Ce matin, Jorge Lorenzo a pu trouver la solution pour insuffler une forte dose de suspens dans le spectacle étrange qui se déroulait jusque là sous nos yeux en Argentine! Devant cette pression , le leader des troupes Honda en a même perdu sa suprême et, en même temps, le contrôle d’une RC213V qui lui avait pourtant donné quelques signes d’alertes en essayant de le désarçonner.
Cette FP4, et plus encore cette Q2, vont être absolument
primordiales pour avoir une idées des forces définitives en
présence pour la course de demain en terre d’argent.
Du moins, si celle-ci se déroule sur une piste sèche, comme l’est
actuellement la surface chauffée à plus de 40° du circuit de
Termas de Rio Hondo.
Les références utiles:
Combiné FP1/FP3 2016: 1’40.368 par Marc Marquez
Pole 2015: 1.’37.802 par Marc Marquez
Meilleur tour du circuit: 1’37.683 par Marc Marquez en 2014
FP4 : Pour s’affronter, Marc Marquez et Jorge Lorenzo choisissent des montes pneumatiques différentes ; Dur / Dur pour le Majorquin, Dur avant / Médium arrière pour le Catalan.
En début de séance , c’est Andrea Iannone qui se montre le plus
véloce, pendant que Marc Marquez fait une simulation de changement
de motos.
Valentino Rossi prend ensuite la tête des opérations en 1’41.268
quand le drapeau rouge est sorti car Scott Redding semble
avoir déchappé son pneu arrière Médium à la réaccélération
du virage #6, ce qui a brisé sa selle et lui a frappé le dos.
A la reprise, Marc Marquez se porte en tête grâce à un
extraordinaire 1’40.255 qui laisse tout le monde à plus d’une
seconde!
L’opposition a à peine le temps de s’organiser, sous la direction
de Iannone, Rossi et Lorenzo, que le drapeau rouge est à nouveau
agité à la demande de Michelin pour des raisons de sécurité.
Le manufacturier français entend en effet analyser tous
les pneus Médium arrière et leurs pressions, afin de ne pas mettre
en danger les pilotes. La séance est arrêtée pour plus de
30 minutes et Michelin annoncera ce soir sa décision
d’autoriser ou non le pneu Médium pour la course.
En attendant, la FP4 repart pour les 4 minutes restantes avec
les pneus que les pilotes désirent, à partir du moment où il
s’agit de pneus neufs.
Tout de suite, on assiste à la chute sans gravité de
Jorge Lorenzo (Médium arrière/ Dur avant) dans son premier
tour lancé, en perdant l’avant au virage #1.
Marc Marquez profite des deux minutes restantes pour attaquer et
réaliser un très beau 1’39.882 en Dur/Dur, laissant tout le
monde à presque 9 dixièmes.
(voir classement plus bas)
Q1: La piste est maintenant à 48°. On rappelle que les pilotes peuvent choisir le pneu arrière qu’ils veulent à partir du moment où il s’agit de pneus neufs.
Les deux pilotes Tech3 se portent en tête alors que
Loris Baz signale que la moto de Yonny Hernandez perd de
l’huile.
Jack Miller chute d’ailleurs au même endroit que Lorenzo quelque
minutes plus tard avant que le pilote argentin ne doive abandonner
sa Ducati contre le rail. Jack Miller prend alors sa seconde moto
et chute à nouveau, cette fois au virage #13.
Au final, Bradley Smith et Pol Espargaro se qualifient
pour la Q2.
Loris Baz se qualifie à une belle 13ème place.
(voir classement plus bas)
Q2 : Lorenzo, Marquez, Rossi, Vinales et la plupart des pilotes utilisent le pneu Médium arrière.
A l’issue du premier tour lancé, Marc Marquez inscrit un 1’39.411 qui relègue la concurrence à plus d’une seconde. Cal Crutchlow chute au virage#1 dans son second tour.
Valentino Rossi, à l’attaque maximum (sa moto
bouge tellement que sa botte glisse du repose-pied et vient toucher
le sol) réduit l’écart à une demi-seconde.
Bradley Smith chute au virage #1, sans gravité.
A quelques minutes de la fin de séance, les pilotes passent un
deuxième pneu arrière neuf mais seules les Ducati améliorent un peu
pour se positionner 5ème et 6ème.
Marc Marquez chute au virage#1. Le pilote, qui a effectué
un sérieux roulé-boulé, paraît un peu sonné.
Dans son ultime tour, Rossi se rapproche à 3 dixièmes du pilote espagnol, ce qui nous promet une première ligne en or Marquez-Rossi-Lorenzo; le premier virage, qui a vu tant de chutes aujourd’hui, risque d’être chaud!
Crédit photo : Alex Briggs
| Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps | Ecart 1st/Prev. |
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 315.3 | 1’39.411 | |
| 2 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 317.4 | 1’39.786 | 0.375 / 0.375 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 317.5 | 1’39.944 | 0.533 / 0.158 |
| 4 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 317.0 | 1’40.011 | 0.600 / 0.067 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 323.4 | 1’40.198 | 0.787 / 0.187 |
| 6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 325.1 | 1’40.272 | 0.861 / 0.074 |
| 7 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 317.6 | 1’40.375 | 0.964 / 0.103 |
| 8 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 317.2 | 1’40.524 | 1.113 / 0.149 |
| 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 313.6 | 1’40.528 | 1.117 / 0.004 |
| 10 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 316.1 | 1’40.654 | 1.243 / 0.126 |
| 11 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 313.3 | 1’40.708 | 1.297 / 0.054 |
| 12 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 315.3 | 1’40.893 | 1.482 / 0.185 |
Classement Q1:
| Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps | Ecart 1st/Prev. |
| 1 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 319.6 | 1’40.552 | |
| 2 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 318.0 | 1’40.715 | 0.163 / 0.163 |
| 3 | 76 | Loris BAZ | FRA | Avintia Racing | Ducati | 315.3 | 1’40.744 | 0.192 / 0.029 |
| 4 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 320.7 | 1’40.750 | 0.198 / 0.006 |
| 5 | 43 | Jack MILLER | AUS | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 316.7 | 1’40.881 | 0.329 / 0.131 |
| 6 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 314.3 | 1’40.897 | 0.345 / 0.016 |
| 7 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar Team MotoGP | Ducati | 322.1 | 1’40.990 | 0.438 / 0.093 |
| 8 | 51 | Michele PIRRO | ITA | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 319.7 | 1’41.116 | 0.564 / 0.126 |
| 9 | 53 | Tito RABAT | SPA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 315.2 | 1’41.157 | 0.605 / 0.041 |
| 10 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 313.3 | 1’41.611 | 1.059 / 0.454 |
| 11 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Aspar Team MotoGP | Ducati | 317.9 | 1’41.692 | 1.140 / 0.081 |
Classement FP4:
| Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps | Ecart 1st/Prev. |
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 321.2 | 1’39.882 | |
| 2 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 322.9 | 1’40.753 | 0.871 / 0.871 |
| 3 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 322.6 | 1’40.777 | 0.895 / 0.024 |
| 4 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 321.0 | 1’40.816 | 0.934 / 0.039 |
| 5 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 319.7 | 1’40.870 | 0.988 / 0.054 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 327.0 | 1’41.042 | 1.160 / 0.172 |
| 7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 317.7 | 1’41.045 | 1.163 / 0.003 |
| 8 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 322.0 | 1’41.080 | 1.198 / 0.035 |
| 9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 321.7 | 1’41.324 | 1.442 / 0.244 |
| 10 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 322.4 | 1’41.430 | 1.548 / 0.106 |
| 11 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar Team MotoGP | Ducati | 324.1 | 1’41.457 | 1.575 / 0.027 |
| 12 | 43 | Jack MILLER | AUS | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 320.1 | 1’41.469 | 1.587 / 0.012 |
| 13 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 320.5 | 1’41.601 | 1.719 / 0.132 |
| 14 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 320.2 | 1’41.605 | 1.723 / 0.004 |
| 15 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Aspar Team MotoGP | Ducati | 323.0 | 1’41.835 | 1.953 / 0.230 |
| 16 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 316.2 | 1’41.957 | 2.075 / 0.122 |
| 17 | 51 | Michele PIRRO | ITA | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 320.7 | 1’42.389 | 2.507 / 0.432 |
| 18 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 324.9 | 1’42.439 | 2.557 / 0.050 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | SPA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 317.3 | 1’42.466 | 2.584 / 0.027 |
| 20 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 316.3 | 1’42.498 | 2.616 / 0.032 |
| 21 | 76 | Loris BAZ | FRA | Avintia Racing | Ducati | 317.6 | 1’42.920 | 3.038 / 0.422 |
