रेड बुल रिंग मोटोजीपी एफपी4 ऑस्ट्रियन ग्रांड प्रिक्स: क्वालीफाइंग से पहले शीर्ष 5 में चार निर्माता!

ऑस्ट्रियाई धरती पर, जहां 2016 में मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप की वापसी के बाद से डुकाटी अपराजित है (केवल वैलेंटिनो रॉसी ने 1996 में दुनिया में अपने पहले वर्ष के लिए यहां सवारी की थी), मार्क मार्केज़ ने निस्संदेह ऑस्ट्रियाई के पहले दिन के दौरान एक बड़ा झटका दिया। ग्रैंड प्रिक्स।

ऐसा नहीं है कि वह भारी अनंतिम पोल स्थिति प्राप्त करके हावी हो गया, क्योंकि वह पहले नहीं आया था मवरिक वीनलेस 66 हजारवें से अधिक और एंड्रिया डोविज़ियोसो दसवें हिस्से से, लेकिन सबसे ऊपर, क्योंकि बाद के दो के विपरीत, उसने अंतिम दौड़ के लिए एक नया टायर फिट करने की परेशानी उठाए बिना, अपना समय, या बल्कि सुबह के समय के साथ अपना समय प्राप्त किया।

यह कहना पर्याप्त है कि लड़के के पास अभी भी मार्जिन और टायर दोनों थे, और वह निश्चित रूप से आज सुबह एफपी 3 में यह सब प्रदर्शित करने का इरादा रखता था। और यह, शक्तिहीन विरोधियों पर 3 दसवें से अधिक की बढ़त हासिल करके, बढ़िया तरीके से किया गया था।.

अंत में, स्टीफ़न ब्रैडल एकमात्र ऐसे ड्राइवर हैं जिन्होंने FP3 में अपने समय में सुधार नहीं किया है, मार्क मारक्वेज़, मवरिक वीनलेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, डैनिलो पेत्रुकी, फैबियो क्वाटरारो, वैलेंटिनो रॉसी, जैक मिलर, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स रिंस et पोल एस्पारगरó इसलिए Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं, जो दुर्भाग्य से ऐसा नहीं है मिगुएल ओलिवेरा  और कैल क्रचलो।

ग्रिड संशोधनों के संदर्भ में, जॉर्ज लोरेंजो जिसके भविष्य को लेकर अफवाह उड़ती है हमेशा अनंतिम रूप से प्रतिस्थापित किया जाता है स्टीफन ब्रैडलीऔर जोन मीर पैकेज है ब्रनो में परीक्षण के दौरान उनकी चोट के बाद। हाफ़िज़ सयारहिन एफपी1 में भारी गिरावट के बावजूद, दौड़ के लिए फिट घोषित किया गया।

एक बड़ा सफ़ेद बादल अब आकाश के अधिकांश भाग को ढक लेता है, हवा में तापमान 32° और ज़मीन पर 47° होता है।

दौड़ के लिए सेटिंग्स पर काम करने के उद्देश्य से 30 मिनट के इस मोटोजीपी सत्र से पहले उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:

रेड बुल रिंग मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	1'23.830 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'24.033 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
FP2	1'33.995 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'23.916 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP3	1'26.496 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'23.251 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'24.139 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'23.983 मेवरिक विनालेस
Q1	1'24.195 अल्वारो बॉतिस्ता (यहाँ देखें)
Q2	1'23.241 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'24.138 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
कोर्स	लोरेंजो, मार्केज़, डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'23.142 एंड्रिया इयानोन (2016)

फैबियो क्वाटरारो ट्रैक के खुलने पर प्रस्थान करने में यह सबसे तेज है।

पिछले कुछ समय से, हम ड्राइवरों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मिशेलिन टायरों की पूरी श्रृंखला को देखकर वास्तव में आश्चर्यचकित नहीं होते हैं, चाहे तापमान कुछ भी हो, लेकिन विकल्प पीछे के लिए मध्यम या नरम, पहले के लिए मध्यम या कठोर तक सीमित है।

एलेक्स रिंस इस विशेषाधिकार को सौंपने से पहले अपनी पहली उड़ान लैप के अंत में 1'25.258 में पहला संदर्भ दर्ज किया मार्क मारक्वेज़ अगली गोद में, 1'24.318 आगे फैबियो क्वाटरारो.

होंडा ड्राइवर फिर सुधरकर 1'24.226 पर पहुंच गया, फिर भी एल डियाब्लो से 1 दसवां आगे, आखिरी में समय गंवाने से पहले पहले 3 सेक्टरों को लाल रंग में संरेखित करके अपना प्रयास जारी रखा।

कारेल अब्राहम मोड़ #4 पर मामूली गिरावट।

जैक मिलर, फिर 5वें, 3रे स्थान पर चढ़ गया, 2 दसवाँ पीछे मार्क मारक्वेज़.

मध्य सत्र, मार्क मार्केज़, जो अपने कार्बन से ढके फ्रेम का उपयोग करते हैं, ऊपर फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, डेनिलो पेत्रुकी, एलेक्स रिंस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एंड्रिया डोविज़ियोसो, फ्रांसेस्को बगनिया, पोल एस्पारगारो और ताकाकी नाकागामी.

मवरिक वीनलेस तो 11वाँ है, मिगुएल ओलिवेरा 12वाँ, कैल क्रचलो 14वाँ, वैलेंटिनो रॉसी 16वां और जॉन ज़ारको 17e।

ठीक होने पर, एंड्रिया डोविज़ियोसो शीर्ष 7 में प्रवेश करने से पहले, एक स्थान के लाभ से 5वें स्थान पर पहुंच गया।

चेकर वाले झंडे से 8 मिनट, फैबियो क्वार्टारो 52/1000 के करीब पहुंचने के लिए नरम रियर टायर का उपयोग करता है मार्क मारक्वेज़ थोड़ी गर्मी का अनुभव करने से पहले.

की आँखों के नीचे दानी पेड्रोसा, पोल एस्परगारो फिर सत्र की तीसरी बार होंडा ड्राइवर से 3/2 से भी कम पीछे हो जाता है: मैटीघोफेन में प्रदर्शन की निस्संदेह सराहना की जाएगी!

मार्क मारक्वेज़ फिर गति बढ़ाने का निर्णय लेता है और 1'24.165 और फिर 1'24.048 प्राप्त करता है।

मिगुएल ओलिवेरा 8वें स्थान पर है और इस प्रकार सप्ताहांत में इसकी उत्कृष्ट शुरुआत की पुष्टि होती है।

झंडा उतारने से 2 मिनट पहले मेवरिक विनालेस dethrones फैबियो क्वाटरारो इसे स्वयं छोड़ने से पहले दूसरे स्थान से एंड्रिया डोविज़ियोसो.

अंतिम समय में, इतालवी ड्राइवर को यह भी विश्वास था कि वह पहले ही तालिका में शीर्ष पर पहुंच जाएगा मवरिक वीनलेस हर कोई सहमत है, 14 हजारवें हिस्से के लिए!

 

FP4 ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स मोटोजीपी रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम