मोटोजीपी मलेशिया एफपी2 लाइव: कैल क्रचलो ने एक स्वादिष्ट डकैती को अंजाम दिया!

ब्रैड बाइंडर ने मोटोजीपी श्रेणी में मलेशियाई ग्रां प्री के पहले मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान सर्वश्रेष्ठ समग्र प्रदर्शन हासिल किया, जो 19 विश्व चैंपियनशिप का 2022वां और अंतिम दौर था। केटीएम राइडर ने 16'1 के समय के साथ अपनी आरसी59.479 को सभी से आगे कर दिया। ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के विजेता, एलेक्स रिंस (सुजुकी) की तुलना में केवल 97 हजारवां समय तेज।

तीसरी बार के लिए मार्क मार्केज़, जो फिलिप द्वीप में दूसरे स्थान के बाद, खुद को नायकों के बीच पुष्टि करता है। पायलट होंडा आगे एनेया बस्तियानिनी. डुकाटी ग्रेसिनी राइडर शीर्ष से 0,396 सेकंड दूर है। जोन मीर दूसरी सुजुकी को डुकाटी से आगे पांचवें स्थान पर लाता है जॉर्ज मार्टिन, यामाहा की फैबियो क्वाटरारो और नौसिखिए की डुकाटी फैबियो डि जियाननटोनियो (टीम ग्रेसिनी)।

डुकाटी मूनी VR46 रेसिंग टीम राइडर्स, लुका मारिनी et मार्को बेज़ेकची शीर्ष दस को बंद करें. विश्व चैम्पियनशिप के नेता, पेको बगनाइया, 11'2 के समय के साथ 00.770वें स्थान पर रहा, यह देखते हुए एक अच्छा समय था कि पीडमोंटे ने नरम टायर का उपयोग नहीं किया था। एकमात्र अज्ञात मौसम है जो Q2 में सीधे प्रवेश की लड़ाई के ख़िलाफ़ काम कर सकता है।

फ्रेंको मोर्बिडेली दूसरी यामाहा फैक्ट्री होंडा एलसीआर से आगे 12वें स्थान पर हैएलेक्स मार्केज़ और डुकाटी की जैक मिलर et जोहान ज़ारको (प्रमैक)। अप्रिलिया के साथ निराशा मवरिक वीनलेस जो 19वें स्थान पर हैं, जबकि उनके साथी हैं एलेक्स एस्परगारोज़ 20वाँ है. चैंपियनशिप में तीसरा खिलाड़ी पहले गिर गया और फिर उसके आरएस-जीपी में समस्या आ गई जिसके कारण डैशबोर्ड पर अलर्ट हो गया।

सबसे अच्छा नौसिखिया था फैबियो डि जियाननटोनियो (डुकाटी ग्रेसिनी) आठवें, उसके बाद मार्को बेज़ेची (डुकाटी मूनी वीआर46 रेसिंग टीम) दसवां, रेमी गार्डनर (KTM टीम Tech3), डैरिन बाइंडर (यामाहा विदयू आरएनएफ) 22वां और राउल फर्नांडीज (केटीएम टीम टेक3) 23वां।

मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स के मोटोजीपी संस्करण के इस एफपी2 में हमारे लिए क्या होगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मोटोजीपी सेपांग™	2019	2022
FP1	1'59.027 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	1'59.749 ब्रैड बाइंडर (यहाँ देखें)
FP2	1'58.576 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)	2'05.710 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)
FP3	1'58.761 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP4	1'59.600 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
Q1	1'59.216 कैल क्रचलो (यहाँ देखें)
Q2	1'58.303 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'59.516 जोन मीर (यहाँ देखें)
कोर्स	विनालेस, मार्केज़, डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'58.303 फैबियो क्वार्टारो (2019)

मोटो2 सत्र के दौरान भारी बारिश के बाद और गर्म उष्णकटिबंधीय परिस्थितियों से जुड़ी पायलट गतिविधि की बहाली, सेपांग ट्रैक जल्दी सूख जाता है... इसे याद किया जाएगा बगनाइया अभी Q2 में नहीं है, न ही एलेक्स एस्पारगारो. परिवार के लिए एक अशुभ FP1 एस्पारगारो चूँकि, एलेक्स के गिरने और फिर एक तकनीकी समस्या का सामना करने के अलावा, उसके भाई पोल को दंडित किया गया था और उसे शुरुआती ग्रिड पर तीन स्थान छोड़ने होंगे...

