Il est temps de revenir sur l’un des incidents les plus discutés de la planète sports mécaniques en ce moment : l’accrochage de Marc Marquez et Marco Bezzecchi pendant le Sprint au Qatar. Vu qu’il s’agit de deux pilotes très bien placés au classement général, qui se sont déjà chauffés par le passé, et que l’un est espagnol, ancien rival de Valentino Rossi, et l’autre l’élève de « The Doctor », ça déchaîne les passions. Mais alors, qui est en tort ? La direction de course a-t-elle bien tranché ?
L’accrochage Bezzecchi/Marquez, le verdict
Inutile de faire durer le suspense. Pour moi comme pour Simon Crafar et ses équipes, il s’agissait d’un fait de course. Je suis tout à fait d’accord avec la décision rendue par les officiels. Voici ma lecture de l’accident : Marco Bezzecchi essayait de prendre un avantage au freinage, est parvenu à tourner plus court, s’est engouffré, mais Marc Marquez est revenu sur la trajectoire et les deux se sont touchés. C’est une image assez classique en Grands Prix, et il y avait d’ailleurs une jurisprudence : au Portugal, en 2024 ; Marc Marquez et Pecco Bagnaia étaient tombés de la même manière, et déjà à l’époque, cela avait été classé comme un fait de course. Cette fois, le nonuple champion du monde est resté sur ses roues, d’accord, mais il aurait également pu tomber, donc cette décision ne me paraît pas illogique.
En revanche – car vous vous doutez bien que je ne vais pas m’arrêter là –, je lis tout et n’importe quoi sur internet depuis samedi dernier. Il est temps de démystifier un peu tout ça.
Bezzecchi a-t-il fait une faute grave ?
Vu que Marc Marquez a beaucoup de fans – et beaucoup d’absolus fanatiques –, les réseaux sociaux ont globalement pris son parti. J’ai remarqué des commentaires lunaires qui tentaient de dédouaner le n°93, en faisant fi des règles établies depuis bien longtemps. Et j’ai même vu des pilotes défendre ces positions, ce qui est d’autant plus problématique.
Premièrement : « Marco Bezzecchi n’avait pas la même trajectoire, alors il est en faute ». Vous-même avez peut-être vu passer cette phrase. Effectivement, sur l’image, on voit clairement que Bezzecchi est plus à l’intérieur que les autres (Marquez, mais également Di Giannantonio). Mais alors ? Ça n’est pas un facteur aggravant ! C’est dingue de devoir expliquer ceci, mais pour dépasser, effectivement, il faut adopter une trajectoire différente. C’est la définition même d’un dépassement. Marco Bezzecchi a vu un trou, il savait qu’il avait l’avantage au vu des capacités de sa machine dans les longues courbes, et il y est allé. Pourquoi le blâmer ? Il a eu tout à fait raison, et, pour reprendre un adage bien connu des amis motards, « ça passait, c’était beau ». Le pire, ce que ça n’était même pas si critique que ça, c’est juste que Marquez a suivi sa trajectoire ordinaire sans se soucier du sort du pilote à l’intérieur.
Deuxièmement : « Marco Bezzecchi sait pourtant que Marc Marquez est difficile à dépasser, il a voulu trop forcer, et a provoqué la faute ». C’est totalement faux. La manœuvre de Bezzecchi n’avait rien de rare ni de dangereux. Et l’espèce de totem d’immunité que l’on donne à Marquez dans ces situations m’agace au plus haut point. Il a beau avoir gagné neuf (bientôt dix) titres mondiaux, il reste un pilote que l’on a le droit d’attaquer. À en écouter certains, il faudrait carrément le laisser faire ! Non, bien évidemment, Marco Bezzecchi a eu raison de tenter de la sorte, car c’est historiquement le point faible de Marquez : en bataille, il est significativement moins bon que ses rivaux. Il a des bilans négatifs, en un contre un, face à Jorge Lorenzo, Pecco Bagnaia, et même Andrea Dovizioso, un pilote loin d’être de son calibre, pourtant. C’est peut-être dur à croire, mais Marquez n’est pas plus difficile à doubler qu’un autre.
Donc, Bezzecchi avait tous les droits de muscler son jeu face à lui, et je veux rappeler que l’Espagnol est aussi l’un des moins habiles sur les phases de dépassement. Je peux vous trouver des dizaines de témoignages de pilotes qui se plaignent de son agressivité, de sa maladresse ; et, de toute manière, les images accablantes (antérieures à son arrivée en MotoGP !) ne manquent pas. En somme, les fans de Marquez qui nous expliquent que Bezzecchi a été trop ambitieux avant de tomber seulement par sa faute, c’est un peu comme l’hôpital qui se fout de la charité.
Conclusion
La décision de la direction de course me va bien. Je suis partisan de la philosophie let them race, et si je déteste les dépassements forcés et autres blockpass, celui-ci n’en était pas un. En revanche, j’aimerais ouvrir un autre débat : j’imaginais beaucoup plus facilement le scénario où Marquez recevait une pénalité plutôt que celui où Marco Bezzecchi était puni. Si l’un des deux avait dû écoper d’un long lap, ça aurait Marquez.
Partagez-vous mon avis sur l’incident Bezzecchi/Marquez ? Dites-le-moi en commentaires !
Pour rappel, cet article ne reflète que la pensée de son auteur, et pas de l’entièreté de la rédaction.
Photo de couverture : Michelin Motorsport
