मोटोजीपी अर्जेंटीना एफपी2 लाइव: अप्रिलिया लड़ाई में सबसे आगे!

मोटोजीपी 2014 साल के लंबे अंतराल के बाद 15 में अर्जेंटीना लौट आया, उत्तरी प्रांत सैंटियागो डेल एस्टेरो में टर्मास डी रियो होंडो सर्किट ग्रैन प्रेमियो डे ला रिपब्लिका अर्जेंटीना के लिए मेजबान स्थल बन गया, एक दौड़ जो पहले आयोजित की गई थी ब्यूनस आयर्स, एपिसोडिक रूप से 1961 से 1999 तक।

125cc, 250cc और 500cc में, मार्को मेलंद्री, ओलिवियर जैक et केनी रॉबर्ट्स जबकि जूनियर अर्जेंटीना की राजधानी में अंतिम विजेता थे जेम्स मासिया, लोरेंजो बाल्डासारी et मार्क मार्केज़ नवीनतम विजेता बने रहें, वैश्विक महामारी ने 2019 संस्करण के बाद दक्षिण अमेरिका की यात्रा रद्द कर दी है।

हमारे करीब, 2022 मोटोजीपी चैंपियनशिप कतर में उद्घाटन के बाद इंडोनेशिया में बहुत बारिश वाली दौड़ बनी हुई है...

रेत और पानी के बाद, आख़िरकार एनिया बास्तियानिनि जो आगे चैंपियनशिप का नेतृत्व बरकरार रखता है ब्रैड बाइंडर, फैबियो क्वाटरारो, मिगुएल ओलिवेरा et जोहान ज़ारको अभी भी बहुत तंग शीर्ष 5 में। एक बार फिर, निरंतरता से लाभ मिलता है और, इस संबंध में, जैक मिलर और विशेष रूप से मार्क मार्केज़ पहले से ही विभिन्न घटनाओं की भारी कीमत चुका रहे हैं।

जाहिर है, बड़ी और दुर्भाग्यपूर्ण खबर पैकेज से संबंधित है मार्क मार्केज़ अनिश्चित काल के लिए डिप्लोपिया की वापसी का अनुभव करना। इसलिए होंडा चालक दौड़ से अनुपस्थित रहेगा जो रविवार रात 20 बजे (फ्रांसीसी समय) शुरू होगा और 25 से अधिक लैप्स में होगा, इसके स्थान पर स्टीफन ब्रैडली हालाँकि ऑस्टिन के समक्ष इसकी कानूनी रूप से आवश्यकता नहीं है।

एक और गड़बड़ी नीले आकाश के नीचे सप्ताहांत की घोषणा की गई, विमान ख़राब हो गया जिससे लंबे समय तक सस्पेंस और उथल-पुथल मची रही ले कार्यक्रम.
अंततः, आखिरी विमान कल रात 22 बजे हवाई अड्डे पर पहुंचा और, VR46, Tech3 और Gresini की तरह, कई लोगों को आज सुबह यथासंभव तैयार रहने के लिए पूरी रात काम करना पड़ा...

अंततः, बड़ा सवालिया निशान ट्रैक की पकड़ को लेकर था, जो मिशेलिन et Brembo बहुत बेसब्री से इंतज़ार कर रहे थे...
क्वालीफाइंग से पहले केवल दो मुफ्त अभ्यास सत्र होने से, यह एक समस्या पैदा कर सकता है, लेकिन भारी धूल के बावजूद मोटो 3 और मोटो 2 ने तुरंत दिखाया कि समय अच्छा था। इस बात की पुष्टि मोटोजीपी में हुई जहां ताकाकी नाकागामी 1'39.028 दर्ज किया गया, जो 1 में FP2 और FP2019 की तुलना में तेज़ समय है।

अभी के लिए, ताकाकी नाकागामी, फैबियो क्वार्टारो, पोल एस्पारगारो, एलेक्स एस्पारगारो, मार्को बेज़ेची, एलेक्स रिंस, मिगुएल ओलिवेरा, मेवरिक विनालेस, ब्रैड बाइंडर और जोन मीर Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं।

