Valentino Rossi ne s’en est pas trop mal sorti en ce vendredi passé en Italie. Sur le tracé du Mugello, il pointe dans le stratégique top 10, dernier du trio de pointe Yamaha puisque Viñales est second et Zarco quatrième. Cependant, le Doctor ne pavoise pas pour autant car il sait ce qui l’attend pour la suite étant donné que les mêmes problèmes perdurent sur la M1…
Le dernier podium de Vale à domicile remonte à 2015 et sa dernière victoire à il y a dix ans. Et cela fait quinze courses que la marque au diapason n‘a pas concrétisé. Tout ça pour dire que le nonuple Champion du Monde fait ce qu’il peut mais qu’à l’impossible nul n’est tenu. Septième au cumul des deux séances d’essais accomplis, il évite le chambrage au ranch en devançant d’une poignée de millièmes son poulain Morbidelli, bon huitième sur la Honda Marc VDS.
Mais il est à plus de sept dixièmes du compatriote Iannone, en tête de la hiérarchie… « cette journée a quand même été bonne car je me sens bien sur la moto. Malheureusement, j’ai rencontré du trafic dans mon tour rapide. Pas mal de motos ont un bon rythme. Nous, on a toujours de problème de patinage à l’accélération. C’est nous qui souffrons le plus lorsque l’adhérence devient précaire. La piste ici adhère plus qu’à Barcelone et moins qu’au Mans. Mais nos problèmes sont les mêmes ».
« Il ne faudra pas se tromper sur les pneus et faire les bonnes modifications pour la FP3 afin de rester dans le top 10. Je suis plus rapide que lors des derniers tests. Mais il faut sans cesses adapter la Yamaha alors demain est un autre jour. On travaille sur l’équilibre de la moto et on attend des améliorations apportées par Yamaha sur l’électronique ».
Grand Prix d’Italie MotoGP Mugello J.1 : Chronos FP2
| 1 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’46.735 | ||
| 2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’47.122 | 0.387 | 0.387 |
| 3 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’47.218 | 0.483 | 0.096 |
| 4 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’47.365 | 0.630 | 0.147 |
| 5 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’47.403 | 0.668 | 0.038 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’47.433 | 0.698 | 0.030 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’47.445 | 0.710 | 0.012 |
| 8 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’47.497 | 0.762 | 0.052 |
| 9 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’47.569 | 0.834 | 0.072 |
| 10 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’47.691 | 0.956 | 0.122 |
| 11 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’47.901 | 1.166 | 0.210 |
| 12 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’47.902 | 1.167 | 0.001 |
| 13 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’47.924 | 1.189 | 0.022 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’47.946 | 1.211 | 0.022 |
| 15 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’47.996 | 1.261 | 0.050 |
| 16 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’48.113 | 1.378 | 0.117 |
| 17 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’48.221 | 1.486 | 0.108 |
| 18 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’48.269 | 1.534 | 0.048 |
| 19 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’48.458 | 1.723 | 0.189 |
| 20 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’48.524 | 1.789 | 0.066 |
| 21 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’48.926 | 2.191 | 0.402 |
| 22 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’49.044 | 2.309 | 0.118 |
| 23 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’49.082 | 2.347 | 0.038 |
| 24 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’49.111 | 2.376 | 0.029 |
| 25 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’49.757 | 3.022 | 0.646 |
