Matinée plutôt calme du côté du Castellet.
La Suzuki GSXR-1000 #1 mène toujours la course, 14
tours devant la Yamaha YZF-R1 #96. La
Kawasaki BMRT 3D Maxxess Nevers, engagée en
Superstock, figure sur le podium provisoire.
La catégorie EWC ne laisse plus présager de doute.
Sauf panne mécanique, Yoshimura SRC Motul devrait
s’imposer. Gregg Black, qui laissait le guidon à
Xavier Siméon, s’exprimait sur cette confortable
avance : « C’est difficile de ne pas se déconcentrer. Il ne
faut pas rouler doucement, on essaye de rester sur une base de 1’58
pour maintenir un rythme. La piste avait du mal à sécher ce matin,
la transition a été délicate mais on a su s’adapter sans se faire
piéger. Questionné sur son temps de roulage, Gregg s’en amuse
: Il me reste un relais, ça fera neuf. Je pense que ça suffira.
»
Figure troisième en catégorie … la Yamaha YZF-R1 #333 VDR
Igol Expériences, revenue d’entre les morts.
Florian Marino évolue actuellement en 6e position
du général et ne pourra pas revenir sur la tête. Yannick
Lucot, team manager de l’équipe, relativise : « On
assure la P3 en EWC, il y a de gros points à prendre sans prendre
de risques ».
La catégorie Superstock était au cœur de toutes les attentions. Tout d’abord, le terrible abandon de la Yamaha YZF-R1 #18 de l’équipe Team sapeurs-pompiers CMS Motorstore. La formation a vu ses espoirs de podium exploser en même temps que le moteur au bout de la ligne droite du Mistral. « Le pilote a su que le moteur avait explosé. Il a ramené la moto, on a déposé le sabot et l’on a constaté un trou dans le carter. Course terminée pour nous ». Yannick Bureau, team manager, regrette cette semaine difficile. « Éprouvante. Deux pilotes blessés, et maintenant ce moteur. On va aller à Most le couteau entre les dents mais on est très déçus. Trois fois que l’on vient au Castellet et trois fois que ça se passe mal. »
La Suzuki No Limits Motor Team est passé devant la
Kawasaki BMRT 3D Maxxess Nevers, en raison d’un
problème d’échappement. L’équipe victorieuse en Superstock à
Estoril a laissé 10 minutes dans le box, permettant à No Limits de
repasser première en catégorie, et troisième au scratch. Romain
Mangé, team manager, ne désespère pas : « On va aller les
chercher. On a perdu du temps, pas trop pour un changement de
ligne, mais rien n’est fait. On espère bien remporter la catégorie
en sachant que nous avons passé 95 % de la course en tête. »
Quelque instants plus tard, BMRT reprend son droit
et repasse troisième, à la suite d’un arrêt prolongé de la Suzuki
#44 (problème de shifter). Cet arrêt inopiné permet à la
Honda #41 (RAC41-Chromeburner), dernière machine
ailée en piste, de prendre la deuxième place du
Superstock.
À trois heures du terme, rien n’est encore
décidé.
Trouvez ci-dessous le classement. Pour suivre les écarts et
l’évolution de la course en live : https://www.fimewc.com/live-timing/
