avec le médecin italien ayant opéré Viñales et ses deux physiothérapeutes.
Viñales peut piloter… mais pas encore vraiment une KTM MotoGP
Viñales peut physiquement s’installer sur une moto et rouler. Le problème apparaît lorsqu’il faut exploiter une MotoGP. Une petite déchirure de l’infra-épineux a été diagnostiquée après sa blessure au Sachsenring. Elle provoque toujours un important déficit de force en rotation externe.
Et les données ont permis à KTM de comprendre quelque chose qui intriguait jusque-là ses ingénieurs. Dans les virages, Viñales reste compétitif. Ce sont les changements de direction qui posent un problème.
« Quand il faut faire passer la bête de gauche à droite, c’est là que réside son vrai problème », explique Beirer. Puis vient cette phrase qui résume tout : « Il peut s’asseoir dans la bonne position et piloter, mais le MotoGP, c’est bien plus que ça. »
Pourquoi prendre le risque ? La question devient alors presque inévitable. Pourquoi précipiter le retour ? Viñales quittera KTM et le MotoGP à la fin de la saison. Tech3 prépare déjà 2027 avec Luca Marini et, selon les informations disponibles, Senna Agius attendu à ses côtés.
Pendant ce temps, Pol Espargaró peut continuer à assurer l’intérim. Il ne s’agit évidemment pas d’affirmer que KTM aurait renoncé à récupérer Viñales. Beirer répète au contraire qu’il espère son retour en Autriche.
Mais le rapport bénéfice-risque a changé. Revenir diminué pour quelques Grands Prix supplémentaires n’a de sens que si son épaule permet réellement de piloter sans danger et sans hypothéquer sa récupération.
Spielberg donnera donc… peut-être la réponse
Le Red Bull Ring pourrait théoriquement mieux convenir à sa condition physique que certains circuits comportant davantage de changements de direction rapides. Cela ne suffit pourtant pas à obtenir le feu vert.
Et voilà pourquoi le « 50/50 » de Pit Beirer ressemble tellement à une réponse de Normand. Viñales va mieux, mais pas suffisamment pour annoncer son retour. KTM veut le revoir, mais refuse désormais d’en fixer elle-même la date. Spielberg reste l’objectif, sans être réellement une échéance. Peut-être bien que oui, peut-être bien que non : derrière la formule, c’est surtout la fin de carrière MotoGP de Maverick Viñales qui reste suspendue à une épaule qui refuse encore de rendre son verdict.