अधिक जानने की प्रतीक्षा करते हुए, जब 24 ड्राइवर 60 मिनट तक विस्तारित इस दूसरे और अंतिम मुफ्त अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, तब भी साफ आसमान के नीचे और हवा में 26 डिग्री और जमीन पर 43 डिग्री तापमान के साथ, आइए इन कुछ लाइव क्षणों का आनंद लें आधिकारिक वेबसाइट को धन्यवाद मोटोजीपी.कॉम :

यहां नवीनतम संदर्भ उपलब्ध हैं:

अर्जेंटीना जीपी मोटोजीपी™	2019	2022
FP1	1'39.827 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'39.028 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
FP2	1'39.181 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)	1'38.244 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें)
FP3	1'38.471 मार्क एमáपूछना (यहाँ देखें)	रद्द
FP4	1'39.341 मार्क एमáपूछना (यहाँ देखें)	रद्द
Q1	1'39.064 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
Q2	1'38.304 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'39.096 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, रॉसी, डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'37.683 मार्क मार्केज़ 2014

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...कोई आश्चर्य नहीं, फ्रेंको मॉर्बिडेली सबसे पहले सामने दौड़ता है जोन मीर. इसी तरह, फैबियो क्वाटरारो ट्रैक सबसे अंत में आता है, अक्सर जीन की तालिका का खंडन करता है...

आज दोपहर, उच्च ट्रैक तापमान के साथ, अधिकांश ड्राइवरों ने सामने एक कठोर टायर चुना और, थोड़ी उत्सुकता से, एक नरम पिछला टायर: शायद वह टायर जिसके साथ उन्होंने एफपी 1 समाप्त किया यह देखने के लिए कि वे इसके साथ कितनी चालें कर सकते हैं।

पहले दौर के अंत में, एलेक्स एस्परगारो 1'39.769 पहले ही पंजीकृत हो चुका है!

रेमी गार्डनर मोड़ #1 पर गुरुत्वाकर्षण के बिना गिरना एलेक्स एस्परगारो 1'39.293 तक सुधार हुआ।

अगले परिच्छेद में, फैबियो क्वाटरारो जोन मीर से हारने से पहले अस्थायी रूप से खुद को दूसरे स्थान पर रखा।

मार्को बेज़ेकची, निश्चित रूप से बहुत आश्चर्यजनक, 1'39.250 में चौथे पास पर कमान संभाली!

जागने में, एलेक्स एस्परगारो 1'39.116 अंक प्राप्त करता है, जो सत्र का अस्थायी सर्वश्रेष्ठ समय और कुल मिलाकर दूसरा है।

अपने छोटे साथियों के विपरीत, जॉर्ज मार्टिन एक नए रियर टायर का उपयोग करता है, जो उसे स्टैंडिंग में तीसरे स्थान तक पहुंचने की अनुमति देता है जोहान ज़ारको चौथा स्थान लेता है.

एलेक्स एस्परगारो सवा घंटे के बाद इसे 1'38.956 में वापस डालें, जब अधिकांश ड्राइवर अपने बॉक्स में लौट आए।

सत्र के इस बिंदु पर, संयुक्त रैंकिंग की घोषणा की जाती है एलेक्स एस्पारगारो, ताकाकी नाकागामी, फैबियो क्वार्टारो, पोल एस्पारगारो, मार्को बेज़ेची, एलेक्स रिंस, मिगुएल ओलिवेरा, जॉर्ज मार्टिन, मेवरिक विनालेस और जोहान ज़ारको शीर्ष 10 में, लेकिन सुधार के लिए अभी भी 45 मिनट हैं...

एक सुजुकी महान है!

आज सुबह की निराशा के बाद, आधिकारिक डुकाटिस वर्तमान में 14वें और 15वें स्थान पर है, ऐसे समय में जब मेवरिक विनालेस, एकमात्र ड्राइवर जो नरम फ्रंट टायर का उपयोग करता है, अपने साथी के टायर के ठीक पीछे दूसरा आरएस-जीपी रखता है। जाहिर है, हम नोआले में अच्छा काम करते हैं!

जागने में, पोल एस्परगारो गंभीरता के बिना, मोड़ #1 पर गलती करता है।

मध्य सत्र में, सत्र के शीर्ष 10 का गठन किया जाता है एलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, मार्को बेज़ेची, जोहान ज़ारको, एलेक्स रिंस, जॉर्ज मार्टिन, जोन मीर, जैक मिलर, फ्रांसेस्को बगनिया और ताकाकी नाकागामी, जबकि शीर्ष 10 संयुक्त रूप से प्रकट होते हैं एलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, ताकाकी नाकागामी, फैबियो क्वार्टारो, पोल एस्पारगारो, मार्को बेज़ेची, एलेक्स रिंस, मिगुएल ओलिवेरा, जोहान ज़ारको और जॉर्ज मार्टिन।

ब्रैड बाइंडर इंजन में समस्या का अनुभव हुआ और भारी मात्रा में धुंआ निकलने के बाद उन्होंने अपनी KTM RC16 को दीवार के सामने छोड़ दिया।

सत्र के माध्यम से दो-तिहाई रास्ता, फैबियो क्वाटरारो जगह देना जोहान ज़ारको जबकि चौथे स्थान से एनिया बास्तियानिनि सातवीं बार उपलब्धि हासिल की और संयुक्त रूप से शीर्ष 10 में प्रवेश किया। लेकिन सबसे बढ़कर यह वह क्षण है जब मेवरिक विनालेस बहुत अच्छे 1'38.454 के साथ कमांड लेता है!

एलेक्स एस्परगारो 1'38.244 में प्रतिक्रिया व्यक्त की, "नॉन अप्रिलिया" के पहले को 5/10 पर धकेल दिया! उस पर किसने विश्वास किया होगा?

ब्रैड बाइंडर फिर उसे छोड़कर शीर्ष 10 में प्रवेश करता है जोहान ज़ारकोतो फ्रांसेस्को बगनिया छठी बार हासिल किया और इस प्रकार बोर्गो पैनिगेल में एक तार्किक पदानुक्रम को पुनः स्थापित किया...

फैबियो क्वाटरारो तीसरी बार प्राप्त करता है, जॉर्ज मार्टिन चौथा, 10 मिनट शेष रहते हुए।

सत्र के इस बिंदु पर, सिवाय इसके कि सभी ने अपने सुबह के समय में सुधार किया था ताकाकी नाकागामी, लुका मारिनी और फैबियो डि जियानानटोनियो, और शीर्ष 10 से बना हैएलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स रिंस, जॉर्ज मार्टिन, जोहान ज़ारको, जोन मीर, ब्रैड बाइंडर, जैक मिलर और मिगुएल ओलिवेरा।

ड्राइवरों के पास सामान्य से कम सत्र होते हैं, उनके पास अधिक टायर होते हैं और हम अंतिम प्रयास से पहले, पीछे एक नया टायर फिट करने के लिए एक बार फिर रुकते हैं...

पाँच मिनट से भी कम समय बचा है जब हम ट्रैक पर एक निश्चित तनाव महसूस करते हैं, मोटोजीपी राइडर्स कुछ हद तक मोटो3 की तरह व्यवहार कर रहे हैं... पेको बगानिया के लिए बहुत निराशा की बात है, जिन्हें Q1 से गुजरना होगा।

अंत में, डैरिन बाइंडर मोड़ #1 पर मामूली गिरावट लेकिन कोई भी अकेले अप्रिलियास को गद्दी से नहीं उतार सका जैक मिलर 5वें स्थान पर पहुंचने में सुधार करने में कामयाब।

मार्को बेज़ेकची मोड़ #1 पर मामूली गिरावट, जिससे उसके साथी को रोका नहीं जा सका लुका मारिनी अंतिम समय में शीर्ष 10 में प्रवेश करने के लिए।

एलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, जैक मिलर, फैबियो क्वार्टारो, ब्रैड बाइंडर, एलेक्स रिंस, जोन मीर, जॉर्ज मार्टिन और जोहान ज़ारको इसलिए उन्होंने क्वालीफिकेशन #2 में अपना सीधा प्रवेश जीत लिया है जो रात 22:30 बजे होगा।

टर्मस डी रियो होंडो सर्किट में मोटोजीपी अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के एफपी2 के परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम