À Silverstone, Ducati avait diffusé dans son propre documentaire une confidence particulièrement sensible de Marc Marquez : le champion expliquait à ses ingénieurs n’avoir « aucun contrôle » sur son bras droit. Marquez avait ensuite regretté avoir été « piégé » par ces images. Trois mois plus tard, l’Inside consacré à l’Autriche semble beaucoup plus prudent : une importante réunion technique autour du numéro 93, pourtant filmée après la course, n’y apparaît pas. Simple choix de montage ou Ducati a-t-elle compris qu’à l’approche du dénouement du championnat, la transparence pouvait aussi devenir une faiblesse ?
Ducati a développé avec sa série Inside un outil assez inhabituel dans le MotoGP. Les caméras ne se contentent pas de suivre les pilotes devant leur box. Elles pénètrent régulièrement dans les coulisses, captent des conversations et montrent une partie du fonctionnement interne de l’équipe. C’est précisément ce qui fait leur intérêt. Mais Silverstone avait montré la limite de l’exercice.
« Ils m’ont pris la main dans le sac »
Lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, Marc Marquez avait été filmé en pleine conversation technique avec Ducati. Et une phrase avait immédiatement attiré l’attention : « Je n’ai aucun contrôle sur mon bras droit. »
Compte tenu de l’historique médical de Marquez et des multiples opérations subies à ce bras, l’information dépassait largement la simple anecdote de paddock. À Aragon, Marc avait d’ailleurs expliqué son malaise avec son humour habituel. « Vous savez que je suis celui qui a le moins envie de parler de mon épaule, de mon bras droit. Mais oui, c’est vrai que dans Inside Ducati, ils m’ont pris la main dans le sac. »
Il savait évidemment que les caméras étaient présentes. Cela ne signifie pas nécessairement qu’il imaginait cette conversation précise diffusée.
En Autriche, les caméras ont encore capté une scène sensible chez Ducati
Spielberg fournit maintenant un contraste intéressant. Après sa cinquième place, Marquez avait plusieurs choses à comprendre. Il venait de rencontrer un problème de freinage, avait perdu douze points face à Jorge Martin et Ducati venait surtout d’être battue par KTM et Aprilia sur un circuit historiquement favorable à la Desmosedici.
Les caméras officielles ont alors montré un groupe important d’ingénieurs Ducati réuni autour de Marquez. Exactement le genre de scène que l’on aurait pu imaginer retrouver quelques jours plus tard dans Inside Ducati. Elle n’y figure pas.
Ce que Ducati ne montre plus
Il serait excessif d’en déduire que Ducati a officiellement changé sa politique audiovisuelle. Un documentaire est nécessairement monté et des dizaines de séquences peuvent être écartées pour des raisons parfaitement ordinaires.
Mais le précédent Silverstone rend cette absence intéressante. Dans l’Inside autrichien, Ducati conserve les déclarations publiques, les réactions des pilotes, les échanges brefs dans le garage et le récit émotionnel du week-end. Pas la discussion technique approfondie qui suit la course de Marquez. La frontière entre raconter les coulisses et dévoiler des informations sportivement sensibles semble ainsi beaucoup plus visible.
La transparence a aussi un prix
Pour le public, ces contenus sont remarquables. Ils permettent de comprendre les pilotes autrement qu’à travers les conférences de presse et participent à cette volonté de transformer le MotoGP en produit médiatique beaucoup plus accessible.
Mais une équipe engagée dans une lutte pour le championnat possède des informations qu’elle n’a aucun intérêt à partager. État physique d’un pilote, problème technique précis, solution envisagée, réglage abandonné : montrer les coulisses signifie parfois renseigner les adversaires.
Dani Pedrosa l’avait d’ailleurs relevé après que l’état du bras de Marquez fut devenu public : révéler une faiblesse physique signifie aussi permettre aux adversaires de savoir où elle se situe.
Et Marquez joue maintenant le titre contre Aprilia. Le contexte a changé. Après l’Autriche, Marquez se trouve à douze points de Jorge Martin. Aprilia mène également Ducati chez les constructeurs.
Chaque détail technique prend donc davantage de valeur à mesure que le championnat approche de son dénouement. Cela ne signifie évidemment pas qu’Aprilia aurait découvert comment battre Marquez simplement en regardant une vidéo Ducati. Mais cela explique pourquoi une équipe pourrait devenir progressivement plus sélective sur ce qu’elle laisse sortir de son garage.
Ducati a construit le succès de ses Inside en donnant au public l’impression qu’il pouvait franchir la porte du box. À Silverstone, la caméra est peut-être entrée quelques mètres trop loin. En Autriche, elle était encore là lorsque les ingénieurs ont entouré Marquez. Cette fois, cependant, Ducati n’a pas ouvert cette porte au public.
Impossible encore d’affirmer qu’il s’agit d’une nouvelle politique. Mais si les prochains Inside deviennent eux aussi plus prudents à Motegi, Mandalika et Sepang, alors Silverstone pourrait bien apparaître rétrospectivement comme le moment où Ducati a compris qu’on peut montrer les coulisses du MotoGP… sans forcément montrer ses cartes.
