रेट्रो: बैरी शीन की किंवदंती

अपनी मृत्यु के 18 साल बाद भी, बैरी शीन बीते समय के सबसे प्रिय ड्राइवरों में से एक बने हुए हैं। इसका विशेष चरित्र और इसका हैंडलबार स्ट्रोक इसे मोटर स्पोर्ट्स के इतिहास में शायद ही कभी हासिल की गई लोकप्रियता देता है। यहाँ उसकी कहानी है.

बैरी का जन्म 1950 में लंदन के ब्लूम्सबरी में हुआ था।. शहर के उत्तर में स्थित और यूस्टन, किंग्स क्रॉस और सेंट पैनक्रास की सीमा पर स्थित यह जिला, बहुसंस्कृति, विश्राम और जीवन का अनुभव कराता है। वे मूल्य जो बैरी को प्रिय होंगे; मन की यह स्थिति उनके पूरे करियर में उनका पीछा करेगी।

युवा लंदनवासी को दया नहीं आनी चाहिए, बल्कि उसे कुछ पाउंड कमाने के लिए डिलीवरी बॉय के रूप में काम करना होगा। उनके पिता स्वयं अतीत में एक सम्मानित धावक थे। इसलिए यह बिल्कुल स्वाभाविक है कि उनकी संतानें खेल में रुचि रखती हैं और उसका अभ्यास करती हैं।

18 साल की उम्र में बैरी ने प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया। तुरंत, उनकी प्रतिभा ने राष्ट्रीय सर्किट पर मौजूद स्काउट्स और अन्य दर्शकों का ध्यान खींचा। दो साल बाद, बैरी पहले से ही 125 सीसी श्रेणी में इंग्लिश चैंपियन है, सुजुकी द्वारा कुछ हजार पाउंड में खरीदी गई एक पुरानी फैक्ट्री पर।

इसके अलावा, वह लक्ष्य हासिल करने के लिए अपनी फॉर्म की स्थिति का फायदा उठाता है वाइल्डकार्ड विश्व चैंपियनशिप में, मोटरसाइकिल प्रतियोगिता शुरू होने के ठीक दो साल बाद! दूसरे स्थान पर स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा निश्चित रूप से इसके भविष्य को मजबूत करता है।

1971 में वह बड़ी लीगों में शामिल हो गये। बैरी तुरंत प्रतिस्पर्धी हो गए, उन्होंने स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स में अपनी पहली रेस जीत ली। उन्होंने ब्रनो में जीत हासिल करने के लिए 50 सीसी में अपने कार्यकाल का फायदा उठाया, जबकि 125 सीसी में शानदार प्रदर्शन किया। इसका शीर्षक हो सकता था, लेकिन एक मिथक रास्ते में खड़ा है। एंजेल नीटो स्वयं जीत गए।

समय में एक त्वरित छलांग और हम यहां 1974 में हैं। इस बीच, शीन को 250 सीसी में यामाहा द्वारा अनुबंधित किया गया था, लेकिन चोटों और उनकी टीम के साथ अनबन के कारण शादी योजना के अनुसार नहीं हुई थी। सुज़ुकी ने उसे देखा और उसे 500 सीसी में ले लिया।

बैरी और फिल रीड, 1975। पुराना स्कूल और नया स्कूल। फोटो: लॉसन स्पीडवे

यह सही समय है. जापानी कंपनी ने इस पर से पर्दा उठाया RG500, एक अभिनव रेसिंग जानवर जो लगभग 10 वर्षों तक चैंपियनशिप को आतंकित करेगा। सीखना अच्छा चलता है, लेकिन अगले वर्ष सबसे बुरा समय आता है।
के परीक्षणों में डेटोना 200, प्रमुख महत्व की जाति, शीन को महान दुर्घटना का सामना करना पड़ा, निस्संदेह सभी झरनों में सबसे प्रसिद्ध। 300 किमी/घंटा से अधिक की गति पर, ब्रिटिश पायलट जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चमत्कारिक ढंग से, बैरी कुछ टूटी हुई हड्डियों के साथ बच गया और सात सप्ताह बाद मोटरसाइकिल पर वापस आने में सक्षम हो गया।

इस एपिसोड से उन्हें काफी लोकप्रियता हासिल हुई। बैरी अपनी दुर्घटना के संदर्भ में "बायोनिक" बन जाता है। एक तरह से जेम्स हंट फॉर्मूला 1 में (दोनों दोस्त थे), शीन एक उग्र चरित्र है, जो एक स्टार के जीवन से प्यार करता है और इसे छिपाता नहीं है। "कॉन्टिनेंटल सर्कस" की आत्मा वह है।

के कथित आविष्कार से वी बाइकर » प्रारंभिक ग्रिड पर धूम्रपान करने में सक्षम होने के लिए हेलमेट में छेद करने के लिए, "7" सभी पलायन है। उनके 1975 सीज़न को एक शानदार वापसी और 500 सीसी में जीत की शुरुआत के रूप में चिह्नित किया जाएगा।

सुजुकी यूके टीम जिसमें उन्होंने खेला वह अपराजेय बन गया था। उन्हें बिना किसी चिंता के 500 और 1976 में 1977cc विश्व चैंपियन का ताज पहनाया गया। पूर्ण प्रभुत्व और असीमित गौरव के दो वर्ष। कथा लिखी गयी है.

