पहले 3 निःशुल्क अभ्यास सत्रों के अंत में, Q10 के लिए पूर्व-योग्य 2 ड्राइवरों के नाम बताए गए हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो, डैनिलो पेत्रुकी, एलेक्स रिंस, जॉर्ज लोरेंजो, एंड्रिया इयानोन, मार्क मार्केज़, दानी पेड्रोसा, कैल क्रचलो, वैलेंटिनो रॉसी और जोहान ज़ारको।
हम निश्चित रूप से ध्यान दें कि इस सूची से का नाम गायब है मेवरिक विनालेस, फिर भी एक साल पहले भी यहां प्रभावी था। इसलिए उसे अपनी संभावनाओं का बचाव करने के लिए Q1 से गुजरना होगा और इसके लिए, इस FP4 का उपयोग करने का कठिन कार्य शुरू होगा, जिससे उसे अपनी रेसिंग गति पर काम करना होगा और साथ ही कॉन्फ़िगरेशन में अपनी बाइक को ठीक करना जारी रखना होगा। अधिकतम आक्रमण।”
दूसरों के लिए, न केवल टायरों के चयन को देखना दिलचस्प होगा, बल्कि हर किसी की गति पर ट्रैक की स्थिति का प्रभाव भी होगा, जिसमें तापमान कल की दौड़ के तापमान के करीब होगा।
ध्यान दें कि लॉसेल सर्किट पर काफी तेज़ हवा चल रही है जो न केवल सीधी मोटरसाइकिलों को धीमा कर देती है और उन्हें मोड़ने में बाधा डालती है, बल्कि अपने हिस्से की रेत को डामर पर भी लाती है...
हवा अब 27° पर है और ट्रैक 28° पर है।
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MotoGP #QatarGP लॉसेल कतर |
2017 |
2018 |
| FP1 |
1'54.316 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें) |
1'55.366 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| FP2 |
1'55.085 स्कॉट रेडिंग (यहाँ देखें) |
1'54.361 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
| FP3 |
1'54.834 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें) |
1'54.966 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) |
| FP4 |
बारिश के कारण रद्द (यहाँ देखें) |
1'55.248 एंड्रिया डोविज़ियोसो |
| योग्यता 1 |
बारिश के कारण रद्द (यहाँ देखें) |
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| योग्यता 2 |
बारिश के कारण रद्द (यहाँ देखें) |
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| जोश में आना |
1'55.728 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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| कोर्स |
विनालेस, डोविज़ियोसो, रॉसी (यहाँ देखें) |
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| अभिलेख |
1'53.927 जॉर्ज लोरेंजो 2008 |
FP4 के अंतर्गत प्रारंभ होता है #कतरजीपी रोशनी ✨
क्वालीफाइंग शुरू होने से पहले अंतिम 30 मिनट ⏱ pic.twitter.com/YvUNS8Tc9Y
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जब लाल बत्तियाँ बुझती हैं, तो हम देखते हैं कि नरम रियर टायर का विकल्प लोकप्रिय है, केवल तभी से मार्क मार्केज़ et कैल क्रचलो एक मध्यम रियर का उपयोग करें.
सामने वाले के लिए, हमें हर चीज़ का थोड़ा-थोड़ा हिस्सा मिलता है मार्केज़, क्रचलो और नाकागामी कठिन में, रॉसी, रिंस, ज़ारको, लूथी, एलेक्स एस्पारगारो, एंड्रिया डोविज़ियोसो, हाफ़िज़ सियारिन, फ्रेंको मॉर्बिडेली, कारेल अब्राहम, पोल एस्पारगारो और एंड्रिया इयानोन मध्यम में, अन्य नरम में।
अपनी पहली गोद से लॉन्च किया गया, जॉर्ज लोरेंजो एक यांत्रिक समस्या का सामना करता है और उसे अपने बॉक्स में लौटने के लिए मजबूर होना पड़ता है। वह क्रोधित है!
इस बीच, वैलेंटिनो रॉसी आगे बढ़कर नेतृत्व करता है मार्क मार्केज़ डेनिलो पेत्रुकी, एंड्रिया डोविज़ियोसो, डेनी पेड्रोसा, कैल क्रचलो, मेवरिक विनालेस, जोहान ज़ारको और एंड्रिया इयानोन.
पाँच राउंड के बाद, दानिलो पेत्रुकी, जो नरम/मुलायम संयोजन का उपयोग करने वाले कुछ लोगों में से एक है, ने 1'55.3 10 रिकॉर्ड किया जिसने उसे एक सेकंड के 9 सौवें हिस्से से बढ़त दिला दी।
अपने छठे दौर में, ताकाकी नाकागामी मोड़ #15 पर मामूली गिरावट।
बिना किसी चेतावनी के 😫@takanakagami30 पकड़ की सीमा ज्ञात करें 💥 #राइडरओके pic.twitter.com/eG2mkAtaML
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पोल एस्परगारो कुछ लैप बाद मोड़ #2 पर भी ऐसा ही करता है। ग्रैनोलर्स ड्राइवर तुरंत उठता है, जिससे उसके प्रशंसकों को आश्वस्त होता है जो वर्तमान में उसकी पीठ की समस्याओं के बारे में चिंतित हैं।
कुछ ही क्षणों बाद, जॉन ज़ारको आखिरी मोड़ #16 पर भी उसने अपनी मोटरसाइकिल से नियंत्रण खो दिया।
मध्य सत्र में, शीर्ष 10 का गठन किया जाता है पेत्रुकी, रॉसी, रिन्स, मार्केज़, क्रचलो, डोविज़ियोसो, पेड्रोसा, विनालेस, ज़ारको और मिलर.
मेवरिक विनालेस, जो आगे और पीछे नरम टायरों का उपयोग करता है, 3'10 में डेनिलो पेत्रुकी से 1/55.654 पीछे पांचवें स्थान पर चढ़ गया।
सत्र के अंत में, इस विकल्प में शामिल होने से पहले, केवल दो आधिकारिक होंडा ड्राइवरों ने आगे की ओर एक कठोर टायर का उपयोग किया था एलेक्स एस्परगारो.
चेकर वाले झंडे से पाँच मिनट, मेवरिक विनालेस पहले तीसरा स्थान प्राप्त कियाएलेक्स रिंस इसे उखाड़ो मत.
आखिर में, एंड्रिया डोवोज़ियोसो (मध्यम/नरम) 1'55.248 में हमें याद दिलाता है कि हमें कल उस पर भरोसा करना होगा...
#मोटोजीपी एफपी4 🏁
वह आदमी @AndreaDovizio गति निर्धारित करना जारी रखें #कतरजीपी pic.twitter.com/qeyx9sFAtE
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इस सत्र के लिए इतालवी हैट्रिक स्पेनिश हैट्रिक से आगे है।
फोटो क्रेडिट और वर्गीकरण: मोटोजीपी.कॉम
