pub

Si le paddock est en grande majorité masculin, de plus en plus de femmes occupent des postes au sein des équipes. Team managers, attachés de presse, coordinatrices, responsables d’hospitality ou encore ingénieures data, leur nombre progresse année après année.
Qui sont-elles ? En quoi consiste leur rôle ? Comment vivent-elles le fait d’être des femmes dans un monde d’hommes ? Nous avons décidé d’aller à leur rencontre afin de démarrer une série de portraits pour vous les présenter.
En juillet dernier vous aviez pu découvrir l’interview de Mathilde Poncharal, attachée de presse chez Tech3. Cet article a marqué les fondements des prochains que vous allez lire, et nous vous invitons donc à le redécouvrir en vous rendant ici.
Le premier épisode de cette série vous a fait découvrir Anna-Katrin Noeller, responsable de l’hospitality Tech3 en 2018. Pour ce second volet, nous restons dans l’équipe et partons à la rencontre de Maria Pohlmann, coordinatrice de la communication et des réseaux sociaux.


Peux-tu te présenter rapidement et nous expliquer en quoi consiste ton travail ?
Je m’appelle Maria Pohlmann, j’ai 31 ans et je suis allemande. Mon travail de base consiste à rédiger les communiqués de presse en Moto2 et en MotoGP ainsi qu’à m’occuper des réseaux sociaux (Facebook, Twitter, Instagram, Snapchat). Je réponds en plus aux messages des fans dessus et communique avec eux. A côté de cela j’aide également Mathilde Poncharal dans son travail avec l’organisation des interviews des pilotes, des pit tours et la gestion des sponsors.
Je ne travaille pas que sur les Grands Prix, je le fais également de chez moi, notamment pour tout organiser à l’avance. Je publie de façon quotidienne sur les réseaux sociaux et je dois préparer les messages, photos, etc. mais également des documents pour les sponsors et les invités. Je peux aussi travailler sur le site web. C’est très varié.

Comment es-tu arrivée dans le paddock ? Avais-tu orienté tes études dans ce sens ?
Non, pas du tout. Lorsque j’étais petite je n’avais jamais entendu parler de MotoGP. J’ai en fait eu un copain à 18 ans qui en était très fan, son frère également, donc nous avions pris l’habitude de regarder les courses ensemble et de nous rendre au Grand Prix d’Allemagne. Ma passion s’est alors développée, jusqu’à dépasser la leur !
Dans le même temps, j’ai voulu commencer des études de journalisme, mais le système a changé pile à ce moment-là et je n’ai pas pu. Je me suis alors dirigée vers des études d’égyptologie. J’ai été diplômée au bout de trois ans et ensuite seulement j’ai pu me diriger vers des études de journalisme, comme je le souhaitais.

Depuis quand exerces-tu ce métier ?
J’ai commencé au Grand Prix d’Allemagne 2010 en tant que journaliste pour Motorsport-Magazin. La première année, je ne suis venue qu’une fois dans le paddock, et au fur et à mesure des saisons j’ai fait de plus en plus de Grands Prix. A force d’être présente je me suis fait des contacts, puis je me suis mise à mon compte et ai travaillé pour différentes équipes et entreprises. J’ai par exemple fait de la traduction pour la Dorna. Ce n’est que l’an dernier que j’ai enfin travaillé une saison complète dans une équipe, chez Forward Racing, en Moto2. Je suis ensuite arrivée chez Tech3 en début d’année 2018 et je continuerai en 2019.

Beaucoup de gens pensent qu’il n’est pas évident d’être une femme dans ce milieu très masculin, parfois même qualifié de machiste. Comment le vis-tu en tant que femme ? Trouves-tu vraiment que cela soit plus difficile de travailler en MotoGP qu’un homme ?
Non je ne trouve pas. Certaines choses sont plus simples en tant que femme et d’autres plus compliquées donc c’est un bon équilibre. Honnêtement c’est un milieu très agréable où chacun respecte tout le monde, homme comme femme. Le fait d’évoluer dans le paddock nous fait mûrir et nous adapter à ce milieu en rencontrant de plus en plus de gens et ainsi beaucoup de personnes nous connaissent et nous saluent. C’est comme une grande famille où tout le monde se connaît, se respecte et se retrouve aux quatre coins du monde.

Tous les articles sur les Teams : Monster Yamaha Tech3