अभी के लिए, फैबियो क्वाटरारो अपने हमवतन के विपरीत Q2 में है जोहान ज़ारको.

स्थितियों में स्पष्ट रूप से सुधार हुआ है। बादलों का बिस्तर टूट गया था और सेपांग के ऊपर सूरज और नीला आकाश दिखाई दे रहा था। हालाँकि, मार्ग पर अभी भी बहुत सारा पानी है, कई गीले स्थान हैं। FP1s को पहले सूखे में रोका गया था ब्रैड बाइंडर आश्चर्यजनक रूप से सामने 1'59.479 में सबसे तेज़ एलेक्स रिंस et मार्क मार्केज़.

और पार्टी करें!

सवारों के लिए जितनी जल्दी हो सके गीले में डेटा एकत्र करना महत्वपूर्ण होगा: हम आपको याद दिलाते हैं कि मोटोजीपी ने 2019 के बाद से किसी दौड़ में प्रतिस्पर्धा नहीं की है, यह देखते हुए 2020 और 2021 मलेशियाई जीपी महामारी के कारण नहीं हुए। सभी 24 ड्राइवर ट्रैक पर हैं, और आश्चर्य की बात नहीं है कि सभी ने ट्रैक की स्थिति से परिचित होने के लिए गीले टायर लगा रखे हैं।

पहली बार यहाँ हैं: फ्रेंको मॉर्बिडेली पहले लैप के बाद 2'15.423 से आगे एलेक्स मार्केज़ et मार्को बेज़ेकची. Morbidely 2'13.572 तक सुधार हुआ। मार्टिन 1.459 सेकंड पर अनुसरण करता है!

उसका साथी क्वार्टारो फिलहाल 2,7वें में 11 सेकंड धीमा है, लेकिन वह अभी भी काफी आगे है बगनाइया et एलेक्स एस्परगारोज़, जो दोनों अभी-अभी गड्ढों में लौटे हैं। जॉन ज़ारको दूसरे स्थान से गुजरता है लेकिन 1,064 सेकंड पीछे रहता है Morbidely.

फिलहाल स्लिक्स पर स्विच करना असंभव लगता है। बगनाइया हमेशा गैराज पर रुकते थे, पेको शायद ट्रैक के थोड़ा सूखने का इंतज़ार कर रहा है , शायद सूखे टायर के साथ लौटना होगा। कई ड्राइवर अब गड्ढों में लौट रहे हैं और अपना पहला रन पूरा कर रहे हैं। ज़ारको उपयोग 0,527 सेकंड के भीतर है Morbidely.

क्वार्टारो फिलहाल, गीले में कई चक्कर लगाने के बाद बॉक्स में लौटता है फ्रांसीसी 19वें स्थान पर है।

के लिए बजरी भ्रमण Morbidely, जो जोखिम लेता है लेकिन सौभाग्य से गिरने से बच जाता है।

Morbidely 2'12.449 में अभी भी अग्रणी है। मुझे लगभग सात दसवें भाग से अनुसरण करता है। ज़ारको et गुर्दे comme बेज़ेची शीर्ष 5 को बंद करें। लेकिन ज़ारको 2'12.095 स्नैप करता है जो ऑर्डर देता है।

क्वार्टारो ने पिछले टायर के घूमने की शिकायत की है , आईएलओ ने पकड़ खो दी, जैसा कि थाईलैंड में हुआ" लेकिन फिर भी शीर्ष 5 में प्रवेश करता है। ट्रैक सूख जाता है, कम गीला ट्रैक अधिक से अधिक स्पष्ट हो जाता है और सत्र के अंत से पहले हम निस्संदेह कुछ ड्राइवरों को स्लिक्स के साथ देखेंगे।

