मलेशियाई ग्रां प्री, सेपांग, मोटोजीपी, क्यू.2: ज़ारको से आगे मार्केज़ के लिए पतन और पोल!

इसलिए मलेशियाई ग्रां प्री के लिए इस क्वालीफाइंग फाइनल में बारिश को ध्यान में रखा जाने वाला मुख्य घटक होगा। के मध्य में प्रकट हुआ FP4, उसने Q.1 का क्रम निर्धारित किया जिससे बॉतिस्ता और एलेक्स एस्पारगारो उभरे। अब बारी है पोल पोजीशन की बात करने की. Viñales क्या वह कुछ मिनट पहले गिरने से उबर गया था, वह जो सबसे पहले बारिश में फँसा था? और क्या ये स्थितियाँ एक नए पदानुक्रम को प्रकट करेंगी? उत्तर लंबा नहीं होगा! 

इसका आनंद लेने से पहले, यहां वह तालिका है जो बहस बढ़ाती है...

सेपांग मोटोजीपी™	2017	2018
FP1	2'00.671 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'59.697 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
FP2	2'11.640 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'59.608 एलेक्स रिन्स
FP3	1'59.947 वैलेंटिनो रॉसी (voir आईसीआई)	1'59.231 मेवरिक विनालेस
FP4	2'00.438 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	2'00.083 मार्क मार्केज़
योग्यता 1	2'00.138 एलेक्स रिन्स (voir आईसीआई)	2'13.311 अल्वारो बॉतिस्ता
योग्यता 2	1'59.212 दानी पेड्रोसा (voir आईसीआई)
जोश में आना	2'00.456 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
कोर्स	डोविज़ियोसो, लोरेंजो, ज़ारको (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'59.053 दानी पेड्रोसा 2015 (पुरानी कोटिंग)

इस लंबे समय से प्रतीक्षित फाइनल के लिए हवा में 25° और सुखाने वाले ट्रैक पर 28° प्रस्तावित स्थितियाँ हैं... मार्क्वेज़ प्रथम संदर्भ का 2'13.641 ट्रिगर करता है। एलेक्स एस्परगारो मोड़ 4 पर दुर्घटना। वह ग्यारहवें स्थान पर था।

मार्क्वेज़ 2'12.161 में तेजी आती है। इसमें एक सेकंड से अधिक समय लगता है पेट्रुकी दूसरा आगे चक्कीवाला. Dovizioso पाँचवाँ है और Viñales केवल ग्यारहवें स्थान पर है, चार सेकंड से अधिक पीछे...

लक्ष्य से चार मिनट दूर, मार्क मार्केज़ मोड़ 4 पर गिर जाता है। वह गड्ढों में लौटता है और अपनी दूसरी बाइक लेकर निकल जाता है।

अंतिम क्षण में, Dovizioso मोड़ 9 पर गिरना।  ज़र्को, रॉसी et Iannone इसलिये उसके सामने से गुजरो। चक्कीवाला, पेट्रुकी, गुर्दे, बपतिस्मा-दाता et पेड्रोसा शीर्ष 10 को पूरा करें. Viñales सामने ग्यारहवाँ है एलेक्स एस्परगारो.

मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स, सेपांग, मोटोजीपी, Q.2: वर्गीकरण।