हाँ, लेकिन तुम वहाँ जाओ। अच्छे दिन कुछ समय के लिए ही रहते हैं। केनी रॉबर्ट्ससंयुक्त राज्य अमेरिका से आये एक युवा ने, अपने नौसिखिए वर्ष के दौरान सभी प्रतिस्पर्धाओं को ख़त्म कर दिया, उसके ऊपर यामाहा पर! 1979 में भी वैसी ही लड़ाई. 1980, वही गाना.

बैरी चेहरे पर पड़े इस असली थप्पड़ से कभी उबर नहीं पाएगा। इसके अलावा, इसका "छिपा हुआ पक्ष" वर्षों से सामने आया है। यदि उसके पास उच्च श्रेणी के साथी होते (तेउवो लैंसिवुओरी, विल हार्टोग, दूसरों के बीच में), अंग्रेजी हमेशा उनके साथ निष्पक्ष नहीं थी।

मामला पैट हेन्नेन चिल्ला रहा है. उनकी गंभीर दुर्घटना के बाद टीटी 1978, शीन ने अपने पूर्व साथी को पूरी तरह से भूलने में कोई पछतावा नहीं दिखाया, और अपनी टीम पर उसके साथ समय बर्बाद करने के बजाय रेसिंग पर अपना ध्यान केंद्रित करने का दबाव डाला। पैट ने पदानुक्रम को हिलाकर रख दिया, और, हम आज कह सकते हैं, इस साल सुजुकी में शीन से भी अधिक खतरनाक था।

बैरी मंच साझा नहीं करना चाहते थे, भले ही उन्हें रॉबर्ट्स द्वारा लगाए गए अपमान को सहने के लिए मजबूर किया गया था। इसके अलावा, 1979 में, "बायोनिक" पीछे रह गया वर्जिनियो फेरारी, RG500 पर भी लेकिन किसी अन्य प्रशिक्षण से।

बैरी शीन के विल हार्टोग के साथ अच्छे संबंध थे। यहां 1977 में एसेन में। फोटो: एएनईएफओ

यह बहुत ज़्यादा था. रॉबर्ट्स ने सामने एक यामाहा लगाई नया (!) सुजुकी, और अंग्रेजी जनता के सामने सिल्वरस्टोन में "दशक की दौड़" जीती। बैरी ने उस अस्तबल का दरवाज़ा ज़ोर से बंद कर दिया जिसने उसे सब कुछ दिया था।

नंबर 7 के करियर का अंत जितना संभव हो उतना बदसूरत है, ग्रां प्री के इतिहास में सबसे कम गौरवशाली में से एक. वह बुरा नहीं हुआ था, इससे बहुत दूर, लेकिन "बर्बाद प्रतिभा" की भावना बहुत मौजूद थी। अपनी निजी यामाहा पर, लेकिन जल्दी ही कारखाने के हिस्सों से सुसज्जित होकर, उन्होंने प्रदर्शन खोजने में दुनिया की सभी कठिनाइयों का अनुभव किया।

विडंबना यह है कि: मार्को लुचिनेली और फ्रेंको अनसिनी 1981 और 1982 के चैंपियन का ताज पहनाया जाएगा... एसआपकी सुजुकी RG500। 1981 में स्वीडन में जीत एक सभ्य वर्ष था, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, फिर बार-बार चोटें। शीन 1984 के अंत में सेवानिवृत्त हो गए और सुज़ुकी में वापस आ गए।

शीन, अपने महान प्रतिद्वंद्वी की तरह" राजा केनी », ग्रां प्री का चेहरा बदल दिया। उनकी सुपरस्टार स्थिति ने सुपरमॉडल से शादी की स्टेफ़नी मैकलीन मोटरसाइकिल रेसिंग की बदौलत वह बेहद अमीर बन गया। उनकी लोकप्रियता - रॉसी स्तर पर आपको एक अंदाज़ा देने के लिए - केवल उनकी बातचीत से मेल खाती थी।

ऑस्ट्रेलिया में एक नए जीवन के बाद, बैरी को 2002 में इसोफेजियल और पेट के कैंसर का पता चला था, जो शायद उनके द्वारा खाए गए कई पदार्थों से जुड़ा था। रिंगो स्टार et जॉर्ज हैरिसन, दो बहुत अच्छे दोस्त, और केवल एक वर्ष बाद 52 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई। उनके जीवन के वर्ष चाहे जो भी हों, इसमें कोई संदेह नहीं है कि वे शत-प्रतिशत जीवित रहे और उत्साही लोगों के दिलों में मौजूद रहेंगे।