का जवाब Morbidely à ज़ारको इस प्रकार: वह 1'2 में P11.734 पुनः प्राप्त करता है। लंबे समय के लिए नही। ज़ारको 2'11.259 में गुजरता है। के लिए तीसरी बार हराया पोल एस्परगारो 4e मुझे सामने क्वार्टारो. बगनाइया 11वाँ है. हम एक घंटे के आखिरी पहर में प्रवेश कर रहे हैं।

पहली बार, डुकाटी फ़ैक्टरी टीम का राइडर यहां सेपांग में शीर्ष तीन स्थानों में प्रवेश करता है: यह है मिलर, गीला विशेषज्ञ, जो वर्तमान में ज़ारको से आधा सेकंड पीछे है। बगनिया स्वयं को शीर्ष पर प्रस्तुत करता है, अब पीछे दूसरे स्थान पर है ज़ारको. के लिए 5वीं बीट Viñales सामने बेज़ेची.

क्रचलो ने 2'10.485 में बढ़त बना ली! दस मिनट से भी कम समय शेष रहने पर, प्रत्येक राउंड के साथ रैंकिंग बदल जाती है। स्लिक्स को कौन आज़माएगा?

ओलिविएरा चेकर वाले झंडे के सामने 8 मिनट शेष रहते हुए अब वह सभी से आगे है। बगनाइया तीसरे पर ज़ारको et विनालेस। मार्क मार्केज़ अभी तक टॉप 5 में प्रवेश नहीं कर पाई है और 9वें स्थान पर है। लाल हेलमेट क्वार्टारोजैसा बगनाइया. समय ढह रहा है. बेज़ेची स्लिक्स के साथ ट्रैक पर उतरने वाले पहले ड्राइवर थे. Morbidely फिर से धक्का देना शुरू करता है और दो लाल हेलमेट प्राप्त करता है। फ्रेंको इस सत्र को समाप्त करना चाहता है, अब हमें क्या समझना होगा बेज़ेची चिकने टायरों के साथ कर सकते हैं। उनकी डुकाटी के आगे एक नरम टायर और पीछे एक मध्यम टायर है।

मार्क मार्केज़ सबके सामने से गुजरता है, लेकिन Morbidely 2'10 की दीवार को तोड़ने के तुरंत बाद आता है। ओलिविएरा दूसरे पर क्वार्टारो. रैंकिंग लगातार विकसित हो रही है. जल्द ही पहला संदर्भ बेज़ेची चिकने टायरों के साथ, पहला ड्राइवर एलेक्स मार्केज़ इन टायरों के साथ ट्रैक पर उतरने के लिए। बगनाइया अब यह भी सुचारु पथ पर है।

साथ जैक मिलर, बगनिया, राउल फर्नांडीज, टेटसुटा नागाशिमा, क्रचलो et एलेक्स मार्केज़, अन्य ड्राइवरों ने स्लिक्स पर स्विच किया। बेज़ेची उसकी पहली उड़ान गोद शुरू होती है। एलेक्स मार्केज़ 2'08.644 के साथ सभी से आगे हैं, गीले डामर के कारण हम अभी भी निःशुल्क अभ्यास 1 के दौरान दर्ज किए गए समय से बहुत दूर हैं।

चेकदार झंडे के नीचे, कैल क्रचलो फ्रीलांसर मौजूदा ड्राइवरों से आगे निकल कर उनकी नाक में दम कर देता है बगनिया, एलेक्स मार्केज़, मिलर et ज़ारको. क्वार्टारो नौवां है. मार्क मार्केज़ 15वां. Aleix एस्पारगारो सबसे आगे 22वें स्थान पर है बस्तियानिनी. Q2 के लिए संदर्भ रैंकिंग FP1 बनी हुई है बगनाइया अभी भी वहां नहीं...

सेपांग में मोटोजीपी मलेशियाई ग्रां प्री एफपी2 परिणाम:

सेपांग में मोटोजीपी मलेशियाई ग्रां प्री एफपी1/एफपी2 परिणाम:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम