Le sentiment de nostalgie et de regret a particulièrement touché Enea Bastianini en Australie suite à l’annulation définitive de la course dominicale. Soumise à des conditions climatiques extrêmes empêchant tout décollage de l’hélicoptère de secours, la Direction de Course a scellé le sort d’un dimanche sans action.
Enea Bastianini rend hommage à un tracé d’exception chargé d’histoire
Pour le pilote italien, quitter le tracé océanique dans de telles conditions laisse un vide immense. Malgré une réussite souvent contrastée sur cet asphalte si exigeant, la beauté du tracé et son atmosphère unique ont toujours occupé une place particulière dans son cœur. Le natif de Rimini n’a pas caché son amertume à l’heure d’évoquer la fin prématurée du week-end : « C’est triste de finir comme ça. C’est un circuit incroyable, chargé d’histoire. Je n’y ai jamais vraiment brillé, hormis un joli podium lors du Sprint 2024, mais c’est une piste que j’ai toujours adorée. » confiait-il pour Sky Sport.
Un tour de parade en forme d’adieu festif
Faute de pouvoir s’élancer pour l’épreuve principale, les protagonistes de la catégorie reine ont au moins pu offrir un moment de communion aux milliers de fans restés dans les tribunes sous des rafales diluviennes. Au guidon de sa machine lors du tour d’honneur effectué derrière la voiture de sécurité, l’Italien a pleinement savouré l’ambiance chaleureuse du public australien : « Ces deux derniers tours étaient une véritable fête. Quel dommage ! » Un moment d’émotion brute partagé par l’ensemble des acteurs du paddock avant de plier bagage.
Cap sur Sepang pour concrétiser en piste
Privé d’une ultime opportunité de remonter au classement sur cette piste insulaire, le pilote italien doit désormais tourner la page de cette étape océanique mouvementée. Le peloton de la catégorie reine s’envole dès à présent vers la Malaisie pour disputer le prochain rendez-vous de la tournée outre-mer. Sur le tracé exigeant de Sepang, l’Italien aura à cœur de retrouver le rythme de Motegi et de faire parler sa vitesse dès les premières séances d’essais libres.
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Photo de couverture : Tech3
