リン・ジャービスは、レギュレーションの新たな譲歩ポイントが採用されたヤマハMotoGPプロジェクトのフィールドボスである。ホンダはまた、ドゥカティの偉大なボスが検討しているこのアプローチに懸念を抱いています。 最高のマーケティングキャンペーン » これは赤い色のためです。この賭けは確かにスポーツ的なものだが、政治的かつ戦略的でもある。なぜならそれは日本人に軌道に戻るという希望を与え、したがってこの試合はまだ努力する価値があるということだからだ。これで出発の不安は消えます...
リン・ジャービス ～の到着について話した 新たな譲歩ポイント MotoGPでのチームの最大の利益のために ヤマハ。これらの利点が音叉会社内でどのように活用されるかを聞いてみると、このシステムの本質は私たちが思っているところにはないことがわかります。とのインタビューで スピードウィークとイギリス人はこう言います。 そのほうがチャンピオンシップにとって良いことだし、将来的に日本の工場がMotoGPから撤退するのを防ぐこともできる。長期的にはそれの方がはるかに重要です 」。しかし、どうかという質問に対して、 ヤマハ 退職する傾向がある、または退職する傾向があった、同じ ジャービス 答え: " 絶対違う '。
MotoGPフィールドの登場について、ゼネラルディレクターは、 ヤマハレーシング 言及 ： " ドゥカティを8台持っています 不公平ではない。彼らは非常に強力なマシンを手頃な価格で提供しました。 他の工場ではやってなかった そしてそれはドゥカティにとってうまく機能し、現在8人のライダーがいる 」。特典ポイントの効果としては、 リン・ジャービス ～の目的を達成する ヤマハ、まだです ドゥカティ しかし … " ヤマハとホンダがこうした譲歩の恩恵を受ければ、当然、KTMとアプリリアにとって状況はより困難になるだろう。これが彼らをイライラさせるのは理解していますが、ヤマハとホンダも過去に、新規メーカーに対して「譲歩」すべきであるということで合意したことを忘れてはなりません。 '。
先週、2023シーズンを終えました🏁
長い1年でしたが、その過程にはハイライトもあり、チームとライダーたちは常に全力を尽くしてくれました。彼らの献身に心から感謝いたします。 💙
そして最後になりましたが、ご支援いただきました皆様に心より感謝申し上げます🫶 pic.twitter.com/kSS6O0TZ7g
— ヤマハ MotoGP (@yamahaMotoGP) 2023 年 12 月 3 日
リン・ジャービス：「 ファビオ・クアルタラロが、別のエンジンとわずかに異なるドライビング・スタイルで自分が速くなったことに気づいたら、すぐに確信するだろう。 »
確かにそうですが、理論的な機会が得られたのはそれだけではありません。実践的にそれを把握する必要があります。そして私たちはそれを認識します ヤマハ 獲得したすべての利点を活用する能力はありません...」 残念ながら、それらは私たちにとって非常に重要です » 詳細に入る前に彼は次のように説明しています。 これら 6 つの「ワイルド カード」が当社の開発プログラムに含まれていない場合は意味がありません。しかし、1 つだけでは少なすぎるため、今年はさらに多くのことを行うつもりです。少なくとも 3 つ、もしかしたらそれ以上のことを行うと確信しています '。
« 私たちはカル・クラッチローとの契約をさらに2年間延長しました 」とイギリス人は言いました。 「 また、ヨーロッパでもさらに多くのテストを開催する予定です。 さらに一歩前進したい場合は、より多くのテストオプションが必要です。来年はドライバーが2人だけになるだろう。テストは私たちに役立ち、より多くの自由を与えてくれます。シーズン中にはさらに多くのエンジンを使用したり、仕様を変更したりする可能性があります '。
そして、M1 の開発に与えられる意味については常に次のような議論があります。 ルカ・マルモリーニは直列4気筒に絶大な自信を持っている。カタールでは、ファビオがストレートで他のドライバーを追い抜く場面さえ見られました。 M353 の最高速度 1 km/h は、あまり見られません。 現時点では加速力が足りない。トラックのグリップが低い場合、競合他社はコーナーからの加速が私たちよりもはるかに優れています。 これに取り組む必要があります。 カルはそうするだろう。彼はローエンドの電力はそれほど必要ないと考えています '。
このデリケートなテーマに関して思い出されるのは、 カルクラッチロー は日本で、M1に欠けているのはパワーではなく、単にそのパワーをどう活用できるかだと述べた。 ファビオ・カルタラロ は異なる意見を持っています。それで、誰の言うことを聞くべきですか？ リン・ジャービス 最初にこう答えました。 グランプリを運転するドライバーの意見を聞かなければなりません。テストパイロットは豊富な経験を持ち、アイデアを出します 」。しかし、彼はこう付け加えた。 しかし、もしファビオが、別のエンジンと少し違ったライディングスタイルで自分が速くなったことに気づいたら、間違いなくすぐに納得するだろう。 」。したがって、我々は彼の言うことを聞く前にフランス人を説得しなければなりません。
